Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

Хладотранспорт / 504103_983EB_korolkov_b_p_efimov_v_v_hladotrans

.pdf
Скачиваний:
125
Добавлен:
15.02.2015
Размер:
2.53 Mб
Скачать

 

171

 

 

 

Автономные рефрижераторные вагоны и вагоны-термосы

Таблица 2

 

 

 

 

 

 

 

АРВ с длиной

АРВ со

 

Наименование показателей

кузова, м

Вагон-

служебным

 

 

вагона

19

21

отделением

термос

 

 

 

 

 

Длина по осям автосцепки, м

20,08

22,08

20,08

21,0

База, м

14,0

16,0

14,0

-

Грузоподъёмность, т

40

39*

24

60

 

 

42**

 

 

Масса тары в экипировочном

 

44***

 

 

 

47

 

 

состоянии, т

44

52

332

Погрузочные размеры, мм:

 

17320

 

 

длина

15400

9800

20190

ширина

2600

2600

2600

2600

высота

2200

2200

2200

2400

Полный объём, м3

102,2

113

 

142,4

Погрузочный объём, м3

88

94,5

56

126

Погрузочная площадь, м2

40

45

26

52,5

Размер дверного проёма, мм:

 

 

 

 

ширина

2200

2200

2200

2700

высота

2000

2000

2000

2300

Высота напольной решетки, мм

102

105

105

105

 

 

 

 

 

*Постройки до 1979 г.

**Постройки с 1979 по 1985 гг.

***Постройки с 1986 г.

 

Прочий подвижной состав

Таблица 3

 

 

 

 

 

 

Тип подвижного состава

Погрузочный

Грузоподъём-

Масса

объём, м3

ность, т

тары, т

АРВ-329

28,8

12

55

Живорыбный вагон

30,5

8

40

Цистерна-термос

50

53

26

Вагон-цистерна

27,4

32

43,6

Крытый вагон

90

63

22,2

 

106

64

22,7

 

120

68

24,5

 

 

 

 

172

ПРИЛОЖЕНИЕ 2

ТЕПЛОТЕХНИЧЕСКИЕ И ЭКСПЛУАТАЦИОННЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИЗОТЕРМИЧЕСКИХ ВАГОНОВ

Наименование

5-вагонная секция

АРВ

Вагон-

термос

 

 

 

 

показателя вагона

 

 

 

 

 

БМЗ

Дессау

21 м

19 м

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Расчетная поверхность

 

 

 

 

 

кузова, м2:

 

 

 

 

 

полная

234

227

227

204

270

потолочная (крыши)

67

67

67

59

75

боковая

61

55

55

49

68

машинного отделения

7,8

10,8

10,8

10,8

-

дверного проёма

5,7

4,4

4,4

4,4

6,2

Паспортный коэффициент

 

 

 

 

 

теплопередачи, Вт/(м2 К)

0,33

0,32

0,32

0,35

0,27

Паспортная

 

 

 

 

 

холодопроизводительность

21,4

18,6

18,6

18,6

-

холодильных машин, кВт

Температура воздуха, 0С:

-20

-20

-20

-20

 

при охлаждении

 

при отоплении

12

14

14

14

 

Нормативная продолжительность

 

 

 

 

 

охлаждения груза и тары

60

72

60

60

 

вагона при перевозке

 

плодоовощей, ч

 

 

 

 

 

Компрессор:

Одна

Две

Две

Две

 

число ступеней давления

 

объём, описываемый

82,5

60

60

50,3

 

поршнями первой ступени,

 

м3

 

 

 

 

 

Паспортная мощность, кВт

16,0

12,0

12,0

12,0

 

электропечей

 

вентиляторов-циркуляторов

4,4

1,8

1,8

3,2

-

Запас дизельного топлива, кг:

7400

7950

1440

1000

-

полный

 

резервный

1440

1680

320

240

-

 

 

 

 

 

-

 

 

 

 

 

 

П Р И Л О Ж Е Н И Е 3

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ СНГ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Железная

Станция

Теле-

Экипировочный материал

Рефриже-

Локомо-

Приписанный

дорога

размещения

графный

 

 

 

 

раторное

тивное

подвижной

индекс

ГСМ

вода

хладон

обтир.

депо

депо

состав

Молдавская

Бельцы

ТД

+

+

+

+

 

+

 

 

Слободка

+

 

 

+

+

ZB-5, АРВ

 

Бессарабская

ТД,ВЧД2

 

 

 

 

+

Южная

Харьков-Сорт.

