- •Южно-Российский государственный
- •Технический университет (нпи)
- •Факультет военного обучения
- •Кафедра инженерных войск
- •Г. Новочеркасск
- •Г. Новочеркасск
- •План разработки
- •Расчет темы по занятиям:
- •Общие организационно-методические указания
- •Содержание разработки
- •Литература и учебные пособия.
- •Организационно-методические указания
- •Содержание занятия.
- •I.Вступительная часть.
- •П.Основная часть Порядок оборудования и содержания десантной переправы.
- •1. Назначение десантных переправ и требования предъявляемые к ним.
- •Требования, предъявляемые к десантной переправе.
- •2. Инженерное оборудование десантных переправ Элементы десантной переправы.
- •Инженерное оборудование десантной переправы.
- •Состав комендантской службы.
- •3.Организация комендантской службы. Состав и обязанности комендантской службы. Организация связи.
- •4. Содержание переправы. Перенос и свертывание переправы.
- •Заключение.
- •III. Заключительная часть.
- •Литература
- •Содержание занятия.
- •1. Основные правила движения по внутренним судоходным путям.
- •Судовая сигнализация
- •Путевая сигнализация
- •2. Знаки судовой обстановки. Сигналы, подаваемые плавсредствам. Проход через места, требующие соблюдения особых правил. Обход встречных судов, проход под мостами.
- •Указательные знаки
- •Створные знаки
- •Перевальные знаки.
- •Ходовые знаки
- •Знаки судоходных пролетов мостов
- •Оградительные знаки
- •Сигналы судоходной обстановки.
- •Звуковые сигналы
- •Другие береговые знаки
- •Семафор
- •Встреча и обход судов. Проход под мостами.
- •Проход под мостами
- •3. Мероприятия по обеспечению безопасности переправы личного
- •Установка парома под погрузку и разгрузка танка.
- •Движение парома без груза.
- •Переправа грузов в ночное время.
- •Погрузка войсковой техники и личного состава.
- •Техника безопасности при работе
- •IV. Заключительная часть.
- •Задание на самоподготовку.
- •Учебные вопросы и расчёт времени.
- •Материальное обеспечение.
- •Организационно- методические указания.
- •Литература.
- •Содержание занятия
- •I. Вступительная часть.
- •II. Основная часть.
- •Техника безопасности при работе
- •При работе на воде
- •При самовытаскивании и буксированиина суше
- •При погрузочно-разгрузочных работах
- •При техническом обслуживании
- •При самоокапывании
- •Противопожарные требования
- •2.ПодготовкаПтс-2 к погрузке и вход в воду. Ко перед выходом из парка
- •Гусеничный плавающий транспортер птс-м.
- •Перед выходом из парка
- •Электрооборудование и связь
- •Запустить двигатель и проверить
- •Механизм управления
- •Перед входом в воду
- •После выхода на берег
- •3.Разведка водной преграды с целью выбора места десантной переправы.
- •Средства, применяемые при ведении инженерной разведки.
- •Д) Определение глубины реки.
- •Определение уклона местности.
- •Отчетные графические документы командира ирд.
- •Карточка инженерной разведки места переправы.
- •Схемы последовательности работ при организации инженерной разведки водной преграды.
- •Выбор участка переправы, путей выхода к переправе, мест погрузки (выгрузки) техники на плавающие машины, районов сосредоточения техники.
- •4.Организация комендантской службы и инженерное оборудование десантной переправы.
- •Тактическая обстановка
- •Организация разведки проходимости заболоченного участка.
Материальное обеспечение.
Надувная лодка НЛ-8 с малым якорем, модернизированные плавательные костюмы МПК -2 шт., спасательные жилеты - 5 , миноискатели -6, КР-И-1 к-т, ДСП-30 -2, бинокли-2, гидроспидометр-1, рулетки (10-20 м) 2 , трос диаметром (3-5мм) - 150м, вехи длиной 2,5-3 м - 10 шт., компасы -3, секундомер-1, поплавки- 2, гиревой ударник -1, пенетпометр-1, рейки с делениями -4,уровень -I, багры-2, указки для обозначения створов, дорожные указатели, указки минного прохода, донный щуп, топор-2, комплект ПХР, БСЛ-11О- 3, бланки карточек инженерной разведки и профиля живого сечения реки на каждого.
Кроме того, весь личный состав взвода должен иметь маскхалаты, каждое отделение и командир взвода бланк карточки инженерной разведки (всего 4 шт.) радиостанции 4шт, спасательные жилеты; у командира взвода карта, компас, таблица сигналов и руководство по ПМП, технологические карты контрольных осмотров.
Организационно- методические указания.
Тема изучается на практическом занятии с взводом продолжительностью 4 часов, на заранее выбранном и подготовленном участке реки, удовлетворяющем тактико-техническим требованиям, предъявляемым к месту оборудования переправы. На занятии студенты изучают порядок подготовки плавающего транспортера к погрузке и вход в воду, порядок организации комендантской службы и инженерного оборудования десантной переправы, приемы организации выполнения задач по ИР водной преграды. Студенты практически проводят контрольные осмотры ,работают приборами разведки водной преграды, самостоятельно составляют карточки инженерной разведки водной преграды.
Занятие отрабатывается на заранее намеченных учебных площадках под руководством преподавателя. На площадках отрабатываются следующие учебные вопросы:
Площадка №1 - Подготовка плавающего транспортера к погрузке и вход в воду. На учебной машине, используя технологические карты студенты практически проводят:
-контрольный осмотр перед выходом из парка;
-контрольный осмотр перед входом в воду;
-порядок крепления техники и вооружения;
-порядок выгрузки техники и вооружения
Площадка №2 - Разведка водной преграды с целью выбора места десантной переправы. На участке реки студенты практически отрабатывают вопросы :
Выбор путей выхода к переправе, мест погрузки (выгрузки) техники на плавающие машины, районов сосредоточения техники.
-определение ширины реки;
-определение скорости течения реки;
-определение крутизны берегов;
-определение проходимости грунтов;
-снятие живого сечения реки.
Площадка №3 - Организация комендантской службы и инженерного оборудования десантной переправы.
На участке реки студенты практически отрабатывают вопросы
Инженерного оборудования:
-проделывание проходов в заграждениях противника, на путях выдвижения к водной преграде.
-оборудование створов для переправочных средств.
-фортификационное оборудование участка переправы, позиций огневых средств речных застав.
НП КП
НП ПКП
КПП
Постов регулирования
Верховая и низовая речные заставы.
Эвако-спасательная служба.
Маскировка переправы.
Взвод делиться на два полувзвода для одновременной работы на площадках №1 и №2. Продолжительность работы на каждой площадке -45 мни, на площадке №3 взвод работает в полном составе -45 мин. Смена рабочих площадок производится по команде преподавателя, согласно расчету времени. На самостоятельной подготовке студенты составляют карточку инженерной разведки участка переправы.