- •Раздел 2. Техническая подготовка
- •Тема 1. Основные положения по эксплуатации вооружения и техники
- •Определение эксплуатации вооружения и техники. Группы эксплуатации
- •Техническая документация на образцы вооружения и техники. Порядок допуска личного состава к эксплуатации вооружения и техники. Прием и передача машины командиром отделения
- •Устройство и оборудование парков
- •Полевые парки
- •Виды ремонта
- •Хранение машин
- •Виды и методы хранения бронетанкового вооружения и техники
- •Подготовка личного состава к выполнению работ
- •Последовательность выполнения работ по подготовке машин к хранению
- •Технические обслуживания бмп-2
- •Эвакуация
- •Способы буксировки и транспортирования бмп-2
- •Транспортирование машины
- •Особенности эксплуатации машины в зимних условиях
- •Подготовка машины к летней эксплуатации
- •Правила эксплуатации машин в летних условиях
- •Эксплуатация в условиях повышенной запыленности
- •Тема 2. Общее устройство бмп-2
- •Компоновка и общее устройство
- •Расположение органов управления, их назначение и правила пользования ими
- •Размещение контрольно-измерительных приборов и пользование ими
- •Общее устройство и принцип работы двигателя
- •Двигатель Двигатель утд-20 шестицилиндровый V-образный (под углом 120°) четырехтактный быстроходный дизель с непосредственным впрыском топлива и высокотемпературным жидкостным охлаждением.
- •Основные данные технической характеристики двигателя
- •Назначение, общее устройство термодымовой аппаратуры (тда)
- •Назначение, общее устройство механизма защиты двигателя от попадания воды
- •Назначение, общее устройство системы воздушного пуска
- •Назначение, общее устройство системы питания двигателя воздухом, смазки, охлаждения, подогрева
- •Назначение, общее устройство и расположение системы смазки
- •Назначение, общее устройство и расположение системы охлаждения
- •Назначение, общее устройство и расположение системы подогрева
- •Назначение, общее устройство силовой передачи, системы смазки и гидроуправления силовой передачей
- •Назначение, устройство главного фрикциона
- •Назначение, общее устройство планетарных механизмов поворота с остановочными тормозами, коробки передач, стояночного тормоза и бортовой передачи бмп-2
- •Назначение, общее устройство стояночного тормоза и его привода
- •Уход за агрегатами силовой передачи
- •Ходовая часть бмп-2. Общее устройство электроспецоборудования, его назначение и размещение. Устройство акб, их размещение на машине и подключение
- •Назначение, общее устройство и составные части гусеничного движителя
- •Назначение, общее устройство подвески
- •Общее устройство и составные части электроспецоборудования, их назначение и размещение в бмп-2 Электрооборудование
- •Источники электрической энергии
- •Потребители электрической энергии
- •Вспомогательные приборы электрооборудования
- •Устройство аккумуляторных батарей. Их размещение, подключение и уход за ними Стартерные аккумуляторные батареи
- •Назначение, общее устройство ппо, системы паз, системы пневмооборудования, водооткачивающих средств
- •Назначение, общее устройство и размещение системы противоатомной защиты бмп-2
- •Узлы герметизации
- •Электрооборудование системы защиты
- •Отопители
- •Назначение, общее устройство и размещение системы пневмооборудования
- •Назначение и размещение водооткачивающих средств
- •Слив и заправка топлива, масла и охлаждающей жидкости
- •Подготовка к пуску и пуск подогревателя
- •Регулировка главного фрикциона
- •Проверка и регулировка натяжения гусениц
- •Тема 3. Вождение боевых машин бмп-2
- •Подготовка машины к движению
- •Рекомендуемые показатели контрольно-измерительных приборов на эксплуатационном режиме
- •Меры безопасности при выполнении упражнений
- •Подготовительное упражнение № 1
- •Подготовка бмп-2 к движению
- •Тема 4. Методика технической подготовки
- •Последовательность подготовки к занятиям и составление плана (плана-конспекта)
Назначение, общее устройство и размещение системы противоатомной защиты бмп-2
Система защиты и обеспечения обитаемости предназначена для защиты экипажа и оборудования, находящихся внутри машины, от воздействия поражающих факторов атомного взрыва, а также от воздействия радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств противника. Кроме того, система обеспечивает вентиляцию обитаемых отделений, подогрев воздуха, подаваемого нагнетателем внутрь машины, и необходимый газовый состав воздуха в зоне работы экипажа при стрельбе из штатного оружия. Размещение оборудования системы в машине показано на рис. 85.
Защита от радиоактивной пыли, отравляющих веществ и бактериальных средств осуществляется путем герметизации и создания избыточного давления в обитаемых отделениях, а также за счет фильтрации воздуха, подаваемого в обитаемые отделения.
Защита от воздействия ударной волны осуществляется только путем герметизации обитаемых отделений машины.
Защитой от проникающей радиации являются броня машины, а также подбой, ослабляющие действие радиации.
При обнаружении прибором ПРХР радиоактивного излучения или отравляющих веществ автоматически срабатывает система защиты.
В случае оповещения об угрозе бактериологического нападения, а также в случае неисправности или отсутствия прибора ПРХР система защиты приводится в действие вручную.
В систему защиты от оружия массового поражения и обеспечения обитаемости входят узлы герметизации, исполнительные механизмы, фильтровентиляционная установка с системой раздачи воздуха, система вытяжной вентиляции, отопители, электрооборудование системы защиты, прибор ПРХР.
