ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
1.3. Эксплуатационные процедуры для связи в случае бедствия
1.3.1. Оповещение о бедствии. Средства ГМССБ |
|
Радиорегламент |
|
|
|||
|
|
|
|
Сигнал тревоги в случае бедствия посылается только по приказу |
|
S32 |
|
лица, ответственного за морское судно, воздуøное судно или другое |
|
|
|
|
|
|
|
средство передвижения (S32.3). |
|
|
|
|
|
||
I |
|
|
|
n |
|
|
|
m |
|
|
|
a |
|
|
|
r |
|
|
|
s |
|
|
|
a |
|
|
|
t |
|
|
|
S32.12
INMARSAT-A/B
(непосредственное соединение с RCC)
Передача сообщений о бедствии и последующий обмен в режиме телефонии или телекса
LES |
RCC |
INMARSAT-C
(с промежуточным накоплением)
1. Передача сигналов бедствия:
- Inm.ID, Pos, time, Nature of distr*, course, speed.
2.Передача сообщений с приорететом DISTRESS в адрес RCC
* - Если задан оператором
ch.70 |
S32.12 |
2 MHz |
|
S32.12 |
|
S32.2 |
ch.70 |
|
|
2 MHz |
|
|
4 MHz |
|
|
6 MHz |
|
|
8 MHz |
|
DSC |
||
12 MHz |
||
|
16 MHz |
1. Передача сигналов бедствия:
- MMSI, Pos*, time*, Nature of distr**, Type of communication**.
2. Последующий обмен с использованием радиотелефона или радиотелекса
* - Если введены в устройство ** - Если заданы оператором
Границы морских районов:
-ALRS v.5, 10.2
-GMDSS Master Plan, Annex 1
Списки радиостанций:
-ITU List IV, Annex II
-ALRS v.5, 10.1-10.3
-GMDSS Master Plan, Annex 2, 3, 4
CRS |
RCC |
61
ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
1.3.2. Оповещение о бедствии. Традиционная система
ch. 16 2182 kHz Ðадиотелефония
500 kHz Ðадиотелеграфия Морзе
|
|
|
Радиорегламент |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Appendix S13 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ðадиотелефония: |
|||
MAYDAY |
*3 |
|
|
|
THIS IS |
|
|
|
|
<VSL ID> |
*3 |
|
|
|
MAYDAY <VSL NAME> <CALL SIGN> <POSITION>
<NATURE OF DISTRESS>
<REQUIRED ASSISTANCE>
<ADDITIONAL INFORMATION:
-pob;
-weather;
-type of EPIRB .... > OVER
Part A3 § 4, § 5
Перед началом сообщения о бедствии на частоте 2182 kHz рекомендуется передать радиотелефонный сигнал тревоги:
Два попеременно передаваемых тона звуковой частоты 1300 и 2200 Hz, длительностью 250 миллисекунд каждый
Когда радиотелефонный сигнал тревоги передается автоматически, его продолжительность должна быть от 30 сек. до 1 мин.
Part A5 § 6
 случае отсутствия подтверждения о приеме со стороны других станций, передачу сообщения о бедствии следует повторять, особенно во время радиотелефонных периодов молчания.
