Подготовка бмп-2 к движению

Контрольный осмотр машины (см. табл.13)

Таблица 13.

Наименование работ	Технические требования и указания по их выполнению
Проверить наличие крышек люков и пробок корпуса	Проверять внешним осмотром, при необходимости закрепить
Проверить исправность приборов дорожной сигнализации	Проверить визуально
При движении по лесистой местности и после выхода из нее осмотреть и при необходимости очистить сетку трубы забора воздуха, сетки над радиаторами (особенно осенью)	При отсутствии привалов операцию производить при первой возможности
Открыв перегородку силового отделения, убедиться в отсутствии подтекания ГСМ и охлаждающей жидкости. При обнаружении течи устранить ее и проверить уровень масла, топлива и охлаждающей жидкости	Проверит визуально
Проверить крепление ЗИП снаружи и внутри машины	Проверить наружным осмотром, при необходимости закрепить
Проверить состояние гусениц, скоб, болтов	Проверить наружным осмотром. Неисправности устранить
Проверить крепление пробок смазочных отверстий в узлах ходовой части	Проверить внешним осмотром. Ослабленные пробки подтянуть
Удалить конденсат из влагомаслоотделителя при работающем двигателе на частоте вращения коленчатого вала 2200-2600 об\мин.	Открыть кран на 10-20 с, после чего кран закрыть
Протереть оптические детали приборов наблюдения	Протирать чистой салфеткой
Протереть наружные оптические детали прицелов	Протирать чистой салфеткой
Устранить неисправности, выявленные в процессе марша

Порядок очистки приборов наблюдения

Для очистки среднего прибора механика-водителя повернуть рукоятку воздушного крана, расположенную слева от сиденья механика-водителя на борту машины, в положение ОТКР.

Для очистки приборов наблюдения десанта и крайних приборов механика-водителя повернуть на 180 рычаг прибора на себя в низ и отвести стяжку, очистить прибор наблюдения перемещением его в шахте вверх и вниз на величину высоты входного окна.

Приборы ТНПО-170А в кормовых дверях очистить с помощью фланелевой салфетки или чистой ватой.

Тема 4. Методика технической подготовки

Техническая подготовка является одним из основных предметов обучения личного состава частей и подразде­лений, вооруженных бронетанковой техникой. Она на­правлена на подготовку экипажей, обладающих зна­ниями и навыками, необходимыми для обеспечения тех­нически грамотной эксплуатации боевых машин, содер­жания их в постоянной боевой готовности и умелого применения в бою.

Конкретные задачи технической подготовки для каж­дой категории обучаемых, ее объем (в учебных часах) и содержание определяются программами боевой под­готовки личного состава учебных и линейных подраз­делений.

Успешное выполнение задач технической подготовки достигается:

- повседневным руководством технической подготов­кой со стороны старших начальников, высокой их тре­бовательностью и оказанием частям и подразделениям своевременной и конкретной помощи в устранении выяв­ленных недостатков;

- правильной организацией технической подготовки и высоким качеством проведения всех занятий в полном объеме программ боевой подготовки;

- постоянным совершенствованием технических зна­ний и практических навыков личного состава в процессе повседневной эксплуатации боевых машин;

- систематическим совершенствованием технических знаний и методических навыков руководителей занятий по технической подготовке;

- наличием учебно-материальной базы, отвечающей современным требованиям боевой подготовки войск.

Обучение личного состава должно быть неразрывно связано с его воспитанием. Поэтому на всех занятиях по технической подготовке необходимо прививать обучаемым высокие морально-волевые качества, советский патриотизм, глубокое понимание своего воинского долга, верность военной присяге, дисциплинированность, лю­бовь к своей боевой технике и чувство личной ответст­венности за содержание ее в постоянной боевой готов­ности.

Ответственность за состояние технической подго­товки личного состава несут все командиры и их замес­тители по технической части (по технической подго­товке).

Руководитель занятий по технической подготовке не­посредственно отвечает за качество обучения личного состава. Он обязан:

1. В совершенстве знать материальную часть изу­чаемой боевой техники, правила ее эксплуатации и технологию войскового ремонта, уметь образцово выпол­нять все практические работы по техническому обслу­живанию машин. Систематически повышать уровень" своих знаний, практических навыков и методического мастерства.

2. При обучении личного состава строго руководст­воваться программой, знать ее содержание, учебные цели и задачи технической подготовки всех категорий обучаемых. Знать уровень общеобразовательной и тех­нической подготовки каждого обучаемого, их индиви­дуальные способности.

3. Тщательно готовиться к проведению каждого за­нятия, используя необходимую техническую и методи­ческую литературу, а также имеющиеся в части типовые методические разработки. Своевременно составлять и представлять на утверждение старшему начальнику план (план-конспект) проведения занятия. Заблаго­временно готовить к занятиям все необходимое мате­- реальное обеспечение, своевременно подавая в техническую часть заявки на учебно-боевые машины и другое оборудование; контролировать готовность материаль­ного обеспечения накануне занятия.

