Сменные грузозахватные приспособления для авто- и электропогрузчиков

Ниже приведена классификация грузозахватных устройств по принципу действия и конструктивному исполнению захватных органов. Наиболее распространены механические захваты. Конструкция их проста, они надежны и удобны в эксплуатации при ручном управлении. При автоматическом управлении конструкция их усложняется.

На складах нашли применение следующие типы зажимных захватов: опорно-зажимные (клещевые), фрикционно-зажимные и эксцентриковые.Опорно-зажимные захваты конструктивно выполняются в виде клещевых рычажных систем (рис. 61), рычаги которых охватывают груз или его элементы. Для длинномерных грузов несколько клещевых захватов монтируют на одной траверсе.

Рис. 61. Опорно-зажимные захваты

При работе грузоподъемной машины со штучными грузами для сокращения времени, затрачиваемого на их захватывание и освобождение, а также для уменьшения доли ручного труда применяют специальныеклещевые захваты, подвешиваемые к крюку. Эти захваты должны соответствовать форме и размерам грузов. При конструировании стремятся обеспечивать надежность их действия, удовлетворять требованиям техники безопасности, предотвращать порчу груза при его захватывании; захваты должны иметь малые размеры и массу, быть удобными в эксплуатации и сокращать трудоемкость ручных операций.

Согласно Правилам Госгортехнадзора России применение клещевых и других фрикционных захватов для транспортирования ядовитых, взрывчатых грузов, а также сосудов, находящихся под давлением газа или воздуха, не допускается.

Клещевые захваты подразделяются на захваты для штучных грузов в таре или упаковке и на захваты для штучных грузов без тары. В зависимости от степени автоматизации процесса захватывания и освобождения груза захваты подразделяют на полуавтоматические, обеспечивающие автоматический захват груза и освобождение вручную и автоматические, обеспечивающие захват и освобождение груза без применения ручного труда. Захваты имеют рычажную систему в виде клещей (откуда происходит их название). Свободные концы могут быть загнуты по форме груза или иметь специальные упоры или колодки, которыми они прижимаются к грузу и удерживают его силой трения между упором и грузом (фрикционные клещевые захваты).

Во фрикционно-зажимных захватахгруз удерживается силами трения при его сжатии. Усилие на зажим создается весом груза и захвата и передается через рычажную систему на зажимный орган. Известны также захваты, у которых усилие зажима создается электромеханическим или гидравлическим приводом. В самозажимных захватах груз зажимается как стягиванием хвостовых плеч рычагов так и распором их. При перегрузке тарно-штучных грузов, имеющих значительный диапазон габаритных размеров, применяются рычажно-канатные зажимные захваты.

Захватные органы (прижимы) фрикционно-прижимных захватов выполняются в виде прижимных лап, башмаков или пластин, жестко или шарнирно-закрепленных на рычагах. Они могут быть жесткими – из высокоуглеродистой стали с шипами, насечкой или гладкими, полужесткими – из металла с накладкой из резины или конвейерной ленты и мягкими из металла с накладкой из пористой резины.

Для автоматической работы зажимные захваты снабжаются четырехтактным механизмом фиксации захватных органов, выполненным, например, в виде защелки Меламеда.

Эксцентриковые грузозахваты(рис. 62) – универсальные устройства для подъема плоских грузов. Они могут иметь одно- или двустороннее расположение эксцентрика. Выполняются захваты как самозатягивающимися, так и с дополнительным поджатием путем воздействия на эксцентрик гибкой тяги или при помощи четырехзвенной рычажной системы. Выпускаются эксцентриковые захваты грузоподъемностью 1–80 т.

Для автоматического захвата перегрузки сыпучих и кусковых грузов применяются грейферы иковширазличного назначения. Грейферы выполняются двухчелюстными и многочелюстными (число челюстей стандартных грейферов составляет 2, 3, 4, 6, 8), одноканатными двухканатными, неприводными и приводными (моторными).

Рис. 62. Эксцентриковый захват

Двухчелюстные грейферы применяются для всех видов сыпучих грузов. Для хорошо сыпучих грузов челюсти грейферов выполняются с полукруглым днищем, плоским в поперечном сечении.

Многочелюстные грейферы применяют для труднозахватываемых материалов, когда нельзя использовать двухчелюстные. Они служат для перегрузки металлического скрапа, стружки, крупных камней и т. д.

Для специфичных насыпных грузов применяются грейферы специального назначения. Для перегрузки длинномерных материалов челюсти грейфера выполняются в виде лопастей или лап с открытыми торцами, для волокнистых – вильчатые. Для подбора материала, лежащего тонким слоем, служат грейферы с подгребающими челюстями.

При загрузке перегрузочной емкости погрузочными машинами или из бункеров используют ковши с автоматической погрузкой – опрокидыванием или раскрывания днища.

12

М-400401. Лекция 11