62
1.3.3. Подтверждение приема сигналов (сообщений) бедствия |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
1.3.3.1. Сигнал бедствия получен в диапазонах УКВ или ПВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
DSC Distress Alert |
СЛУШАТЬ |
ПОЛУЧЕНО |
No |
ОБМЕН ПО |
No |
ПЕРЕДАЧА |
No |
|
|
|
.3 ГЛАВА |
|
|
|
|
|
|||||||||
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ |
ВЫЗОВА БЕДСТВИЯ |
|
|
|
|
|||||||
is received |
УКВ CH.16 / 2182 kHz |
ОТ БРС/СКЦ |
|
БЕДСТВИЮ |
|
ПРОДОЛЖАЕТСЯ |
|
|
|
|
в Связь |
|
5 мин. |
|
|
? |
|
|
|
|
|
||||
|
? |
|
|
|
? |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
Yes |
S32.29 |
Yes |
|
|
Yes |
|
|
|
|
|
|
S32.37, S32.28 |
|
|
|
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|
S32.33 |
|
|
|
|
случае |
|
|
|
ВАШЕ СУДНО |
|
|
|
ПОДТВЕРДИТЬ |
MAYDAY |
|
|
||
|
|
|
|
Yes |
|
СУДНУ ТЕРПЯЩЕМУ |
|
|
||||
|
|
|
МОЖЕТ ОКАЗАТЬ |
|
<vsl |
in distr> |
x 3 |
бедствия |
||||
|
|
|
|
|
БЕДСТВИЕ ПО |
|||||||
|
|
|
ПОМОЩЬ |
|
|
|
this |
is |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
РАДИОТЕЛЕФОНУ |
|
|
||||
|
|
|
? |
|
|
|
<vsl |
idnt > |
|
x 3 |
||
|
|
|
|
|
|
(УКВ CH.16 / 2182 kHz) |
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
|
|
|
No |
|
|
|
|
RECEIVED |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
è |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
MAYDAY |
S32.24 |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
äëÿ |
||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
ИНФОРМИРОВАТЬ |
|
|
|
|
|
|
|
ЗАПИСАТЬ В ЖУРНАЛ |
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечения |
|
|
|
|
|
|
|
БРС и/или СКЦ |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
S32.30 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если судно, терпящее бедствие, продолжает передавать сигналы бедствия ЦИВ, то после консультации с СКЦ |
|
|
|
|
безопасности |
||||||
|
или БРС, можно подтвердить получение сигнала бедствия, передав соответствующий вызов ЦИВ (для |
|
|
|
|
|||||||
|
остановки автоматического повторения сигналов бедствия). |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
S32.34 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
63 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
Тексты документов, использованных на предыдущей странице при описании действий судовой радиостанции после получения сигнала бедствия:
SOLAS. Глава V. Безопасность мореплавания
Правило 10 а). Капитан судна, находящегося в море, получив из любого источника сообщение о том, что судно, воздуøное судно или их спасательная øлюпка либо плот терпит бедствие, обязан полным ходом следовать на помощь людям, терпящим бедствие, сообщив, если ýто возможно, им об ýтом. Если он лиøен возможности сделать ýто или в силу особых обстооятельств считает ненужным или излиøним следовать им на помощь, то он обязан сделать в судовом журнале запись о причине, в силу которой он не последовал на помощь людям, терпящим бедствие.
STCW Code - Section B - VIII / 2 part 3-3
23 При получении оповещения о бедствии:
.1 вахтенный радиооператор должен сообщить об ýтом капитану и, если ýто необходимо, радиооператору, ответственному за радиосвязь во время бедствия
.2 радиооператор, ответственный за радиосвязь во время бедствия, должен оценить ситуацию и немедленно принять ответственность за выполнение прооцедур Ðегламента радиосвязи и соответствующих рекомендаций МСÝ-Ð.
Радиорегламент. Глава VII
S32.23 (1) Подтверждение по радиотелефону о приеме cигнала тревоги в случае бедствия с судовой станции или судовой земной станции должно посылаться по следующей форме:
сигнал бедствия MAYDAY
позывной сигнал или другой опознавательный сигнал станции, передающей сообщение о бедствии, произносимый 3 раза
слова THIS IS (или DE, произносимое как DELTA EHCO в случае языковых трудностей)
позывной сигнал или другой опознавательный сигнал станции, подтверждающий прием, произносимый 3 раза
Слово RECEIVED (или RRR, произносимое как ROMEO ROMEO ROMEO в случае языковых
трудностей)
сигнал бедствия MAYDAY
Радиорегламент. Глава VII
S32.24 (2) Подтверждение с помощью узкополосной буквопечатающей телеграфии о приеме сигнала тревоги в случае бедствия с судовой станции должно посылаться по следующей форме:
-сигнал бедствия MAYDAY
-позывной сигнал или другой опознавательный сигнал станции, передающей сообщение о бедствии
-слово DE
-позывной сигнал или другой опознавательный сигнал станции, подтверждающей прием
-сигнал RRR
-сигнал бедствия MAYDAY
64
ГЛАВА 3. Связь в случае бедствия и для обеспечения безопасности
Радиорегламент. Глава VII
S32.28 §19 (1) Судовые или судовые земные станции при получении сигнала тревоги в случае бедствия должны как можно быстрее информировать капитана или лицо, ответственное за судно, о содержании сигнала тревоги в случае бедствия.
