- •Глава 1. Силовая установка самолета Ту-154
- •1.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •1.2. ГОНДОЛА ВНЕШНЕГО ДВИГАТЕЛЯ
- •Крепление гондолы к фюзеляжу
- •1.3. КРЕПЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЕЙ
- •1.4.УПРАВЛЕНИЕ ДВИГАТЕЛЯМИ
- •Система управления режимами работы
- •Пульт пилотов
- •Пульт бортинженера
- •Тросовая проводка
- •Направляющие ролики
- •Начальный и конечный ролики
- •Регулятор натяжения тросов
- •Герметические выводы
- •Компенсационные узлы
- •Система управления остановом
- •Особенности технического обслуживания
- •1.5.ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА
- •Слив топлива
- •Система питания топливом основных двигателей
- •Блок обратных клапанов
- •Сливной кран 604700АТ
- •Перекрывной кран 788600МА
- •Система питания топливом двигателя ВСУ
- •Обратные клапаны
- •Перекрывной топливный кран 610200A
- •Работа топливной системы ВСУ
- •Система дренажа топливных баков
- •Система перекачки
- •Обратные клапаны
- •Порционер
- •Трубопроводы
- •Система заправки
- •Система заправки топливом под давлением
- •Горловина заправки топливом
- •Кран заправки топливом
- •Клапан слива избыточного («перезалитого») топлива
- •Трубопроводы системы заправки
- •Заправочная горловина
- •Трубопроводы
- •Герметические выводы
- •Система автоматики и измерения топлива АЦТ6
- •Топливомер
- •Автомат выравнивания
- •Автомат расхода топлива
- •Автоматическое управление заправкой
- •Система измерения расхода топлива СИРТ-1Т
- •Датчик расхода
- •Датчик плотности
- •Работа топливной системы
- •Система подачи противообледенительной жидкости
- •Фильтр противообледенительной жидкости
- •Штуцер заправки
- •Клапан стравливания воздуха
- •Электромагнитные краны 610200А
- •Трубка Вентури
- •Особенности технического обслуживания
- •Основными работами по обслуживанию топливной системы
- •Централизованная заправка самолета топливом
- •Заправка топливом сверху
- •Слив топлива
- •1.6. ВСПОМОГАТЕЛЬНАЯ СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
- •Воздухозаборное устройство
- •Выхлопная система
- •1.7. МАСЛЯНАЯ СИСТЕМА
- •Заправочный штуцер
- •Трубопроводы
- •Глава 2. Высотное оборудование самолета Ту-154
- •2.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •Основные данные
- •2.2. СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
- •Принципиальная схема и работа системы.
- •Турбохолодильник 162IT
- •Масляная система турбохолодильника
- •Регулятор избыточного давления 4561
- •Регулятор избыточного давления 4833
- •Краны отбора воздуха от двигателей
- •Обратный фиксируемый клапан 5102
- •Заслонка 4602
- •Распределитель 513
- •Распределители 514
- •Влагоотделитель
- •Глушитель шума
- •Обратные клапаны 4477, 4488Т, 4672
- •Смеситель воздуха
- •Большой насадок индивидуальной вентиляции
- •Малый насадок индивидуальной вентиляции
- •Ручная заслонка
- •Боковой патрубок
- •Воздухопроводы
- •Температурные компенсаторы
- •Шаровые компенсаторы
- •Система автоматического регулирования температуры воздуха
- •Автоматический регулятор температуры АРТ-56-2
- •Импульсный автоматический регулятор температуры первичного ВВР
- •Управление системой кондиционирования и контроль за температурой воздуха
- •Мерная шайба
- •Расширительный бачок
- •Вытяжное устройство кухни
- •Регулятор подачи воздуха 1408Т
- •Система обогрева ВСУ
- •Регулирующая задвижка 3161
- •Штуцер наземного кондиционера
