2.3 Общая оценка эффективности управления персоналом на чуп «ЕвроТрансРинг»

Полноту использования трудовых ресурсов можно оценить по количеству отработанных дней и часов одним работником за анализируемый период времени, а также по степени использования фонда рабочего времени. Такой анализ проводится по каждой категории работников, по каждому производственному подразделению и в целом по предприятию, представленный в таблице 2.10.

Таблица 2.10 – Анализ использования фонда рабочего времени за 2011, 2012 и 2013 год на предприятии «ЕвроТрансРинг»

Наименование показателя	2011 год			2012 год			2013 год
	план	факт	план		факт	план		факт
Календарное количество дней	366	366	365		365	365		365
В том числе: Праздничные и выходные дни	117	117	116		116	118		118
Номинальный фонд рабочего времени	249	249	249		249	247		247

Продолжение таблицы 2.10

Неявки на работу, всего в том числе:	15	11	13	12	13	16
Ежегодные отпуска	10	7	8	7	8	7
Отпуска по учебе	–	1	–	2	–	1
Отпуска по беременности и родам	–	–	–	-	–	3
Болезни	5	3	5	2	5	5
Прогулы	–	–	–	1	–	–
Продолжительность рабочего дня, ч	8	8	8	8	8	8

Анализ использования фонда рабочего времени за 2011, 2013 и 2013 года на предприятии «ЕвроТрансРинг» показывает, как используется рабочее время в году. Исходя из таблицы 2.10, можно сделать увидеть, что в 2011 и 2012 году факт не превышал план, что очень хорошо для предприятия. Но в 2013 году факт превысил план, за счёт отпуска по беременности и родам, что принесло небольшие убытки предприятию, но несмотря на это, рабочее время на предприятии использовалось рационально и без больших отклонений.

Чтобы выбрать мотивационные действия нужно провести оценку мотивационной среды, которая создает необходимые стимулы для эффективной работы и достижения целей.

Результаты анкетирования по диагностике мотивационной среды и определению мотивационного профиля определили степень заинтере-сованности работников в повышении эффективности деятельности предприятия (см. приложение Г, Д).

Выяснилось, что заработная плата является одним из основных мотивов трудовой деятельности водителей и главного бухгалтера (80%), а для директора и учредителя самым значительным мотивом является расширение предприятия за счёт хорошей работы водителей и главного бухгалтера (92%).

Вторым значимым мотивационным признаком у сотрудников «ЕвроТрансРинг» является потребность в условиях безопасности в работе и социальном комфорте в коллективе. Потребность в хорошем отношении со стороны коллег наблюдается у 35%, а потребность в уважении со стороны руководителя выявлена у 52%.

Руководители предприятия «ЕвроТрансРинг» хотели бы видеть главным мотивом у подчиненных – удовлетворение от хорошо выполненной работы (62%), потребность в условиях безопасности и потребность в осознании общественной значимости труда работников (48% получили оба мотива).

Проведенный анализ, показывает, как отличается мышление руководства и персонала. Выбор мотивационных мероприятий обычно определяет учредитель и директор.

В теории существуют такие методы оценки эффективности управления персоналом, как:

– производительность труда;

– трудоёмкость;

– рентабельность персонала.

Расчёт показателей эффективности управления персоналом на предприятии «ЕвроТрансРинг» представлен в таблице 2.11.

Таблица 2.11 – Расчёт показателей оценки эффективности управления персоналом на предприятии «ЕвроТрансРинг»

Показатель	Формула	2011 год	2012 год	Темп роста, %	2013 год	Темп роста, %
Среднегодовая выработка	ГВ = УД × Д × П × ЧВ	138,8	139,4	99,5	138,3	100,8
Трудоёмкость	Т = Рв / Кп	2,2	2,15	102,3	2,04	105,4
Рентабельность	Rп = П / ППП	18	18,75	96	14,4	130,2

Подводя итог проведённого анализа эффективности управления персоналом по таблице 2.11, можно сделать вывод, что динамика на предприятии не стабильная.

Наиболее положительная динамика наблюдается в 2012 году за счёт среднегодовой выработки и рентабельности. В 2013 году можно увидеть, что персонал был наиболее удовлетворён заработной платой.

Существует ещё одна группа показателей оценки эффективности управления персоналом, в которую включена совокупность показателей эффективности работы персонала, в составе которых такие показатели как текучесть персонала, уровень трудовой дисциплины и другие. Расчёт показателей текучести персонала за 2011, 2012 и 2013 года на ЧУП «ЕвроТрансРинг» представлена в таблице 2.12

Таблица 2.12 – Движение численности сотрудников на ЧУП «ЕвроТрансРинг за 2011, 2012 и 2013 года

Показатель	2011 год	2012 год	2013 год
Среднесписочная численность рабочих	7	7	7
Принято на работу	2	1	2
Выбыло – всего:	2	1	2
По собственному желанию	1	0	2
Уволено за прогулы и другие нарушения трудовой дисциплины	1	1	0
Число рабочих, состоящих в списочной составе с 1 января по 31 декабря вклю­чительно	7	7	7

Продолжение таблицы 2.12

Коэффициент оборота рабочей силы:
- по приему	0,286	0,143	0,286
- по выбытию	0,286	0,143	0,286
Коэффициент текучести	0,286	0,143	0,286
Коэффициент стабильности	1	1	1

Данные анализа свидетельствуют о том, что коэффи­циент оборота работающих по выбытию в 2011 и 2013 годах составляет 0,286, т.е. около 30% рабочих уволилось. В 2012 году данный показатель уменьшился и составил 0,143 (10% рабочих).

Коэффициент по приему в 2011 и 2013 годах составил 0,286 и в 2012 году данный коэффициент снизился до 0,143.

Этот процесс происходит непрерывно: кто-то из работников уходит на пенсию, кто-то увольняется по различным причинам, на замену приходят новые сотрудники – таков нормальный режим работы каждого предприятия.

Если сравнивать коэффициенты приёма и выбытия, то можно увидеть то, что каждый год они равны. Также коэффициент стабильности за 2011, 2012 и 2013 года равен 1. Следовательно, движение численности персонала на ЧУП «ЕвроТрансРинг» стабильно и предприятие не терпит больших убытков при текучести персонала, так как коэффициенты за последние 3 года не изменяются.

При проведении анализа, на предприятии ЧУП «ЕвроТрансРинг» были обнаружены некоторые проблемы. Если не заняться решением этих проблем, то предприятие в дальнейшем может потерпеть крах. И поэтому предприятию «ЕвроТрансРинг» будут предложены ряд мероприятий по повышению эффективности деятельности предприятия.