Узлы герметизации
Узлы герметизации машины служат для предотвращения попадания внутрь обитаемых отделений зараженного воздуха и обеспечивают защиту от действия ударной волны. Герметизация достигается за счет уплотнений лючков, люков и дверей корпуса, люков башни, уплотнений шариковых опор башни, люка командира, пусковой установки.
Люки и двери необходимо закрывать заблаговременно, а клапаны вытяжных вентиляторов, жалюзи и заслонки эжектора закрываются при срабатывании системы защиты. Крышка воздухозаборной трубы закрывается под действием ударной волны. Кроме того, проникновению зараженного воздуха в различные неплотности (при установке оружия в амбразуры и т. п.) препятствует избыточное давление воздуха внутри машины, создаваемое нагнетателем.
Исполнительные механизмы системы защиты обеспечивают герметизацию машины и отключение некоторых из работающих узлов и агрегатов в момент срабатывания системы защиты.
К исполнительным механизмам системы защиты относятся: механизм переключения клапана ФПТ, механизм отключения жалюзи и заслонок эжектора, механизмы закрывания клапанов вытяжных вентиляторов, механизм остановки двигателя и схема отключения стабилизатора.
Фильтровентиляционная установка (ФВУ) служит для подачи воздуха внутрь машины, для создания избыточного давления, а также для очистки воздуха от пыли, радиоактивных, отравляющих веществ и бактериальных средств.
Нагнетатель служит для подачи воздуха экипажу, для очистки его от пыли и создания в машине избыточного давления.
Клапанная коробка служит для управления потоком воздуха, выходящего из нагнетателя.
Фильтр-поглотитель ФПТ-200М служит для очистки воздуха от отравляющих веществ, бактериальных и радиоактивных.
Раздаточная магистраль служит для подвода очищенного воздуха к местам размещения экипажа.
Рис.
86. Оборудование системы защиты и
жизнеобеспечения экипажа:
1,
16,
25, 35 — наконечники
раздаточной магистрали; 2—
механизм остановки двигателя (МОД); 3
— циклон;
4
— привод
отключения жалюзи и заслонок эжектора;
5 — отопитель в трассе ФВУ; 6 — жалюзи
эжектора; 7 — клапанная коробка; 8
— заслонки
эжектора; 9
— вытяжной
вентилятор башни; 10
—рукоятка
взвода клапана вытяжного вентилятора
башни; 11—
кольцевой
воздуховод; 12
—
воздухозаборная труба; 13
— пулемет
ПКМ; 14,
26 — вытяжные
вентиляторы; 15,
24 — магистрали
системы вытяжной вентиляции; 17
—
отопитель в десантном отделении; 18,
22 —
шаровые опоры для установки автоматов;
19
— автомат
АК-74; 20
—
отражатель; 21
— раздаточная
магистраль;23 — крышка амбразуры;
27—магистраль
забора воздуха в отсек ФВУ из кольцевого
воздуховода; 28—
фильтр-поглотитель
ФПТ; 29
— полая
опора фильтра; 30
— блок
прибора
ПРХР; 31
—
клапанная коробка; 32
— патрубок
выброса пыли из нагнетателя в кольцевой
воздуховод; 33
— нагнетатель
ФВУ; 34
— отсек
ФВУ; 36
— измерительный
пульт прибора ПРХР; 37
— блок
питания прибора ПРХР; 38
— релейная
коробка КР40-1С.
Система вытяжной вентиляции служит для удаления пороховых газов из машины. Она включает в себя три вентилятора, один из которых находится в башне, а два других — в десантном отделении в нишах правого и левого бортов; воздушные магистрали, клапанные коробки, электромагниты и конечные выключатели исполнительных механизмов закрывания клапанов вытяжных вентиляторов.
Вентиляторы десантного отделения и башни одинаковы по конструкции и состоят из корпуса, крыльчатки и электродвигателя. Вентиляторы с помощью воздушных магистралей и трубок отсоса пороховых газов соединены с гильзоотражателями автоматов и гильзосборниками пулеметов, вентилятор башни гибким шлангом соединен со звеньеотводом. С атмосферой вентиляторы сообщаются через клапанную коробку.
Клапанные коробки вентиляторов (см. рис. 87) в десантном отделении крепятся к крыше. Клапанная коробка в боевом отделении крепится к кронштейну опорного кольца.
11 10 9 8
Рис. 87. Клапанная коробка вытяжного вентилятора:
1— клапан; 2 — прокладка; 3 — корпус; 4 — направляющая втулка; б — пружина; 6, 10 — упоры; 7 — толкатель; 8 — конечный выключатель; 9 — ось толкателя; 11 — рычаг; 12 — стопор; 13 — ось; 14 — электромагнит.
Вытяжной вентилятор башни включается при установке переключателя СПУСКИ—ВЫКЛ.—СНАРЯЖ. на БУ-25-2С в положение СПУСКИ. В зависимости от темпа стрельбы вентилятор башни работает в номинальном или форсированном режиме. При необходимости вытяжной вентилятор башни можно включить выключателем ВЫТЯЖ. ВЕНТ, на БУ-25-2С (предварительно взведя клапан вентилятора). В этом случае вентилятор работает независимо от системы защиты.
Воздушные магистрали служат для забора газа в местах его образования и подачи к вентиляторам. Магистрали состоят из трубопроводов, гильзосборников и гильзоотражателей. Гильзосборники установлены на кронштейнах пулемета, а гильзоотражатели надеваются на автоматы. Вытяжные вентиляторы создают в воздушной магистрали системы вытяжной вентиляции разрежение, необходимое для засасывания через гильзоотражатели и гильзосборники газов в местах их образования.