- •Обогрев сливного клапана кухни, заправочных и сливных клапанов туалетов
- •Работа системы кондиционирования воздуха
- •2.3. РЕГУЛИРОВАНИЕ ДАВЛЕНИЯ В КАБИНЕ
- •Регулятор давления воздуха 2077АТ
- •Выпускной клапан 4870Т
- •Эжектор
- •Камера разрежения
- •Кожух обогрева
- •Указатель высоты и перепада давления УВПД-5-0,8
- •Работа систем и устройств при регулировании давления в кабине
- •2.4. КИСЛОРОДНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- •Стационарная система кислородного оборудования
- •Глава 3:Противопожарное оборудование самолета Ту-154
- •3.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •Противопожарные перегородки
- •Продувка отсеков атмосферным воздухом
- •3.2. ПРОТИВОПОЖАРНАЯ СИСТЕМА ГОНДОЛ ДВИГАТЕЛЕЙ И ВСУ
- •Механизм включения системы при посадке с убранными шасси
- •Распылительные коллекторы
- •3.3. СИСТЕМА ТУШЕНИЯ ПОЖАРА ВНУТРИ ДВИГАТЕЛЕЙ
- •Блок электромагнитных распределительных кранов 781200
- •3.4. ТУШЕНИЕ ПОЖАРА В ПАССАЖИРСКИХ САЛОНАХ И КАБИНЕ ЭКИПАЖА
- •3.5. СИСТЕМА НЕЙТРАЛЬНОГО ГАЗА
- •Электропневмоклапан 694700М
- •Реле давления
- •4.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •Обогреваемые носки крыла, киля и стабилизатора
- •Запорный электрокран
- •Режимный клапан 4723
- •Обратный клапан 4672
- •Инжектор
- •Запорный кран 4602
- •Ограничительная шайба
- •Шаровой компенсатор 154.80.7612.095
- •Трубопроводы
- •Запорный электрокран
- •Кран-регулятор
- •Трубопроводы
- •4.4. ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА ПРЕДКРЫЛКОВ
- •Нагревательные элементы предкрылков
- •4.5. ОБСЛУЖИВАНИЕ ПРОТИВООБЛЕДЕНИТЕЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ САМОЛЕТА
- •Работу противообледенительных устройств носков крыла, киля и стабилизатора
- •Работу противообледенительных устройств предкрылков
- •Систему обогрева стекол
- •1. БОРТОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- •Оборудование пассажирских кабин
- •Гидравлический замок
- •Буфет-кухня
- •Вестибюли и гардеробы
- •Матерчатый желоб
- •Спасательные канаты
- •Ограничительные ленты
- •Надувные плоты
- •Система управления выпуском плотов
- •Основными узлами механизма управления выпуском плотов
- •Работа системы
- •5.3. СИСТЕМА ВОДОСНАБЖЕНИЯ И КАНАЛИЗАЦИИ
- •Система водоснабжения задних туалетных комнат
- •Водяной бак
- •Умывальник туалета
- •Подогревательный бачок
- •Заправочная панель
- •Система канализации задних туалетных комнат
- •Сливной бак
- •Педальный кран
- •Сливная панель
- •Унитаз
- •Трубопроводы системы водоснабжения и канализации
- •Система водоснабжения и канализации передней туалетной комнаты
- •Система водоснабжения и канализации буфета-кухни
- •Обслуживание системы водоснабжения и канализации
- •Заправка баков водой
- •Слив нечистот
- •Заправка химжидкостью
- •При предполетном обслуживании
- •При послеполетном обслуживании
- •6.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •6.2. ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ
- •Система электроснабжения переменным током напряжением 36 В
- •Система электроснабжения переменным током напряжением 27 В
- •Система электроснабжения переменным током напряжением 115 В
- •Распределительная силовая сеть
- •6.3. СВЕТОТЕХНИЧЕСКОЕ ОБОРУДОВАНИЕ
- •Аэронавигационные огни
- •Светосигнальный импульсный маяк СМИ-2КМ
- •Общее освещение салонов
- •Индивидуальное освещение пассажирских мест
