Заключение

На основе выполненной работы можно сделать ряд немаловажных выводов, проанализировав эксплуатационные и экономические показатели, полученные при расчетах по типам судов.

Анализ проводится по показателям 4-х типов судов

Коэффициент использования грузоподъёмности  во всех случаях высок, так как суда приняли на борт по грузоподъёмности и грузовместимости количество груза, необходимое по партионности.

Финансовый результат в четырех случаях положительный.

ЧВВ по типу «Фронт» = 38046356,68$; по типу «Авант» и «Антарес» = 35003424,55$ и по типу «Бранч» = 116382902,65 $.

ТЧЭ судов типа «Фронт» самый высокий и равен 115494,47$

Касательно показателей, характеризующих эффективность использования основных фондов предприятия, следует отметить следующее:

- показатели фондоотдачи без учёта пополнения флота показывают, что доходы предприятия составят 72 % от стоимости основных фондов..

- показатели рентабельности показывают, что на единицу основных фондов приходится 64% прибыли в год без пополнения.

Планирование расстановки судов по направлениям и анализ потребности пополнения флота данной судоходной компании осуществляется с учётом всех вышеназванных показателей, характеризующих то, насколько выгодными будут для предприятия данная схема расстановки судов и рассмотренное планирование.

Список использованной литературы

1. Снопков В.И. Морская перевозка грузов. – М.: Транспорт

2. Таблицы морских расстояний.

3. Топчий С.М., Шулянский Г.Ф., Мироненко А.Ф. Организация движения морского флота. - М.: Транспорт, 1978.

4. Краев В.И. Экономика морского транспорта. – М.: Транспорт, 1990.

5. Лоции морских бассейнов.

6. Надточий Г.Л. География морского судоходства. – М.: Транспорт, 1985.

7. Немчиков В.И. Организация работы и управление морским транспортом.- М.: Транспорт, 1982.

8. Порты мира

9. Ротко Л.А. Основы экономики морского транспорта. – Новороссийск: НГМА, 2000.

10. Винников В.В. Экономика предприятия морского транспорта. – Одесса: Латстар, 2001.

11. Жуков Е.И., Письменный М.Н. Технология морских перевозок. – М.: Транспорт.

12. Конвенция СОЛАС – 74 (Лондон, 1 ноября 1974 г.)

13. «Транспортные свойства и характеристики нефтяных грузов, перевозимых на танкерах.» А.О. Хайдуков, П.О. Хайдуков.

32