Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ref_8682_parta_ua / ДИПЛОМ.doc
Скачиваний:
33
Добавлен:
26.03.2015
Размер:
1.59 Mб
Скачать

Раздел 2 анализ состояния и эффективности использования основных производственных фондов на примере пао «мзтм»

2.1. Организационно-экономическая характеристика деятельности пао «мзтм»

Возникновение Мариупольского завода тяжелого машиностроения («МЗТМ») связано с появлением машиностроительного производства на мариупольских заводах «Никополь», «Русский провиданс», построенных в конце XIX столетия. В создании впоследствии крупном машиностроительном комплексе с 1945 года организовано серийное производство железнодорожных вагонов-цистерн, а в 1958 году машиностроительные цехи металлургического завода им. Ильича были выделены в отдельный завод, который стал известен как Ждановский завод тяжелого машиностроения. В 60-е годы МЗТМ становится крупным машиностроительным предприятием, производящим уникальные машины и оборудование для многих отраслей народного хозяйства. Значительную долю продукции «МЗТМ» составляло металлургическое оборудование: конвекторы, чугунно- и сталеразливочные ковши, сталевозы, шлаковозы и др. В 1976 году завод был переименован в производственное объединение «Ждановтяжмаш», в 1989 году – ПО «Азовмаш», в 1992 году – концерн «Азовмаш», в 1994 году – ОАО «Азов». В 2003 году ОАО «Азов» переименовано в ОАО «Мариупольский завод тяжелого машиностроения», 1 декабря 2011 года было принято решение о переименовании Общества в Публичное акционерное общество "Азовмаш" (код в соответствии с ЕГРПОУ 20355550). Свидетельство о государственной регистрации ПАО «МЗТМ» серия АОО № 284669 выдано 26.03.2003г. Исполнительным комитетом Мариупольского городского совета, а уставной капитал ПАО зарегистрирован в размере 3846870 грн [52, с.1].

Основным видом продукции ПАО «МЗТМ» является продукция вагоностроения: железнодорожные вагоны, цистерны для перевозки светлых нефтепродуктов, цистерны для перевозки азотной кислоты, расплавленной серы, хлора и др.; специализированные крытые вагоны, полувагоны для перевозки сыпучих грузов и другие. Продукция тяжелого машиностроения включает: конвертеры, машины для подачи кислорода в конвертер, ковши для стали и чугуна, машины для разливки стали, самоходные сталевозы и чугуновозы, засыпные аппараты доменных печей, печные ролики нагревательных печей прокатных станов, домкратные устройства.

ПАО «МЗТМ» - известный поставщик горно-транспортных комплексов для раскрывных работ и добычи открытым способом угля и прочих полезных ископаемых.

Основными конкурентами ПАО «МЗТМ» по производству доменного и сталеплавильного оборудования являются ОАО «Новокраматорский машиностроительный завод» (г.Краматорск), ООО «Дебальцевский завод тяжелого машиностроения» (г.Дебальцево), «Электростальский завод тяжелого машиностроения» (г. Электросталь, Россия). Конкуренцию предприятию по выпуску вагонов-цистерн составляет АО «Крюковский вагоностроительный завод» (г. Кременчук). Конкурентами предприятия в производстве подъемно-транспортного оборудования являются АО «Кран» (г.Узловая), ОАО «Запорожский завод тяжелого машиностроения». Перечисленные конкуренты оказывают среднее влияние на деятельность ПАО «МЗТМ».

Продукция ПАО «МЗТМ» известна более чем в пятидесяти странах мира. Ее особенностью является значительные металлоемкость, цена и длительный срок использования. Основными заказчиками продукции ПАО «МЗТМ» являются металлургические комбинаты: ПАО «ММК им. Ильича», ОАО «МК «Азовсталь», ОАО «Енакиевский МЗ», ОАО «Донецкий МЗ», ОАО «Днепропетровский МК им. Дзержинского» (г. Днепропетровск), ОАО МК «Запорожсталь». Основными потребителями продукции ОАО «МЗТМ» на рынках стран СНГ являются ОАО «Мечел» (г. Челябинск), ОАО «НТМК» (г. Нижний Тагил) и другие.

Данные о распределении потребителей продукции ПАО «МЗТМ» по регионам Украины и внешним рынкам в 2011 году представлены в таблице 2.1, а динамика изменения структуры этого распределения приведена на рисунке 2.1.

Таблица 2.1

Соседние файлы в папке ref_8682_parta_ua