- •Дежурное освещение
- •6.4. ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И ЭЛЕКТРОННАЯ АВТОМАТИКА
- •Высотомер ВМ-15 и высотомер (футомер) УВИД-15Ф
- •Комбинированные указатели скорости КУС-730/1100К
- •Автомат углов атаки и перегрузки АУАСП-12КР
- •Магнитный самописец регистрации режимов полета МСРП-12
- •Системы полного и статического давлений (СПСД)
- •Система воздушных сигналов СВС-ПН-15-4
- •Точная курсовая система ТКС-П2
- •6.5. РАДИООБОРУДОВАНИЕ
- •Коротковолновая радиостанция «Микрон»
- •Ультракоротковолновые радиостанции «Ландыш-20»
- •Самолетное переговорное устройство СПУ-7
- •Самолетное громкоговорящее устройство СГУ-15
- •Радиотехническая система ближней навигации РСБН-2СА
- •Навигационно-посадочная система «Курс-МП-2»
- •Доплеровский измеритель путевой скорости и угла сноса ДИСС-ЗП
- •Грозосъемник
- •7.1. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
- •Глава 7. Наземное оборудование самолета Ту-154
- •7.2. ПОДЪЕМНИКИ И ДОМКРАТЫ
- •Ферма гидроподъемника
- •Работа гидроподъемника
- •7.3. СТРОПЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
- •Стропы
- •Приспособление 154.00.9960.070
- •Приспособление 154.00.9960.030
- •Приспособление 154.00.9967.000
- •Приспособление 45.00.9920.020
- •Приспособление 154.80.9934.000
- •7.4. ТЕЛЕЖКИ
- •Тележка 154.00.9969.100
- •Тележка 154.00.9941.150
- •7.5. СТРЕМЯНКИ
- •Складные стремянки А38-0100-0 и АГ38-1400-0
- •Бортовая раздвижная лестница 154.00.9901.000
- •7.6. БУКСИРОВОЧНЫЕ ПРИСПОСОБЛЕНИЯ
- •Буксировочное водило
- •Буксировочный трос
- •7.7. ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ СИСТЕМ САМОЛЕТА
- •Приспособление 154.00.9956.000
- •Приспособление 154.00.9956.045
- •Приспособление 45.00.9956.000
- •Приспособление 154.00.9960.300
- •Шланг 154.00.9961.000
- •Шланг 154.80.9961.010
- •Шланги 154.00.9962.000 и 154.80.9962.010
- •Страховочные приспособления
- •7.8. ЗАГЛУШКА И ЧЕХЛЫ САМОЛЕТА
Подъемники под самолетом размещаются семью группами согласно схеме на рис. 7.9 по 5 баллонов в группе. Во избежание смещения и перекосов подъемники каждой группы скрепляются друг с другом веревкой 6.
Самолет, не допуская перекосов, поднимают на высоту, необходимую для выпуска шасси или установки гидроподъемников или транспортировочных средств.
Рис. 7.9. Пневмотканевые подъемники АПТП-М:
а— схема аварийных пневмотканевых подъемников; б — схема размещения подъемников; 1 — ножные мехи А-3; 2 — приемный шланг; 3 — коллектор; 4 — раздаточные шланги; 5— баллоны; 6 — веревка.
7.3. СТРОПЫ И ПРИСПОСОБЛЕНИЯ ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ МОНТАЖНЫХ РАБОТ
Для монтажа и демонтажа агрегатов и отдельных частей самолета в состав его наземного оборудования входят различные стропы и приспособления для подвешивания этих агрегатов и частей на крюк подъемного крана или же для опускания на средства транспортировки.
Стропы показаны на рисунках 7.10, 7.11 и 7.12. Все они имеют сходное устройство и состоят из тросов, верхние концы которых крепятся к серьге, предназначенной для подвески к крюку подъемного крана. На нижних концах закреплены кронштейны, фиксаторы, крюки, быстроразъемные замки или другие устройства для крепления к такелажным узлам снимаемых агрегатов. Кронштейны строп крепятся к агрегатам и частям самолета винтами. Стропы для элеронов (на рисунках не показаны) по конструкции аналогичны стропам носков крыла.
