Оборудование
На рис. 3.5 представлен редуктор с конической прямозубой передачей, выполненной без смещения (х1 = х2 = 0), и соответствующая кинематическая схема. Пересечение осей валов затрудняет размещение опор. Шестерню располагают консольно, а колесо несимметрично, что увеличивает неравномерность распределения нагрузки по длине зуба. Поэтому нагрузочная способность конической передачи на 25 % ниже цилиндрической.
Рис. 3.5. Конический редуктор
В лабораторной работе используется стандартный одноступенчатый конический зубчатый редуктор, эскиз которого представлен на рис. 3.6.
Рис. 3.6. Одноступенчатый конический зубчатый редуктор
Корпус редуктора состоит из литых чугунных основания 1 и крышек 2, которые между собой соединены винтами 3 с использованием пружинной шайбы 4. Для центрирования резьбовых отверстий корпуса применяют штифты 5.
Быстроходный вал-шестерня 6 входит в зацепление с зубчатым колесом 7, напрессованным на тихоходный вал 8. Оба вала редуктора имеют опоры – роликовые радиально-упорные подшипники 9 и 10. Подшипники на быстроходном валу установлены в стакане 11. Подшипниковые узлы закрыты накладными крышками 2 и 12.
В верхней части основания 1 имеется смотровой люк 13 для заливки масла и отдушина 14. Отдушина имеет сквозные отверстия для выравнивания давления в работающем редукторе с атмосферным. В редукторах данного типа назначают картерную систему смазки, которая предусматривает наличие масляной ванны в основании 1. Для контроля уровня масла установлена пробка 15. Отработанное масло сливается через сливное отверстие 16. Регулировка конического зацепления осуществляется набором регулировочных прокладок (металлических дисков) 17 и 18, которые устанавливаются под соответствующими крышками 2 и 12.
Для крепления редуктора, например, к раме привода в крышках 2 предусмотрены фундаментные лапы с отверстиями.
Порядок выполнения работы
1. Выполнить неполную разборку заданного редуктора, ознакомиться с его устройством.
2. Вычертить кинематическую схему редуктора.
3. Подсчитать числа зубьев шестерни z1 и колеса z2 и определить передаточное число редуктора:
.
Передаточное
число конического зубчатого редуктора
u
можно получить путем округления значения
в ближайшую сторону до
ближайшего
стандартного с погрешностью не более
2,5 % при
4,5по
ГОСТ 2185-66.
4. Измерить по колесу внешний окружной шаг pе и определить внешний окружной модуль
= pе/π.
Полученное
значение модуля
округлить
в ближайшую сторону до стандартного по
ГОСТ 9653-60.
5. Определить углы делительных конусов колеса и шестерни:
δ2 = arctg u; δ1 = 90º – δ2.
6. Измерить ширину зубчатого венца колеса b и определить следующие конусные расстояния:
– внешнее
конусное расстояние
;
– среднее конусное расстояние Rm = Re – 0,5b.
7. Вычислить средний окружной модуль, значение которого со стандартным рядом не согласовывают:
.
8. Вычислить следующие характеристики зуба:
– внешняя высота зуба he = 2,2 me;
– внешняя высота головки зуба hаe = me;
– внешняя высота ножки зуба hfe = 1,2me.
9. Определить диаметры зубчатых колес:
– внешние делительные диаметры шестерни de1 и колеса de2:
de = me z;
– средние делительные диаметры шестерни dm1 и колеса dm2:
dm = mm z;
– внешние диаметры вершин зубьев шестерни dae1 и колеса dae2:
dae = de + 2hae cosδ.
10. Результаты расчетов оформить в виде следующей таблицы:
Таблица 3.1