- •Методические рекомендации по выполнению дипломного проекта
- •Челябинск 2010
- •Введение
- •1 Общие методические указания
- •1.1 Тематика и структура проекта
- •Содержание дипломного проекта
- •Графическая часть
- •1.2 Общие указания по оформлению пояснительной записки и графической части проекта
- •2 Методические рекомендации по разработке отдельных разделов проекта
- •2.1 Введение
- •2.2Характеристика предприятия и объекта проектирования
- •2.2.1 Характеристика атп
- •2.2.2 Характеристика объекта проектирования
- •2.3 Технико-экономическое обоснование дипломного проекта
- •2.4 Расчетно-технологическая часть.
- •2.4.1 Исходные данные
- •2.4.2 Определение и корректирование нормативов то и р
- •2.4.2.1 Периодичность то-1, то-2 и пробег до капитального ремонта
- •2.4.2.2 Трудоемкость ео, то-1, то-2, со и удельная трудоемкость
- •2.4.2.3 Продолжительность простоя в ремонте
- •2.4.3 Определение коэффициента технической готовности и использования парка автомобилей (машин)
- •2.4.4 Определение годовой программы по то и р
- •2.4.5 Определение годового объема работ по то, тр и вспомогательных работ
- •2.4.5.3 Определение годового объема работ по зонам и участкам то
- •2.4.6 Расчет численности производственных рабочих на атп и объекте проектирования
- •2.4.7 Расчет количества постов для зон то и тр
- •2.5 Организационно-технологическая часть
- •2.5.1 Выбор и обоснование метода организации технологического процесса то и р
- •2.5.2 Схема технологического процесса
- •2.5.3 Выбор формы организации труда, распределение исполнителей по постам, рабочим местам, специальностям и квалификации
- •2.5.4 Подбор технологического оборудования
- •2.5.5 Расчет производственных площадей
- •2.6 Технологическая карта
- •2.7 Охрана труда, пожарная безопасность, охрана окружающей среды
- •2.8 Конструкторская часть
- •2.9 Заключение
- •3 Доклад к защите дипломного проекта
- •Состава
- •Состава выпуска после 1972 г по Положению 1988 г, км.
- •Выпуска после 1972 г. До капитального ремонта, тыс. Км #m12293 2 52000157 62138524 1407469192 2733740417 2221832270 4164543659 800695032 3464 287360664(*)
- •Текущего ремонта подвижного состава выпуска после 1972 года.
- •(Выпуска после 1972г.) в техническом обслуживании и ремонте
- •Зависимости от условий эксплуатации -к1 #m12293 0 52000157 2324710059 2054173439 3932019445 3385954564 2211919448 1937750535 2694187421 315(*)
- •От модификации подвижного состава и организации его работы- к2
- •Начала эксплуатации
- •Групп подвижного состава -к5
- •Районирование по климатическим условиям
- •Районы ссср с высокой агрессивностью окружающей среды
- •Легковых автомобилей на стоа
- •Подразделений
- •Работы в сутки
- •Видам работ (по онтп – 01 – 86)
- •Видам работ в зависимости от типа предприятий
- •Исключением водителей, кондукторов и экспедиторов.