Некоторые стропы имеют балки, коромысла и пояса, обеспечивающие уменьшение сжимающих усилий на снимаемые агрегаты, а также тандеры для регулирования длины тросов.
На серьгах строп или тросах установлены трафареты с указанием грузоподъемности строп и номера чертежа.
224
Рис. 7.10. Стропы для подвески:
а — руля направления; б — стабилизатора; в — носков крыла; г — закрылков; 1 — трос; 2 — серьга; 3 — балка; 4 — рым-болт; 5 — кронштейн; 6 — ограничитель троса;
7 — ролик.
Рис. 7.11. Стропы для подвески:
а —реверса двигателя; б —гондолы двигателя; в —двигателя; г — двигателя в упаковке; 1 — трос; 2 — серьга; 3 — балка; 4 — пояс; 5 — тандер; 6 — коромысло; 7 —крюк;8— кронштейн.
225
Рис. 7.12. Стропы для подвески:
а — контейнера с плотом из гондолы шасси; б — амортизационных стоек; 1 — трос; 2 — серьга; 3 — балка; 4 — винт.
Приспособление 154.00.9960.070 позволяет производить монтаж и демонтаж внешних двигателей совместно с гондолами или отдельно от них. Приспособление (рис. 7.13) имеет две силовых фермы 6, нижние концы которых опираются на кронштейны 5, установленные на пилонах гондол, а сверху фермы поддерживаются тросами 12, прикрепленными к кронштейнам 11 фюзеляжа. Фермы связаны между собой тягой 14 и помостом 4 с перилами 13. Положение помоста на высоте может регулироваться.
На трубах ферм 7 установлены лебедки БЛ-52 8, посредством которых осуществляется подъем и опускание двигателя и кронштейны 3 с роликами для тросов 2, 15 лебедки. Кронштейны с помощью винтов 9 могут перемещаться вдоль оси труб.
Внизу тросы лебедки проходят по роликам кронштейнов 1 и 16. Последние посредством переходников 17 и штырей 18 крепятся к двигателю.
Лебедка имеет ручной и электрический приводы. Ручное управление осуществляется вращением ручки 10. Управление электродвигателем, смонтированным в корпусе лебедки, осуществляется с пульта управления на тележке двигателя, причем можно управлять двумя лебедками одновременно или каждой отдельно.
Приспособление 154.00.9960.030 предназначено для монтажа и демонтажа среднего двигателя. Оно состоит (рис. 7.14) из двух лебедок БЛ-52, установленных на фюзеляже посредством кронштейнов 7, двух верхних 3, 5 и двух нижних 1, 8 блоков роликов для тросов лебедок. Верхние блоки крепятся на фюзеляже, нижние — на двигателе.
Лебедки имеют .ручной и электрический приводы.
Приспособление 154.00.9967.000 предназначено для монтажа и демонтажа ВСУ. Оно состоит (рис. 7.15) из балки 4, каретки с лебедкой БЛ-52 11 и ручной лебедки 7.
Балка выполнена из двух дуралюминиевых профилей, по которым перемещаются ролики каретки. Балка имеет крюк, которым она опирается на кронштейн 16 на фюзеляже. Кроме того, балка фиксируется на самолете двумя верхними 2 и двумя боковыми 9 тросовыми растяжками. Верхние растяжки крепятся к такелажным узлам 1 на киле, боковые
— к узлам 17 на фюзеляже. Натяжение боковых растяжек осуществляется тандером 3.
226
Рис. 7.13. Приспособление 154.00.9960.070 для монтажа внешних двигателей: 1, 3, 16 — кронштейны с роликами; 2, 12, 15 — тросы; 4 — помост; 5, 11 — кронштейны; 6 — ферма; 7 — труба фермы; 8 — лебедка БЛ-52; 9 — винт; 10 — ручка лебедки; 13— перила; 14 — тяга; 17— переходник; 18— штырь.
Рис. 7.14. Приспособление 154.00.9960.030 для монтажа среднего двигателя:
1, 3, 5, 8 — блоки роликов; 2 — тросы; 4 — такелажный узел; 6 — лебедка БЛ-52; 7 — кронштейны.
227