1.2 Положение в отросли. Перспективы развития оао «нмтп»

В настоящее время ОАО «НМТП» - это крупнейший порт на Черном море, входящий в десятку самых крупных морских портов Европы.

В основе деятельности стивидорная компания ОАО “НМТП” осуществляет услуги по перевалке через Новороссийский морской порт различных видов грузов (генеральных, наливных и контейнерезированных) через склад или по прямому варианту. Номенклатура переваливаемых грузов включает более 20  основных наименований. Кроме того, порт обеспечивает весь набор портовых услуг, таких как:

• погрузка, разгрузка (включая штивку), сепарирование, крепление, раскрепление груза, сухая зачистка грузовых помещений после выгрузки заходящих в порт судов;

• перевалка на морской транспорт грузов с иных видов транспорта (авто- и ж/д транспорт) и обратно;

• складские операции с грузами (хранение, накапливание судовой партии);

• доработка грузов (ремонт тары, перетарирование груза и т.д.),  маркирование и перемаркирование груза;

• погрузка / выгрузка судов на рейде;

• швартовные операции;

• транспортно-экспедиторское обслуживание;

• изготовление коносаментов, манифестов, оформление грузовых и других транспортных документов;

• услуги служебно-вспомогательного флота;

• бункеровка судов топливом, маслом, водой;

• комплексное обслуживание судов и буксировочные услуги;

• выполнение всего спектра работ по судоремонту;

• производство и реализация электроэнергии;

• обслуживание и перевозка пассажиров.

Направления деятельности с учетом номенклатуры переваливаемых грузов:

• перевалка и хранение черного, цветного металла и металлолома (ОАО “НМТП”, ОАО “НСРЗ”, ОАО “НЛЭ”);

• перевалка и хранение зерна и масличных культур (ОАО “НЗТ”, ОАО “НМТП”);

• перевалка и хранение лесоматериалов: пиломатериалы, ДВП, ДСП, фанера,  операции по доработке лесоматериалов (ОАО “НЛЭ”);

• перевалка и хранение химических и минеральных удобрений (ОАО “НМТП”, ОАО “НСРЗ”);

• перевалка и хранение карбамидно-аммиачной смеси (КАС-32) (ОАО “ИПП”);

• перевалка и хранение дизельного топлива (ОАО “ИПП”);

• перевалка опасных грузов по прямому варианту (ОАО “НМТП”, ОАО “НЛЭ”);

• перевалка и хранение грузов в контейнерах (ОАО “НЛЭ”, ОАО “НМТП”, ООО “БСК”);

• перевалка и хранение сахара-сырца (ОАО “НМТП”);

• перевалка и хранение цемента (ОАО “НМТП”);

• перевалка и хранение железорудного сырья (ОАО “НМТП”);

• перевалка и хранение масла (ОАО “НМТП”);

• перевалка и хранение скоропортящихся грузов (ОАО “НМТП”, ОАО “НЛЭ”);

• экспорт нефти и нефтепродуктов (ОАО “НМТП”);

• перевалка и хранение бумаги и целлюлозы (ОАО “НМТП”);

• перевалка накатным вариантом негабаритных, тяжеловесных грузов, автомобилей, ролл-трейлеров (ООО “БСК”).

ОАО “НМТП” может осуществлять работы и услуги по дополнительным заявкам:

а) предоставление причалов для отстоя судов, кроме нефтеналивных причалов;

б) организацию работ по дератизации, дегазации, дезинфекции, дезинсекции, фумигации грузов и судов;

в) подработку грузов (ремонт тары, перетарирование груза и т.д.);

г) маркирование и перемаркирование груза;

д) взвешивание грузов;

е) снабжение судов пресной водой;

ж) энергоснабжение судов, кроме причалов Нефтерайона;

з) установку телефона на борту судна и подключение к береговой телефонной сети, кроме причалов Нефтерайона;

и) предоставление судам передвижных санитарно-технических установок, контейнеров для мусора, мешков для упаковки сухих отходов;

к) снятие с судов всех видов судовых отходов за исключением балластных вод;

л) предоставление сепарационного и крепежного материала грузовладельцам или судовладельцам;

м) организацию проведения фумигации сепарационного и крепежного пиломатериалов;

н) прочие работы и услуги.

