3. Озеленение дорог.

Основными задачами озеленения, является защита дорог от воздействия неблагоприятных погодно-климатических факторов, защита прилегающих территорий от транспортных загрязнений, создание элементов благоустройства и обеспечения зрительного ориентирование водителей. Озеленение подразделяют на два основных вида: защитное и декоративное. К защитному относят противоэрозионное озеленение, снегозащитное, пескозащитное, шумогазопылезащитное. К декоративному относят озеленение, используемое для архитектурно-художественного оформления дорог.

Противоэрозионное озеленение – применяют для защиты дорог от разрушительного воздействия стока атмосферных осадков. Одной из эффективных мер является создание растительного покрова из трав с развитой корневой системой.

Снегозащитное озеленение – создают для защиты дорог от снежных заносов. Состоит из нескольких рядов, деревьев и кустарников.

(рис.15)

Пескозащитное озеленение – служит для защиты дорог от песчаных заносов и включает закрепление прилегающей дороги песков посевом трав и созданием древесно-кустарниковых ограждений.

Шумогазопылезащитное озеленение – создают на участках дорог, проходящих через населённые пункты. Оно представляет собой многорядную посадку древесно-кустарниковой растительности.

Декоративное озеленение – применяют для обозначения трассы дороги на большом расстоянии, особенно за пределами фактической видимости поверхности проезжей части, предупреждения водителей о примыканиях и пересечениях. Различают барьерные посадки (рис 16), направляющие посадки на кривых в плане (рис 17), посадки деревьев на выпуклых переломах продольного профиля (рис 18).

Для обеспечения видимости на пересечениях и примыканиях древесно-кустарниковые насаждения размещают следующим образом (рис. 19)

4. Способы борьбы с нежелательной растительностью.

Нежелательной растительностью являются дикорастущие деревья и кустарники на откосах и обочинах земляного полотна, в боковых канавах в результате естественных процессов расселения растений.

Существует три основных способа уничтожения нежелательной растительности:

1. Механический способ (срезка, корчёвка)

2. Химический способ (обработка специальными химическими веществами – арборицидами). Арборициды применят путём опрыскивания крон деревьев и кустарников, введением зарубки на стволах деревьев, обработка пней после срезки стволов для подавление поросли и обработка почвы в зоне распространения камней

3. Термический способ (сжигание).

5. Дорожные светофоры.

Дорожные светофоры – предназначены для очерёдности регулирования пропуска ТС и пешеходов, а также для обозначения опасных участков дорог. В зависимости от назначение светофоры подразделяются на две группы: транспортные и пешеходные. Каждой группе светофоры подразделяются на типы и исполнения. Светофорам присвоены индексы, в которых первая буква соответствует букве (Т или П), цифра соответствует типу светофора, а последующие буквы его исполнению.

6. Критерий ввода светофорной сигнализации.

Транспортные светофоры типа 1 и 2 и пешеходные светофоры должны применяться при выполнении хотя бы одного условия:

1. На перекрёстке интенсивность конфликтующих транспортных потоков в течении каждого из любых 8 часов рабочего дня недели не менее…

Количество полос движения в одном направлении		Интенсивность движения ед./сут.
главная	второстепенная	Главная в двух направлениях	Второстепенная в наиболее нагруженном направлении
1	1	750	75
		670	100
		580	125

2. Если в течении каждого из любых 8 часов рабочего дня недели по дороге в двух направлениях движется не менее 600 ед/час, в тоже время проезжую часть в одном направлении пересекает 150 чел/час

3. Если за последние 12 месяцев на перекрёстке совершено не менее 3 ДТП, которые могли бы быть предотвращены при наличии светофорной сигнализации

Светофоры устанавливают на светофорных стойках, опорах городского освещения, мостах и путепроводах, консольных и рамных опорах. Для обеспечения наилучшей видимости их устанавливают над проезжей частью на высоте 5-6 метров или сбоку от неё на высоте 2-3 метра. В плане светофоры устанавливают за стоп-линией на расстояние не менее 10 метров при расположении над проезжей частью и 3 метра при установке сбоку.