- •1. Подъездные пути разделяют по схемам примыкания на:
- •9. Время простоя вагонов на подъездном пути учитывают номерным способом при среднесуточном вагонообороте:
- •15. Взаимоотношения железных дорог с ветвевладельцами, связанные с использованием вагонов, регламентируются:
- •23. В зависимости от длины круглый лес может быть:
- •24. Подъездным путям присваивается II категория при:
- •25. Многоточечные грузовые фронты - это:
- •26. Время простоя вагонов на подъездном пути учитывают безномерным способом при среднесуточном вагонообороте:
- •40. Документом, завершающим составление етп, является:
- •83. Для улучшения работы подъездных железнодорожных путей предприятий и станций примыкания большое значение имеет организация их деятельности на основе единой технологии, с этой целью разрабатывают:
- •84. Пограничные станции могут быть:
- •91. Опасные грузы грузят и выгружают средствами:
- •96. В накладной и дорожной ведомости наименование разрядного груза не указывают, а проставляют только:
- •122. Калибровочный тип цистерны обозначается:
- •130. От плотности наливного груза зависит:
- •136. Массу отправляемых хлебных грузов, бобовых культур и масличных семян, перевозимых насыпью, определяет
- •144. В зависимости от сферы применения методы для обеспечения сохранности грузов подразделили на:
- •149. В таблицах калибровки цистерн жирным шрифтом выделены объемы жидкости в котле:
- •150. Все цистерны подразделены на ряд калибровочных типов в зависимости от:
83. Для улучшения работы подъездных железнодорожных путей предприятий и станций примыкания большое значение имеет организация их деятельности на основе единой технологии, с этой целью разрабатывают:
1. Единые технологические процессы работы подъездных железнодорожных путей станций примыкания.
2. Суточные планы графики работы станции и примыкающих подъездных путей
3. Договора на эксплуатацию подъездных путей
4. Единые технологические процессы работы подъездных железнодорожных путей и станций примыкания, Суточные планы графики работы станции и примыкающих подъездных путей
5. Суточные планы графики работы станции и примыкающих подъездных путей, Договора на эксплуатацию подъездных путей
84. Пограничные станции могут быть:
1. перегрузочными, бесперегрузочными, объединенными перегрузочными, объединенными бесперегрузочными.
2. бесперегрузочными
3. объединенными перегрузочными
4. объединенными бесперегрузочными
5. перегрузочными
85. Для перегруза тарных и штучных грузов из вагона в вагон на пограничных станциях применяют:
1. перекидные мостики между дверями вагонов на сближенных путях, крытые и открытые высокие платформы.
2. закрытые склады ангарного типа
3. краны соответствующей грузоподъемности
4. перегрузочные платформы
5. устройства для перелива, очистки, промывки и пропарки цистерн
86. Для перегруза ценных грузов на пограничных станциях применяют:
1. закрытые склады ангарного типа.
2. перекидные мостики между дверями вагонов на сближенных путях, крытые и открытые высокие платформы
3. закрытые склады ангарного типа с оборудованием, регулирующим температуру и влажность воздуха внутри помещения
4. бункерные и безбункерные эстакады, вагоноопрокидыватели, грейферные краны, повышенные пути
5. перегрузочные платформы
87. Для перегруза скоропортящихся грузов на пограничных станциях применяют:
1. закрытые склады ангарного типа с оборудованием, регулирующим температуру и влажность воздуха внутри помещения.
2. закрытые склады ангарного типа
3. перекидные мостики между дверями вагонов на сближенных путях, крытые и открытые высокие платформы
4. краны соответствующей грузоподъемности
5. устройства для перелива, очистки, промывки и пропарки цистерн
88. Для перегрузки контейнеров и тяжеловесных грузов на пограничных станциях применяют:
1. краны соответствующей грузоподъемности.
2. закрытые склады ангарного типа
3. закрытые склады ангарного типа с оборудованием, регулирующим температуру и влажность воздуха внутри помещения
4. перекидные мостики между дверями вагонов на сближенных путях, крытые и открытые высокие платформы
5. бункерные и безбункерные эстакады, вагоноопрокидыватели, грейферные краны, повышенные пути
89. Использование грузоподъемности цистерн зависит от:
1. плотности.
2. вязкости
3. ядовитости
4. плотности, вязкости
5. плотности, вязкости, ядовитости
90. Для перевозок наливных грузов используют цистерны:
1. снабженные универсальным нижним сливным прибором, позволяющим сливать все нефтепродукты, без нижнего сливного прибора.
2. специализированные для перевозки химических грузов
3. специализированные для перевозки пищевых продуктов
4. снабженные универсальным нижним сливным прибором, позволяющим сливать все нефтепродукты, без нижнего сливного прибора, специализированные для перевозки химических грузов, специализированные для перевозки пищевых продуктов
5. снабженные универсальным нижним сливным прибором, позволяющим сливать все нефтепродукты, без нижнего сливного прибора, специализированные для перевозки пищевых продуктов