4. Все занятия проводить на высоком организацион­но-методическом уровне, обеспечивая успешное выполнение учебных целей занятий. Строго следить за соблю­дением на занятиях мер безопасности и требовать от обучаемых бережного отношения к учебному оборудованию. В своих действиях быть принципиальным, тре­бовательным и в то же время внимательным к обучаемым.

5. Вести учет посещаемости, успеваемости и нако­пления практических навыков; после проведения заня­тия делать необходимые записи в журнале учета бое­вой подготовки.

В зависимости от учебных целей, места и метода проведения различают два основных вида занятий: 1) занятия по изучению устройства материальной части и правил эксплуатации; 2) практические занятия (тренировки) на машинах или на учебных стендах.

Усвоение материала, изученного на этих занятиях, проверяется на контрольных занятиях.

Занятия по изучению устройства материальной части и правил эксплуатации.

Занятия по изучению устройства материальной части и правил эксплуатации в зависимости от их учебной цели и содержания могут проводиться в классах мате­риальной части машины, в классе эксплуатации или в парке на учебно-боевых машинах.

Основными методами проведения этих занятий явля­ются рассказ (объяснение) и беседа. Оба метода во всех случаях обязательно сопровождаются показом изу­чаемых агрегатов (механизмов, систем) или приемов (действий) по их обслуживанию (разборке, промывке, сборке, регулировке).

Рассказ — это систематизированное, последователь­ное изложение учебного материала руководителем за­нятий. Этот метод применяется, как правило, при изло­жении новых сведений. Если руководитель во время рас­сказа прибегает к различного рода рассуждениям, рас­крывающим принципы и закономерности работы меха­низмов, то такую форму рассказа называют объясне­нием.

Беседа — это целенаправленный вопросно-ответный способ обучения, обеспечивающий активное участие обу­чаемых в учебном процессе. Такой метод применяется при повторении ранее изученного материала в целях закрепления полученных знаний. Предлагаемые руко­водителем вопросы должны быть правильно подобраны и четко сформулированы. При этом вопросы рекомендуется ставить перед всей группой обучаемых. Это по­вышает активность обучаемых, так как обязывает всех участвовать в обдумывании ответа.

Руководитель обязан вести беседу в нужном направ­лении, следить за участием в ней всего личного состава, внимательно вслушиваться в ответы с тем, чтобы не до­пускать в них неточностей и ошибок. Для повышения активности обучаемых их можно привлекать к уточнению и дополнению ответов.

Рассказ и беседа большей частью рационально до­полняют друг друга. В начале любого занятия беседа позволяет проверить, как усвоен материал прошлого занятия, в ходе занятия — установить степень усвоения изучаемого материала и в конце занятия — обобщить рассмотренные вопросы.

Наряду с этим в процессе беседы руководитель мо­жет также прибегать к рассказу или объяснению для уточнения и углубления знаний обучаемых или для обобщения их ответов.

Эффективность беседы зависит в первую очередь от правильного подбора вопросов, которые определяют ее направление. В начальной стадии обучения рекомен­дуется предлагать более простые вопросы, например перечисление основных деталей агрегата или меха­низма. В последующем можно предлагать вопросы, требующие анализа и обобщения пройденного мате­риала. К таким относятся вопросы, которые тре­буют объяснить принцип работы агрегата, системы или механизма, правила обнаружения неисправностей и т. п.

Не следует задавать такие вопросы, на которые от­вет может быть односложный — «да» или «нет». Непра­вильный ответ или использование обучаемым непра­вильной терминологии должны быть обязательно учтены и поправлены.

Если никто из обучаемых не может ответить на по­ставленный вопрос, им надо предложить наводящий вопрос. Если и в этом случае обучаемые не смогут дать правильный ответ или точную формулировку, то это должен сделать сам руководитель.

Доходчивость занятий по изучению устройства мате­риальной части и правил эксплуатации в решающей степени зависит от их материального обеспечения, от умения руководителя использовать имеющиеся нагляд­ные пособия.

Материальное обеспечение занятий обычно включает учебные агрегаты, стенды, учебно-боевые ма­шины, макеты, плакаты, схемы, учебные кинофильмы и диафильмы.

Порядок использования наглядных пособий должен обеспечить быстрое осмысливание, понимание и прочное закрепление учебного материала. Так, первичное пред­ставление об изучаемом агрегате или механизме дости­гается показом его в натуре. Для подробного изучения его устройства вначале рекомендуется объяснить принцип его работы, используя при этом макет или принци­пиальную схему, и только после этого перейти к объяс­нению устройства и работы самого агрегата (меха­низма). Такая последовательность применения нагляд­ных пособий и объяснений облегчает понимание уст­ройства и работы сложного механизма.

В процессе показа демонстрируемые объекты должны быть хорошо видны обучаемым. Для этого тре­буется достаточное их освещение и установка на под­ставки в соответствующем удалении.

