Перед выходом из парка

Состояние корпуса

Наличие и крепление крышек люков на днище, пробок картеров ленивцев и бортовых передач, плотность закрытия откидного борта, передних окон и люков кабины, сливного клапана.

(Переносная лампа, ключ торцевой 17мм,молоток)

Ходовая часть

Наличие и затяжку пробок в смазочных отверстиях направляющих колес, опорных катков, кронштейнов балансиров.

(Ключ 17х22)

Правильность натяжения гусеничных цепей, состояние пальцев и траков, надежность крепления крышек лючков картеров механизмов натяжения гусениц.

(Ключ для натяжения гусениц, молоток, лом, ключ 22х24)

Правильно натянутая гусеничная цепь должна лежать на 3, 4 и 5 катках без провисания.

Двигатель и его системы

Заправку топливом, маслом и охлаждающей жидкостью. При необходимости дозаправить.

(Щуп для замера уровня топлива и масла)

После заправки заправочные горловины должны быть плотно закрыты, а под пробками должны быть прокладки.

Нет ли течи из баков, радиаторов, фильтров и в местах соединений трубопроводов

Система воздухопуска

Заправку баллона воздухом.

(Нормальное давление должно быть 140—150 кгс/см2. Проверить по манометру.)

Приводы управления двигателем и агрегатами трансмиссии

Действие рычага и педали подачи топлива, педали управления главным фрикционом, рычагов управления, коробкой передач, распределительной коробкой, лебедкой и ПМП.

Рычаги и педали должны перемещаться свободно, без заеданий.

Состояние предохранительных болтов, предохранительных устройств приводов винтов и лебедки, наличие запасных предохранительных болтов.

Электрооборудование и связь

Напряжение аккумуляторных батарей, исправность и крепление приборов наружного и внутреннего освещения, приборов звуковой и световой сигнализации, исправность контрольно-измерительных приборов, предохранителей.

Исправность и работу рентгенметра, радиостанции и переговорного устройства, крепление изоляторов и защитного зонта антенного устройства

Обнаруженные неисправности устранить

(Ключи плоские 14X17, 10X12 19X22. Отвертка )Проверить, включением и внешним осмотром

Запустить двигатель и проверить

Работу двигателя в прогретом состоянии на всех режимах на слух и по контрольно-измерительным приборам

Отсутствие течей в системах: топливной, масляной и охлаждения

Отсутствие подсоса через соединение воздухоочистителя со всасывающими коллекторами двигателя

Зарядку аккумуляторных батарей и напряжение бортовой сети по вольтамперметру.

После 10 мин работы двигателя при включенных потребителях и при оборотах не ниже 1200 об/мин напряжение должно быть 27—29 В.При выключенных потребителях зарядный ток должен быть не менее 5А. Большой зарядный ток (50—59 )А указывает на то, что аккумуляторные батареи разряжены.

Дополнительное оборудование и ЗИП

Проверить наличие и надежность крепления

Механизм управления

Проверить работу механизмов управления в движении

Запрещается включать в работу винты на суше

Примечание:

1. Если предполагается работа в морских условиях, то необходимо установить морское оборудование, проверить работу гирополукомпаса.

2. Если предполагаются переправа и перевозка раненых, установить санитарное оборудование в рабочее положение.