- •Транспорта
- •Приложение б
- •Тематика дипломного проектирования для специальностей 190604, 190605
- •Приложение в
- •Приложение г (справочное) Список литературы
Легковых автомобилей на стоа
Наименование видов работ ТО и ТР |
Процентное соотношение по видам работ |
|
Постовые |
Участковые |
|
1 |
2 |
3 |
Диагностирование Техническое обслуживание в полном объеме Смазочные работы Регулировка углов установки управляемых колес Регулировка тормозов Обслуживание и ремонт приборов системы питания и электротехнические работы |
100 100 100 100 100 75 |
- - - - - 25 |
|
Продолжение таблицы А20
|
|
1 |
2 |
3 |
Шиномонтажные работы Текущий ремонт узлов и агрегатов автомобиля Кузовные (жестяницкие, сварочные), медницкие работы Окрасочные работы Обойные и арматурные работы Уборочно-моечные работы |
30 45 75 100 50 100 |
70 55 25 - 50 - |
Таблица А21-Режим работы и годовые фонды времени производственных
Подразделений
Наименование профессий работающих |
Продол-житель-ность |
Годовой фонд времени рабочих, ч |
||
Рабочей недели, ч |
Основного отпуска, дни |
Номинальный |
Эффективный |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
Водитель легкового автомобиля, кондуктор автобуса, уборщик и мойщик подвижного состава; грузчик, стропальщик комплектовщик, кладовщик ГАС, экспедитор
Водитель грузового автомобиля грузоподъемностью до 3 т, слесарь по ТО и ТР подвижного состава, обойщик, столяр-деревообработчик, арматурщик, жестянщик, станочник по металлообработке, слесарь по ремонту агрегатов, узлов и деталей, смазчик-заправщик, электрик, слесарь по ремонту приборов системы питания (кроме двигателей, работающих на этилированном бензине), шиномонтажник, слесарь по ремонту оборудования и инструмента, кладовщик агрегатов, узлов, деталей, шин, смазочных лакокрасочных материалов, химикатов (кроме кладовщиков |
41
41
|
15
18
|
2070
2070
|
1860
1840
|
ГАС), водитель авто-электропогрузчика, машинист крана ГАС
Водитель автобуса, грузового автомобиля грузоподъемностью 3 т и более, внедорожного автомобиля-самосвала, кузнец-рессорщик, медник, газоэлектросварщик, слесарь по ремонту приборов системы питания двигателей, работающих на этилированном бензине; вулканизаторщик, аккумуляторщик
Маляр |
41
36 |
24
24 |
2070
1830 |
1820
1610 |
Таблица А22 – Коэффициенты неравномерности загрузки постов
Типы рабочих постов |
Коэффициенты неравномерности загрузки постов |
|||||||
Списочное количество подвижного состава АТП, ПАТО, СТОА Госкомсельхозтехники |
СТОА легковых автомобилей |
|||||||
До 100 |
Св 100 до 300 |
Св 300 до 500 |
Св 500 до 700 |
Св 700 до 1000 |
Св 1000 |
городские |
дорожные |
|
Посты ЕО
Посты ТО-1 и ТО-2, общего и углублен-ного диагности-рования
Посты ТР, регулировоч-ные и разборочно-сборочные
Сварочно-жестяницкие; малярные, деревообраба-тывающие |
1,2
1,10
1,15
1,25 |
1,15
1,09
1,12
1,20 |
1,12
1,08
1,10
1,17 |
1,1
1,07
1,08
1,15 |
1,08
1,05
1,06
1,12 |
1,05
1,03
1,05
1,1 |
1,05
1,1
1,15
1,1 |
1,15
-
1,25
- |
Таблица А23 – Численность одновременно работающих на одном посту
Типы рабочих постов |
Численность одновременно работающих на одном посту, чел. |
||||||||||
Типы подвижного состава |
|||||||||||
Автомобили легковые
|
Автобусы |
Автомобили грузовые |
|||||||||
Особо малого класса |
Малого класса |
Среднего класса |
Большого класса |
Особо большого класса |
Особо малой грузоподъемности |
Малой и средней грузоподъемности |
Большой грузоподъемности |
Особо большой грузоподъемности |
Прицепы и полуприцепы |
||
Посты ЕО уборочных работ Моечных работ Посты ТО-1 Посты ТО-2 Посты ТР регулировочных и разборочно-сборочных работ Сварочно-жестяницких работ Малярных работ |
2 1 2 2
1
1 1,5 |
2 1 2 3
1
1 1,5 |
2 1 2 3
1
1,5 2 |
3 1 3 4
1,5
1,5 2 |
3 1 3 4
1,5
2 2,5 |
4 2 4 4
1,5
2 2,5 |
2 1 2 3
1
1 1,5 |
2 1 2 3
1
1,5 2 |
3 1 3 4
1,5
1,5 2 |
3 1 3 4
1,5
1,5 2 |
2 1 2 2
1
1 1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Продолжение таблицы А23
|
|||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
Деревообрабатывающих работ Посты диагностирования, общего и углубленного |
-
1 |
-
1 |
-
2 |
-
2 |
-
2 |
-
2 |
1
1 |
1
2 |
1
2 |
1,5
2 |
1
1 |
Примечание: для автомобилей – самосвалов внедорожных численность одновременно работающих на одном посту следует принимать как для грузовых автомобилей особо большой грузоподъемности.
Таблица А24-Использование рабочего времени постов ТО и ТР
предприятий автомобильного транспорта в зависимости от числа смен