В учебных частях хорошо зарекомендовал себя ме­тод дублирования действий (показа) руководителя ко­мандирами учебных отделений. В этом случае в рас­поряжении каждого командира отделения на учебном месте должны быть такие же наглядные пособия, как и у руководителя занятия.

Большое значение для успешного усвоения обуча­емыми изучаемых вопросов имеет поведение руководи­теля занятия. Объяснять материал следует стоя с тем, чтобы иметь возможность наблюдать за всеми обучае­мыми и не допускать ослабления их внимания. Конт­роль за их поведением и восприятием излагаемых све­дений позволяет руководителю замечать затруднения в понимании сложных учебных вопросов и своевременно на них реагировать, изменяя соответствующим образом методику объяснения. Изложение должно быть четким, кратким и ясным. Речь руководителя должна быть до­статочно громкой и убедительной. Главное (основное) содержание материала рекомендуется выделять изме­нением интонации. Наиболее важные вопросы следует излагать в темпе, позволяющем их записать.

При изучении материальной части машин рекомен­дуется такая методическая последовательность изложе­ния материала:

- название агрегата (механизма);

- расположение в машине;

- назначение;

- общая характеристика;

- устройство и работа;

- правила пользования;

- регулировка;

- уход при эксплуатации;

- неисправности, их причины, меры предупрежде­ния и способы устранения.

В содержание рассматриваемых вопросов необхо­димо включать следующие сведения.

Назначение агрегатов и систем — это точная форму­лировка того, какие функции они выполняют в машине. При этом объясняется и необходимость этих функ­ций.

Общая характеристика агрегата или системы — это объяснение их типа, или, иначе говоря, перечисление тех основных конструктивных особенностей, по которым данный агрегат или система отличаются от других. Так, например, общая характеристика блокировочного фрик­циона планетарного механизма поворота среднего танка формулируется следующим образом: сухой, мно­годисковый, с трением сталь по стали, с шариковым механизмом выключения.

Устройство и работа агрегатов и систем включают изучение составных частей агрегата (системы), взаим­ной их связи и взаимодействия во время работы.

В связи с тем, что согласно требованиям программ боевой подготовки главное внимание должно уделяться изучению устройства агрегатов и механизмов, которые обучаемые при техническом обслуживании машины должны уметь разбирать (собирать) или регу­лировать, содержанием занятий предусмотрен различ­ный объем (глубина) изучения составных частей ма­шины: принцип устройства, общее устройство.

Принцип устройства и работы агрегатов, механизмов и приборов изучается только по их принци­пиальным схемам без изучения конструкции.

Общее устройство систем, агрегатов и меха­низмов изучается на материальной части путем показа и объяснения назначения и основ взаимодействия во время работы только их основных частей (узлов в сборе).

Устройство агрегатов, механизмов и приборов изучается на материальной части путем показа и под­робного объяснения назначения и взаимодействия во время работы всех их деталей.

При объяснении устройства материальной части основное внимание следует уделять главным деталям агрегата, объяснять в первую очередь самые характерные и важные для эксплуатации, обслуживания и ремонта особенности конструкции. Не следует заниматься опи­санием формы деталей, перечислением числа отверстий, шпилек, болтов и других второстепенных элементов конструкций, так как обучаемые смогут рассмотреть их во время самоподготовки.

Регулировка механизмов и приводов управления — это установка и восстановление за­зоров, свободных и рабочих ходов, усилий и т. п. в це­лях обеспечения нормальной и длительной их ра­боты.

Вопросы регулировки рекомендуется объяснять в та­кой последовательности:

1) технические условия на нормально отрегулиро­ванный агрегат или привод управления;

2) причины нарушения исходного состояния агре­гата или привода, последствия, к которым приводит это нарушение;

3) последовательность проверки регулировки;

4) восстановление исходного состояния регулировки (порядок выполнения регулировки, применяемый при этом инструмент).

Уход за агрегатами и системами при эксплуатации машины — изучение объема и периодичности обслуживания, установленного соответ­ствующими руководствами и инструкциями по эксплуа­тации машины, для обеспечения нормальной работы агрегатов и механизмов, продления срока их службы и содержания машины в постоянной боевой готовности.

При изучении этого вопроса руководитель не должен ограничиваться перечислением работ по обслуживанию и сроков их проведения. Необходимо также рас­сказать и показать, как и с использованием какого ин­струмента и принадлежностей выполняются эти ра­боты.

Неисправности узлов, агрегатов, при­водов управления и систем — рассмотрение на­рушения геометрических размеров деталей, их взаим­ного расположения и нормального действия. На заня­тиях необходимо изучать только характерные, чаще всего встречающиеся в процессе эксплуатации неис­правности.

Все неисправности рекомендуется изучать в такой последовательности:

1) признаки неисправностей, определяемые осмот­ром, на слух, по контрольным приборам или по харак­теру движения машины;

2) причины и последствия неисправностей;

3) способы обнаружения и устранения;

4) меры предупреждения.