 

+

+

+

+

 

 

 

Приднепровская

Синельниково

ВЧД-6

+

+

+

+

+

 

5 БМЗ, АРВ

Юго-Западная

Фастов

ВЧД-2

+

+

+

+

+

 

 

Львовская

Тернополь

ТЧ,ВЧД4

+

 

 

+

+

+

ZB-5, АРВ

 

Чоп

ТЧ-10

 

 

 

+

 

 

Черновцы

ТЧ-13

+

 

 

+

 

+

 

Прибалтийская

Валга

ВЧД-16

+

+

+

+

+

 

ZB-5, АРВ

 

Шкиротава

 

 

 

 

Белорусская

Орша-Восточная

ТЧ-15

+

+

+

+

 

+

 

 

Минск

 

+

+

+

 

 

 

 

Брест

ТЧ-8

+

+

+

+

 

+

 

 

Гомель

+

+

 

+

 

 

Октябрьская

Петрозаводск

ТЧ-24

+

+

+

+

 

+

 

 

Мурманск

ТЧ-28

+

+

+

+

ZB-5

 

Предпортовая

ВЧД-16

 

 

 

 

 

Московская

Конотоп

ТЧ-15

+

+

 

+

+

+

 

 

Брянск-Льговский

+

 

 

 

Брянск-Орловский

ТЧ-46

+

+

+

+

+

5 БМЗ

 

Подмосковная

ВЧД-12

 

 

 

 

 

Примечание: обтир.- обтирочные материалы; ГСМ- горюче-смазочные материалы

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение прил. 3

Железная

Станция

Теле-

Экипировочный материал

Рефриже-

Локомо-

Приписанный

дорога

размещения

графный

 

 

 

 

раторное

тивное

подвижной

индекс

ГСМ

вода

хладон

обтир.

депо

депо

состав

Московская

Кашира

ВЧД-16

+

 

 

+

+

 

5 БМЗ

 

Рязань

 

+

+

+

+

 

 

Бекасово

 

+

+

 

 

Москва

 

+

+

+

+

+

 

 

 

Берендино

 

+

+

+

+

 

 

 

Горьковская

Нижний Новгород

ТЧ-6

+

+

 

+

 

+

 

 

Муром

ТЧ-2

+

+

 

+

 

+

 

 

Юдино

ТЧ-14

+

 

 

+

 

+

 

 

Лянгасово

ТЧ-9

+

 

 

+

 

+

 

 

Красноуфимск

ТЧ-16

+

 

 

+

 

+

 

Свердловская

Свердловск-Сорт.

ВЧД-4

+

+

 

 

+

 

5 БМЗ

 

Ишим

 

 

 

 

 

 

 

Серов-Сорт.

 

+

+

 

 

 

 

 

Куйбышевская

Кинель

 

+

+

+

+

 

 

 

 

М. Горького

 

+

+

+

+

 

 

 

Приволжская

Астрахань

ВЧД-1

+

+

+

+

+

 

ZB-5, АРВ

 

Волгоград

 

+

+

+

+

 

 

 

 

Палласовка

 

+

+

+

+

 

 

 

 

Саратов

 

 

 

 

 

 

 

Юго-Восточная

Тамбов

ВЧД-5

+

+

+

+

+

 

ZB-5, АРВ

 

Лиски

+

+

+

+

 

 

Кочетовка

 

 

 

 

Алма-Атинская

Джамбул

ТЧ-3

+

+

 

+

 

+

 

 

Луговая

ТД

+

 

+

 

+

 

 

Аягуз

ТЧ-10

+

+

+

+

 

+

 

 

Алма-Ата

ТЧ-7

 

+

 

 

Актюбинск

ТЧ-7

+

+

 

+

 

+

 

 

Уральск

ТЧ-9

+

 

 

 

+

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжение прил. 3

Железная

Станция

Теле-

 

Экипировочный материал

Рефриже-

Локомоти

Приписанный

графный

 

 

 

 

 

раторное

подвижной

дорога

размещения

индекс

ГСМ

вода

хладон

обтир.

депо

вное депо

состав

Западно-

Эмба

ТЧ-5

+

 

+

 

+

 

+

 

Казахстанская

Челкар

ТЧ-4

+

 

+

 

+

 

+

 

 

Кзыл-Орда

ТЧ-1

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Шубар-Кудук

ТЧ-10

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Саксаульская

ТЧ-3

+

 

 

 

+

 

+

 

Целинная

Павлодар

ТЧ-13

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Экибастуз

ТД

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Есиль

ТЧ-46

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Тобол

ТД

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Караганда

ТЧ-4

+

 

 

 

+

 

+

 

Северная

Ярославль Гл.