Обслуживая важнейшие грузопотоки, данное акционерное общество является неотъемлемым элементом российской внешней торговли, важным фактором в развитии экономики России и государств СНГ.

На рисунке 1.1 показано сравнение Российских морских портов с Новороссийским.

Рисунок 1.1 - Крупнейшие морские порты России

по грузообороту в 2010 г

На рисунке 1.2 показано сравнение Новороссийского порта с крупнейшими портами Европы.

Рисунок 1.2 - Грузооборот 10 крупнейших портов Европы

в 2010г.

Доли ОАО «НМТП» в обработке следующих российских грузопотоков в 2010 году (см. рисунок 1.3):

1. экспорт нефти - 24%;

2. импорт сахара-сырца - 74%;

3. экспорт черных металлов - 31%;

4. экспорт цветных металлов -28%;

5. экспорт зерновых грузов - 54 %;

6. экспорт минеральных удобрений - 10%.

7. экспортно-импортный грузопоток контейнеров, проходящий через Юг РФ - 28%.

Рисунок 1.3 - Доля ОАО “НМТП” в грузообороте российских портов

в 2010 году

Располагая современной перегрузочной техникой, обширными складскими площадями и глубоководными причалами, ОАО «НМТП» имеет возможность накопления и обработки крупных судовых партий.

В 2007 году ОАО «НМТП» приобрело активы стивидорных и сервисных компаний, действующих на территории Новороссийского морского порта. В результате был создан холдинг, в который вошли:

1. открытое акционерное общество «Новороссийский морской торговый порт»;

2. открытое акционерное общество «Флот НМТП»;

3. открытое акционерное общество «Новорослесэкспорт»;

4. открытое акционерное общество «Новороссийский судоремонтный завод»;

5. открытое акционерное общество «ИПП»;

6. открытое акционерное общество «Новороссийский зерновой терминал».

Основными потребителями услуг порта являются предприятия народно-хозяйственных отраслей, занимающиеся внешнеэкономической деятельностью и осуществляющие экспортно-импортные и транзитные операции по перемещению внешнеэкономических грузов через ОАО «НМТП».

Услугами Общества пользуются такие крупнейшие компании как Лукойл, Татнефть, Сибнефть, НЛМК, ОЭМК, Северсталь, ЕвразХолдинг, Уральская сталь, Мечел, Миттал Стил Темиртау, ТМК, Михайловский ГОК, Лебединский ГОК, Тулачермет, Еврохим, Каргилл, Сюкден, W.J Grain Ltd, Гленкор, РУСАЛ, Казахмыс и Казцинк, Новоросцемент и многие другие.

В течение последних 5-ти лет наблюдаются следующие тенденции:

1. дальнейшие протекционистские меры Правительства РФ по привлечению российских и транзитных грузопотоков в российские порты, а также по распределению грузопотоков между портами;

2. развитие новых перегрузочных мощностей в портах;

3. сравнительно благоприятная конъюнктура мировых рынков нефти и черных металлов;

4. рост ряда перспективных грузопотоков, в частности нефти, металлов, зерна, контейнеров;

5. реформирование железнодорожного транспорта РФ;

Основными конкурентами ОАО «НМТП» являются:

1) морской торговый порт Туапсе - обработка металлов, сахара-сырца, нефти и нефтепродуктов;

2) порт Одесса - обработка металлов, сахара-сырца, контейнеров, удобрений;

3) порт Ильичевск - обработка металлов, контейнеров;

4) порт Южный - обработка химических грузов, металлов, железо-рудного сырья;

Опосредованными конкурентами ОАО «НМТП», обслуживающими параллельные сегменты рынка, являются порты Балтийского моря, в частности Вентспилс (нефть, металлы, химгрузы, сахар-сырец), Клайпеда (металлы, сахар-сырец), Рига (химгрузы, сахар-сырец), Таллинн (химгрузы, зерно), Санкт-Петербург (химгрузы, контейнеры, черные и цветные металлы, бумага), а также дальневосточные порты Владивосток и Находка (черные металлы).