S32.29 (2) Â районах, где возможна надежная связь с одной или несколькими береговыми станциями, судовые станции при приеме сигнала тревоги в случае бедствия должны задержать подтверждение приема на небольøой промежуток времени, чтобы прием мог быть подтвержден береговой станцией.
Руководство по радиосвязи. Глава VII
S32.30 §20 (1) Судовые станции, действующие в тех районах, где невозможна надежная связь с береговой станцией, которая принимает сигнал тревоги в случае бедствия от судовой станции, несомненно находящейся поблизости от них, должны как можно скорее при условии их соответствующего оснащения подтвердить прием и информировать спасательно-координационный центр через береговую или береговую земную станцию (cм. S32.18).
Радиорегламент. Глава VII
S32.32 §21. Судовой станции, подтверждающей прием сигнала тревоги в случае бедствия в соответствии с пп. S32.29 или S32.30, следует:
S32.33 a) в первую очередь подтвердить прием сигнала тревоги в случае бедствия помощью радиотелефонии на частоте обмена бедствия и безопасности в полосе, используемой для тревоги
S32.34 b) если подтверждение по радиотелефону о приеме сигнала тревоги в случае бедствия на частоте бедствия в диапазоне С× или ОÂ× безуспеøно, подтвердить прием сигнала тревоги в случае бедствия с помощью цифрового селективного вызова на соответствующей частоте.
Радиорегламент. Глава VII
S32.37 §23. После приема сигнала тревоги в случае бедствия, переданного с помощью цифрового избирательного вызова, судовые и береговые станции должны установить дежурство на радиотелефонной частоте обмена бедствия и безопасности, соответствующей той частоте вызова в случае бедствия и безопасности, на которой принят сигнал тревоги в случае бедствия.
65
1.3.3.2. Сиãíал áедсòвиÿ ïîлó÷еí в диаïаçîíаõ КВ |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
СЛУШАТЬ на |
|
получено |
No |
|
ОБМЕН ПО |
No |
РЕТРАНСЛИРОВАТЬ |
|
ГЛАВА |
||
DSC Distress Alert |
соответствующих Р/ТЛФ |
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ |
|
|
||||||||
БЕДСТВИЮ на |
|
|||||||||||
или РАДИОТЕЛЕКСНЫХ |
или РЕТРАНСЛЯЦИЯ |
|
|
вызов бедствия ЦИВ |
|
|||||||
is received |
|
соответствующих |
|
|
||||||||
частотах |
|
от БРС/СКЦ |
|
|
в адрес БРС и/или СКЦ |
|
||||||
|
|
|
|
частотах |
|
|
||||||
|
( 5 мин) |
|
|
? |
|
|
|
|
|
|
|
.3 |
S32.24, S32.28, S32.37, S32.38 |
S32.29, |
Yes |
|
Yes |
|
|
|
|
||||
|
|
|
|
|
|
|||||||
S32.27 |
|
|
S32.31 |
|
|
в Связь |
||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
ВАШЕ СУДНО |
Yes |
|
УСТАНОВИТЬ КОНТАКТ |
|
|||
|
DSC |
|
|
|
|
С СКЦ, используя |
|
|
случае |
|||
|
|
|
|
МОЖЕТ ОКАЗАТЬ |
|
|
|
|||||
|
HF TLX |
|
|
|
подходящую систему |
|
||||||
|
|
|
|
ПОМОЩЬ |
|
|
|
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
связи |
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2182 |
2187.5 |
2174.5 |
|
|
|
No |
|
|
|
|
|
бедствия |
4125 |
4207.5 |
4177.5 |
|
|
|
|
|
|
MF/HF |
|
Inmarsat |
|
6215 |
6312 |
6268 |
|
|
|
|
|
|
HF TLX |
TLX / Voice |
||
ЗАПИСАТЬ В ЖУРНАЛ |
|
|
|
Voice |
|
|
||||||
8291 |
8414.5 |
8376.5 |
|
|
|
|
|
|
è |
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
äëÿ |
|||
12290 |
12577 |
12520 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
обеспечения |
|||
16420 |
16804.5 |
16695 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Если капитан судна принял решение о невозможности оказания помощи и/или очевидно, что другие суда находятся в |
|||||||||||
|
более удобном для оказания помощи положении, следует воздержаться от ведения любых радиопереговоров, которые |
|||||||||||
|
могут мешать проведению спасательной операции. |
|
|
|
|
|
безопасности |
|||||
66 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|