ТЧ-1

+

 

+

 

+

 

+

 

 

Вологда I

ТЧ-13

+

 

+

 

+

 

+

 

 

Няндома

+

 

 

 

 

 

 

Кулой

ТЧ-17

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Печора

ТЧ-22

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Воркута

ТЧ-24

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Сольвычегорск

ТЧ-21

+

 

 

 

+

 

+

 

Южно-

Оренбург

 

+

 

+

+

+

 

 

 

Уральская

Полетаево

 

+

 

+

 

 

 

 

Петропавловск

ВЧД

+

 

+

 

+

+

 

ZB-5

 

Троицк

+

 

 

 

 

Средне-

Ташкент

ТЧ-14

+

 

+

+

+

 

+

 

Азиатская

Красноводск

+

 

 

 

+

 

 

 

Мары

ТЧ-9

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Каган

ТЧ-6

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Казанджик

ТЧ-11

+

 

 

 

+

 

+

 

 

Карши

ТЧ-13

+

 

 

 

+

 

+

ZB-5

 

Термез

ТД

+

 

 

 

+

 

+

 

Сыр-Дарьинская

ВЧД-15

+

 

+

+

+

+

 

 

 

Ашхабад

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Окончание прил. 3

Железная

Станция

Теле-

Экипировочный материал

Рефриже-

Локомо-

 

Приписанный

дорога

размещения

графный

 

 

 

 

раторное

тивное

 

подвижной

индекс

ГСМ

вода

хладон

обтир.

депо

депо

 

состав

Средне-

Ургенч

ТЧ-15

+

 

 

+

 

+

 

 

Азиатская

Душанбе

ТЧ-7

+

 

 

+

 

+

 

 

 

Самарканд

ТЧ-5

+

 

 

+

 

+

 

 

Одесская

Каховка

ВЧД-11

+

+

+

+

+

+

 

5 БМЗ

 

Одесса Гл.

ТД

 

+

 

 

 

Вознесенск

+

 

 

+

 

+

 

 

 

Кировоград

ТД

+

 

 

+

 

+

 

 

 

Черкассы

ТД

+

+

 

+

 

+

 

 

 

Херсон

ТД

+

 

+

 

 

 

 

 

Измаил

ТД

+

 

 

+

 

 

 

 

Северо-

Тихорецкая

ВЧД-6

+

+

+

+

+

 

 

5 БМЗ, АРВ

Кавказская

Батайск

 

 

 

 

 

Азербайджанская

Алят

ВЧД-4

+

+

+

+

+

 

 

5 БМЗ

Закавказская

Сухуми

 

+

+

 

 

 

 

 

 

 

Ереван

 

+

+

 

 

 

 

 

 

Дальне-

Бикин

ВЧД-7

+

+

+

+

+

 

 

ZB-5

восточная

Уссурийск

 

 

 

 

 

 

Забайкальская

Чернышевск-Заб.

 

+

+

+

+

 

 

 

 

Восточно-

Иркутск-Сорт.

ВЧД-8

+

+

+

+

+

 

 

5 БМЗ

Сибирская

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Западно-

Новосибирск

ВЧД-6

+

+

+

+

+

+

 

5 БМЗ

Сибирская

Чулымская

+

 

 

Алейская

 

+

+

+

+

 

 

 

 

 

Черепаново

 

+

 

 

 

 

 

Болотная

 

+

+

+

+

 

 

 

 

177

П Р И Л О Ж Е Н И Е 4

НОРМАТИВНЫЕ УСЛОВИЯ ПОДГОТОВКИ К ПЕРЕВОЗКЕ ПО ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГЕ ОСНОВНЫХ ВИДОВ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ

1.Мясо и мясопродукты

Кперевозкам по железной дороге должно предъявляться мясо, отвечающее следующим требованиям.

Туши крупного рогатого скота должны быть разделаны на продольные туши, полутуши и четвертины без голов. Баранина и мясо прочих мелких животных должны предъявляться к перевозке целыми тушами без голов. На замороженных тушах, полутушах и четвертинах не должно быть остатков внутренних органов, сгустков крови, бахромы, загрязнений, льда и снега,

повреждений поверхности, вырывов, кровоподтёков и побитостей. У замороженного мяса, выпускаемого для реализации, допускается наличие зачисток и срывов подкожного жира на площади, не превышающей 15 % поверхности. Температура замороженного мяса в толще мышц у костей при погрузке не должна быть выше минус 8 0С.

Замороженные мясные блоки должны иметь температуру не выше минус 8 0С, завернуты в пергамент, пергамин, целлофан или другие прозрачные плёнки и уложены в картонные коробки.

