7. Функциональные службы и отделы Управления портом.

Руководство всей производственно-хозяйственной деятельности и административной деятельности порта осуществляет Управление портом.

ГЕН.ДИРЕКТОР-осуществляет текущую работу Общества: осуществляет оперативное руководство деят-ю Общества; имеет право первой подписи под финансовыми документами; утверждает штаты,заключает трудовые договора с работниками; открывает в банках счета Общества; организует ведение бух.учета и отчетности.

В непосредственном подчинении Ген.директора порта находятся:

ДИРЕКТОР ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ-в его подчинении

• диспетчерская порта;

• отдел коммерческо-правовой работы;

• транспортно-экспедиторская контора;

• грузовые районы.

ДИРЕКТОР ПО ЭКОНОМИКЕ:

• планово-экономический отдел;

• валютно-финансовый отдел;

• главный бухгалтер;

• отдел ценных бумаг;

• отдел организации труда и заработной платы;

• отдел маркетинга.

ГЛАВНЫЙ ИНЖЕНЕР:

• отдел технического надзора;

• зам.главного инжененра;

• технический отдел;

• отдел снабжения;

• отел главного энергетика;

• отдел механизации.

ДИРЕКТОР ПО ПЕРСОНАЛУ:

• отдел по работе с персоналом;

• отдел кадров;

• учебный комбинат;

• непроизводственные подразделения.

ПОМОЩНИК ГЕН.ДИРЕКТОРА ПО ТБ;

ЮРИСКОНСУЛЬТАНТЫ;

ПОМОЩНИК ГЕН.ДИРЕКТОРА ПО ВНЕШНИМ СВЯЗЯМ И ОБЩИМ ВОПРОСАМ;

ПОМОЩНИК ГЕН.ДИРЕКТОРА ПО ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫМ ОПЕРАЦИЯМ.

8. Производственные функции основных отделов.

ПЛАНОВО-ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ОТДЕЛ:

-изучает перспективы грузооборота порта и на этой основе составляет годовой и квартальный планы производственной деятельности порта;

-формирует бюджет порта на предстоящий год с поквартальным делением;

-составляет планы по производственным показателям работы грузовых районов;

-осуществляет контроль выполнения плановых показателей по хозяйствам порта и в целом по порту;

-осуществляет комплексный экономический анализ хоз. Деятельности порта,участвует в разработке мероприятий по эффективному использованию производственных мощностей,материальных и трудовых ресурсов;

-осуществляет контроль расходования фонда потребления по порту;

-осуществляет расчет себестоимости погрузо-разгрузочных работ;

-осуществляет расчет экономической эффективности внедрения новой техники и рационализаторских предложений.

ВАЛЮТНО-ФИНАНСОВЫЙ:

-разработка перспективных и годовых финн планов;

-определение потребности во всех видах кредита; -контроль оплаты клиентурой расчетных док-ов;

-обеспечение своевременной оплаты счетов поставщиков.

ОТДЕЛ КОММЕРЧЕСКО-ПРАВОВОЙ РАБОТЫ:

-подготовка договоров с клиентурой на переработку гр в порту и оказание доп. Услуг;

-контроль соблюдения портом и клиентурой условий договора;

-разработка тарифов на ПРР, хранение гр;

-анализ действующих тарифов на ПРР;

-руководство складской работой

-контроль,учет и анализ, ведомственное расследование случаев несохранной переработки гр и хранение гр. Розыск гр.

-рассмотрение исков клиентуры в порту.

ОТДЕЛ ОРГАНИЗАЦИИ ТРУДА И З/П:

-разработка производственной и организационной структуры порта и аппарата управления;

-составление штатных расписаний должностей;

-контроль над правильным применением норм выработки и времени и положений об оплате труда рабочих;

-анализ состояния организации труда портовых рабочих и разработка мер по повышению её эффективности.

ОТДЕЛ МЕХАНИЗАЦИИ:

-надзор за техническим состоянием перегрузочной техники;

-контроль соблюдения правил тех. Эксплуатации;

-составление графиков профилактического осмотра и ремонта машин;

-разработка мероприятий по улучшению использования машин;

-составление заявок на поставку порту новых перегрузочных машин;

-подготовка технической док-и на ремонт машин.

ОТДЕЛ ТЕХНОЛОГИИ возглавляет Гл.технолог:

-обеспечение полной технологической готовности порта к производству погрузо-разгрузочных работ;

-разработка и корректировка рабочей технологической документации на процессы погрузо-разгрузочных работ;

-координация работ по обеспечению и повышению технического уровня технологической подготовки производства;

-контроль соблюдения технологической дисциплины и безопасного производства работ;

-технико-экономическое обоснование выбора оптимальной технологии погрузо-разгрузочных работ.