- •Курсовая работа
- •Реферат
- •Содержание
- •Введение
- •1.Описание конструкции и принципа действия коробки скоростей
- •3 Курс 2 группа 2013
- •2. Выбор посадок методом аналогов
- •2.1. Посадка с зазором
- •2.1.1. Выбор и обоснование посадки с зазором
- •2.1.2. Расчет размерных параметров деталей и характеристик посадки с зазором
- •2.1.3. Схематическое изображение полей допусков посадки с зазором. Эскизы сопряжения и их деталей
- •2.2. Переходная посадка
- •2.2.1. Выбор и обоснование посадки
- •2.2.2. Расчет размерных параметров деталей и характеристик переходной посадки
- •2.2.3. Схематическое изображение полей допусков переходной посадки. Эскизы сопряжения и их деталей
- •2.3. Посадка с натягом
- •2.3.1. Выбор и обоснование посадки с натягом
- •2.3.2. Расчет размерных параметров деталей и характеристик посадки с натягом
- •2.3.3. Схематическое изображение полей допусков посадки с натягом. Эскизы сопряжения и их деталей
- •3. Выбор и расчет комбинированных посадок
- •3 Курс 2 группа 2013
- •4.Расчет и выбор посадок с натягом
- •4.1 Расчет и выбор посадки
- •3 Курс 2 группа 2013
- •5. Выбор и расчет переходной посадки
- •3 Курс 2 группа 2013
- •6. Расчет и выбор посадок колец подшипников качения
- •6.1 Определение вида нагружения колец подшипников
- •6.2 Расчет и выбор посадки для циркуляционно-нагруженного кольца
- •3 Курс 2 группа 2013
- •6.3 Расчет и выбор посадки для местно-нагруженного кольца
- •6.4 Расчет размерных параметров поверхностей, сопряженных с кольцами подшипников и характеристик сопряжений
- •6.5. Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей.
- •7. Выбор посадки для шпоночного соединения
- •7.1. Выбор и обоснование посадки шпоночного соединения
- •3 Курс 2 группа 2013
- •7.2. Расчет предельных размеров элементов шпоночного соединения. Схемы расположения поле допусков
- •7.2.1. Расчет предельных размеров для сопряжения «шпонка – вал» построение схемы полей допусков
- •7.2.2. Расчет предельных размеров для сопряжения «шпонка – полумуфта» построение схемы полей допусков
- •7.3. Выбор и обоснование норм точности формы, взаимного расположения и параметров шероховатости сопрягаемых поверхностей деталей
- •Список использованных источников
БГТУ3 Курс 2 группа 2013
; [3, с.12] (4.5)
где и– модули упругости материалов втулки (ступицы) и вала, [] — минимальный натяг, мм; ,— коэффициент Ляма соответственно для втулки и вала
Данные коэффициенты вычисляются по следующим формулам:
; [3, с.12] (4.6)
; [3, с.12] (4.7)
где и—коэффициенты Пуассона для втулки и вала соответственно, табл. 1.06 [1, ч. 1, с. 335].
Rz=(4-5)Ra
Определяем наименьший допустимый натяг с учетом уменьшения действительного натяга за счет смятия неровностей при запрессовке:
[3, с.13] (4.8)
где — наименьший допустимый натяг, мкм;и— параметры шероховатости для поверхности отверстия и поверхности вала,,;
Рассчитываем максимально допустимое удельное давление ,при котором отсутствует пластическая деформация на контактных поверхностях деталей, МПа:
для вала
; [3, с.13] (4.9)
для втулки
; [3, с.13] (4.10)
где и — пределы текучести материала вала и втулки соответственно, МПа; Па, Па;
;
;
В качестве принимаем наименьшее из двух значений, .
Находим величину наибольшего расчетного натяга:
; [3, с.13] (4.11)
Вычисляем наибольший допустимый натяг с учетом среза и смятия неровностей:
[3, с.13] (4.12)
Выбираем стандартную посадку, удовлетворяющую следующим условиям:
; [3, с.13] (4.13)
; [3, с.13] (4.14)
Выбираем посадку , для которой:
;
;
Определяем запас прочности при сборке:
; [3, с.13] (4.15)
;
Определяем запас прочности при эксплуатации:
; [3, с.13] (4.16)
При этом должно выполняться следующее условие:
[3, с.13] (4.17)
;
Условие(4.17) выполняется.
Находим необходимое условие для запрессовки деталей без применения термических методов сборки:
; [3, с.13] (4.18)
где fn — коэффициент трения при запрессовке , fn = 0,071; — удельное давление при максимальном натяге выбранной посадки, определяемое по следующей формуле:
; [3, с.13] (4.18)
;
.
5. Выбор и расчет переходной посадки
Суть расчета переходных посадок заключается в вычислении величины вероятных зазоров и натягов и их вероятности распределения. При расчете вероятности получения зазоров и натягов обычно исходят из нормального распределения размеров деталей при изготовлении [1, ч. 1, п. 1.1]. В этом случае распределение зазоров и натягов будет также подчиняться нормальному закону а вероятности их получения определяются с 'помощью интегральной функции вероятности Лапласа Ф (z) [1, ч. 1, табл. 1.1].
Рассчитаем переходную посадку для данного ранее сопряжения, где зубчатое колесо (11) установлено на промежуточный вал (17) с дополнительным креплением шпонкой (12).
Для данного соединения выбираем посадку типа :
Сопряжение 40 .
Размерные параметры отверстия 40 H7 .
Верхнее предельное отклонение ES = +0.025 мм.
Нижнее предельное отклонение EI = 0 мм.
Среднее предельное отклонение мм.
Наибольший предельный размер Dmax = Dn+ES = 40+0.025 = 40.025 мм.
Наименьший предельный размер Dmin = Dn+EI = 40+0 = 40 мм.
Средний предельный размер Dm = = 40.0125 мм.
Допуск размера отверстия мм
Размерные параметры вала 40k6 .
Номинальный размер dn=40 мм.
КП НТиТИ 85 02 000 05 ПЗ
Выбор и расчет переходной посадки
БГТУ