Замороженное мясо и печень китов предъявляют к погрузке в упакованных блоках с температурой не выше минус 10 0С.

Охлаждённое мясо при погрузке должно иметь разделку, аналогичную замороженному мясу, температуру в толще мышц у костей 0...4 0С, сухую поверхность и корочку подсыхания, отсутствие следов плесени, ослизнения и увлажнения. Оно принимается к перевозке с послеубойным сроком хранения не выше 4 сут, перевозится в вагонах на балках с крюками или в стоечных поддонах.

Охлаждённая говядина в сортовых отрубах должна быть предъявлена к перевозке упакованной в полимерную плёнку с укладкой в ящики.

Мясо птиц предъявляют к перевозке упакованным в полимерную плёнку или без неё и уложенным в деревянные дощатые ящики (в охлаждённом виде) или ящики из гофрированного картона (в замороженном состоянии). Тушки птицы в замороженном состоянии должны иметь температуру внутри

не выше минус 8 0С, а в охлаждённом состоянии 0...2 0С. У тушек

всех

видов птиц должна быть чистая кожа без остатков пера, порывов,

пятен,

кровоподтёков, превышающих размеры, допускаемые стандартами. Консервы мясные перевозят в жестяной или стеклянной упаковке,

затаренные в деревянные или картонные ящики. Способ термической подготовки мясных консервов устанавливает грузоотправитель.

178

2. Рыба и рыбопродукты

Замороженное рыбное филе предъявляют к перевозке в виде брикетов, замороженных сухим способом и уложенных в ящики из гофрированного картона массой нетто до 30 кг. В ящик укладывают брикеты одинакового наименования, сорта и массы. Замороженное рыбное филе не должно содержать чешуи, головных, плечевых, позвоночных и реберных костей, внутренностей и плавников. Его предъявляют к перевозке с температурой в толще не выше минус 18 0С.

Вохлаждённом состоянии перевозят карповые, тресковые, окуневые

иставридовые виды рыб, щуку и сома. Для упаковки охлаждённой рыбы используют деревянные ящики или ящики-клетки вместимостью не более 80 кг, а также сухотарные бочки ёмкостью не более 150 л. Дно ящиков и бочек должно иметь отверстия для стока воды при таянии льда, которым пересыпают дно тары и каждый слой рыбы. Количество льда зависит от периода года и продолжительности перевозки (см. таблицу).

Нормы добавления льда при перевозке охлаждённой рыбы

 

 

 

 

 

 

М е с я ц ы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Показатели

 

март и

 

апрель и

 

май и

 

июнь,

 

 

 

 

июль,

 

 

ноябрь

 

октябрь

сентябрь

 

 

 

 

 

август

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Продолжительность

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

перевозки, сут

3

 

6

 

9

3

6

9

3

 

6

9

3

 

6

9

Расход льда,

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

% от массы рыбы

25

 

60

 

70

50

60

80

65

 

80

100

70

 

90

100

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Признаки качественной охлаждённой рыбы: плавники целые, рот закрыт, жаберные крышки плотно прилегают к жабрам, брюшко невздутое, кожные покровы чистые, блестящие, неповреждённые; чешуя плотно прилегает к телу и прочно держится; глаза выпуклые, светлые, роговая оболочка упругая на ощупь; мясо без постороннего запаха, упругое на ощупь.

Перед погрузкой охлаждённая рыба должна иметь температуру в толще тела у позвоночника минус 1...+5 0С.

Рыба холодного копчения должна иметь чешую светло-золотистого или тёмно-золотистого цвета, не иметь запаха сырости и других порочащих признаков, содержать более 55% влаги, быть упакованной в деревянные или картонные ящики вместимостью до 30 кг, закрытые крышками из то же материала, что и сами ящики. Рыба холодного копчения при погрузке должна иметь температуру не выше 0 0С.

179

3. Молочные продукты и яйца куриные

Сливочное масло упаковывают в дощатые или фанерные ящики, в деревянные или фанерно-штампованные бочки для сгущённых и сухих молочных продуктов и яичного порошка. Сливочное масло, расфасованное брусками массой нетто 100, 200, 250 и 500 кг, должно быть завёрнуто в пергамент и уложено в дощатые, фанерные или картонные ящики. Оно может быть расфасовано в жестяные банки массой нетто до 3 кг и затарено в картонные ящики. При отгрузке с холодильников сливочное масло предъявляют к перевозке с температурой не выше минус 2 0С.

Творог расфасованный замороженный перевозят в деревянных ящиках с температурой при погрузке минус 8...минус 12 0С.

