- •И.К. Пустоветова организация и планирование производства
- •Содержание
- •Введение
- •Тема 1. Подготовка и организация высокотехнологичного производства
- •1.1. Понятие о производственном процессе
- •1.2. Технологическая подготовка производства
- •Тема 2. Организация вспомогательного и обслуживающего производства
- •2.1. Инструментальное хозяйство
- •2.2. Ремонтное хозяйство
- •2.3. Энергетическое хозяйство
- •2.4. Транспортное хозяйство
- •2.5. Складское хозяйство
- •Тема 3. Стратегическое и оперативное планирование производства
- •3.1. Стратегическое планирование как составляющая производственного менеджмента
- •3.2. Виды планов. Принципы планирования
- •Тема 4. Современные подходы к управлению производством. Информационное обеспечение управления
- •4.1. Современные подходы к управлению производством
- •4.2. Система информационного обеспечения управления
- •Тема 5. Методы разработки и принятия управленческих решений
- •5.1. Общее понятие
- •5.2. Модели и методы принятия решений
- •Тема 6. Методы управления персоналом
- •6.1. Административные методы
- •6.2. Экономические методы
- •6.3. Социально-психологические методы
- •Тема 7. Рациональная организация труда и мотивация
- •7.1. Понятие и значение научной организации труда
- •7.2. Организация и обслуживание рабочих мест
- •7.3. Производительность и оплата труда
- •Мотивация
- •Тема 8. Трудовая адаптация и деловая карьера на предприятии
- •8.1. Трудовая адаптация
- •8.2. Управление деловой карьерой
- •Библиографический список
2.3. Энергетическое хозяйство
Назначение хозяйства – надежное и бесперебойное удовлетворение в полном объеме потребностей производственных подразделений предприятия в энергии необходимых параметров с минимальными затратами. Основные задачи энергетического хозяйства: определение потребности предприятия в энергоресурсах и наиболее экономичных способах ее покрытия; организация устойчивого энергоснабжения предприятия и его подразделений в точном соответствии с потребностью; рациональная организация эксплуатации, технического обслуживания и ремонта энергетического оборудования и сетей на предприятии; разработка и проведение мероприятий, направленных на сокращение энергопотребления, экономию энергии и всех видов топлива, использование вторичных энергоресурсов и нетрадиционных источников энергии, сокращение затрат на энергоснабжение предприятия и содержание энергохозяйства, снижение энергоемкости и энергетической составляющей в себестоимости продукции.
2.4. Транспортное хозяйство
Его назначение состоит в полном удовлетворении потребностей подразделений предприятия в грузоперевозках при максимальном использовании транспортных средств и минимальной себестоимости транспортных операций. Это возможно только на основе интеграции технологических процессов транспорта и производства, согласования их графиков работы, правильной организации транспортного хозяйства и эффективного планирования грузоперевозок. Перевозки, погрузка-разгрузка и экспедирование грузов являются основными функциями транспортного хозяйства. Оно обслуживает потребности предприятия в грузоперевозках в сфере снабжения, производства и сбыта.
Внешний транспорт перемещает объемы грузов вне предприятия, внутризаводской транспорт обеспечивает перемещение грузов между цехами, участками и рабочими местами.
На предприятиях может применяться разнообразный парк средств транспорта. По видам различают транспорт: рельсовый(железнодорожный узкоколейный), безрельсовый (автотранспорт, электротранспорт), водный (морской, речной), трубопроводный (пневмотранспорт, гравитационный продуктопровод, нефтепровод и т. д.), специальный (технологический) транспорт и подъемно-транспортные средства (конвейеры, краны, погрузчики, лифты и т. п.)
2.5. Складское хозяйство
Складское хозяйство способствует: сохранению качества продукции, материалов, сырья; повышению ритмичности и организованности производства и работы транспорта; улучшению использования территорий предприятий; снижению простоев транспортных средств и транспортных расходов; высвобождению работников от непроизводительных погрузочно-разгрузочных и складских работ для использования их в основном производстве.
Складирование продукции необходимо в связи с имеющимися колебаниями циклов производства, транспортировок и ее потребления. Склады различных типов могут создаваться в начале, середине и конце транспортных грузопотоков или производственных процессов для временного накапливания грузов и своевременного снабжения производства материалами в нужных количествах. Временное складирование (накапливание) продукции обусловлено характером производства и транспорта. Оно позволяет преодолеть временные, пространственные, количественные и качественные несоответствия между наличием и потребностью в материалах в процессе производства и потребления. Кроме операций складирования грузов, на складе выполняются еще и внутрискладские транспортные, погрузочные, разгрузочные, сортировочные, комплектовочные и промежуточные перегрузочные операции, а также некоторые технологические операции и т.д. Поэтому склады следует рассматривать не просто как устройства для хранения грузов, а как часть транспортно-складского комплекса, в котором процессы перемещения грузов играют важную роль. Работа этих комплексов носит динамический, стохастический характер ввиду неравномерности перевозок грузов.
Подсистемы транспортировки и складирования взаимодополняют и взаимозамещают друг друга, что активно используется при генерации альтернативных вариантов организации поставок в технологических целях предприятий. Именно затраты на хранение и транспортировку определяют выбор схем снабжения и сбыта, размещения производства, имеют решающее значение при принятии многих других решений в области управления операционной деятельностью предприятий.