Сыры сычужные твёрдые упаковывают в ящики и барабаны, которые внутри могут иметь перегородки. Сыр латвийский и волжский перед затариванием упаковывают в пергамент или восковину. Остальные сыры можно перед затариванием завертывать в целлофан или другие плёнки, допускаемые к применению Госстандартами. При погрузке сыры должны иметь температуру не выше 8 0С.

Яйца куриные пищевые (охлаждённые и неохлаждённые) упаковывают в ящики из гофрированного картона с использованием ячеистых прокладокклеток, вмещающих по 30 яиц каждая. Между боковыми стенками ящиков и клетками с яйцами укладывают стружку или прокладки из мягкого гофрированного картона. Температура яиц при погрузке в вагоны не нормируется.

Замороженные яичные продукты предъявляют к перевозке в герметически запаянных банках из белой жести, уложенных в плотные ящики, при температуре не выше минус 8 0С.

4. Плодоовощи свежие

Свежие плодоовощи предъявляют к перевозке в охлаждённом и неохлаждённом виде, чистыми, без механических повреждений и без повреждений вредителями и болезнями, однородными по степени зрелости в каждой вагонной партии, упакованными в соответствующую для каждого вида плодов и овощей тару, если перевозка их без тары не предусмотрена стандартами или техническими условиями.

Плоды и овощи в закрытую тару укладывают плотно, в уровень с краями, так, чтобы они не бились и не терлись. Перевозка картофеля и плодоовощей в изотермических вагонах с охлаждением или отоплением допускается только в таре или в ящичных поддонах. Температура плодоовощей при погрузке не нормируется.

180

П Р И Л О Ж Е Н И Е 5

ТЕМПЕРАТУРНЫЙ РЕЖИМ ПЕРЕВОЗКИ И НЕОБХОДИМОСТЬ ВЕНТИЛИРОВАНИЯ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВ В РЕФРИЖЕРАТОРНЫХ ВАГОНАХ

Таблица 1

В рефрижераторных секциях

 

 

Темпера-

Вентили-

 

Наименование грузов

турный

 

 

режим, 0С

рование

1.

Замороженные грузы, имеющие температуру не выше

-15…-18

Нет

 

минус 18 0С

2.

Замороженные грузы, имеющие температуру минус 10…

-9…-12

"

 

минус 18 0С; рыба горячего копчения замороженная с

 

температурой не выше минус 18 0С

 

 

3.

Замороженные и переохлажденные грузы, имеющие

-6…-9

"

 

температуру от минус 6 до минус 9 0С включительно,

 

мясокопчёности сырокопчёные; колбасы полукопчёные и

 

 

 

варёно-копчёные с температурой от минус 7 до минус 9 0С

 

 

 

включительно

 

 

4.

Мясо охлажденное и подмороженное, рыба охлажденная,

0…-3

"

 

переложенная льдом в количестве не менее 50 % от массы

 

 

 

 

рыбы, рыба холодного копчения океаническая (кроме

 

 

 

сельди иваси), икра разных рыб, дрожжи прессованныые,

 

 

 

колбасы варёно-копчёные с температурой от 0 до минус 3

 

 

 

0С, другие грузы с температурой 0 … минус 6 0С

 

 

5. Соленые и квашеные овощи, в том числе капуста кислая

5…2

"

 

(квашеная), мочёные плоды и ягоды в бочках, отварные,

 

 

 

 

солёные и маринованные грибы в бочках

 

 

6.

Молоко, молочные продукты, яйца куриные пищевые,

5…2

"

 

колбасы полукопчёные и мясокопчёности с температурой

 

 

 

 

от 0 до 4 0С, а также другие охлаждённые грузы, имеющие

 

 

 

температуру от 6 до 0 0С, охлаждённые и неохлаждённые

 

 

 

картофель, фрукты и овощи, кроме поименованных ниже

 

 

7. Томаты розовой и бурой спелости, дыни, огурцы, тыквы,

9…6

При

 

ананасы, перец сладкий, баклажаны, грейпфруты

 

 

отоплении

8.

Томаты молочной спелости, бананы

13…11

То же

9.

Маргарин с температурой не выше 10 0С, пиво

 

пастеризованное и другие неохлаждённые грузы с

9…6

Нет

 

температурой 9…7 0С

 

 

10.

Маргарин с температурой выше 10 0С, жиры кондитерские,

15…9

"

 

хлебопекарные и кулинарные, вина виноградные и

 

 

 

 

плодово-ягодные, шампанское, биопрепараты и другие

 

 

 

непоименованные грузы, имеющие температуру выше 9 0С

 

 

 

 

 

 

Соседние файлы в папке Хладотранспорт