Контрольные вопросы

1. Как подсоединить энергоаккумулятор к испытательному стенду?

2. Как проверить работу энергоаккумулятора?

3. Каков должен быть ход штока энергоаккумулятора при давлении в нем 7,5 кгс/см² ?

4. При каком давлении происходит отключение энергоаккумулятора?

5. Как проверяется герметичность уплотнения поршня в энергоаккумуляторе?

6. Как проверяется герметичность уплотнения трубы во фланце?

7. Как снять характеристики энергоаккумулятора и тормозной камеры?

8. Объяснить характер зависимости усилий на штоке энергоаккумулятора и тормозной камеры на входе штока.

№10. Испытание клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом

Стенд для испытания клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом содержит сам клапан 1, ресивер 2, регулировочные краны 3, 4, 5, манометры 6, 7, 8 и соединительные трубопроводы (рис. 18).

Рис. 18. Схема стенда для испытания клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом

Порядок выполнения работы

1. Изучите устройство и принцип действия клапана управления тормозами прицепа (далее КУТП2).

2. Проверьте монтаж стенда для испытания КУТП2 по представленной схеме.

3. Установите на выводе 5 (рис. 18) аппарата давление воздуха 7,5 кгс/см².

4. Установите на выводе 2 давление 7,5 кгс/см² с помощью крана 4 и манометра 7 и наблюдайте на выводе 4 и в ресивере 2 по манометру 8 давление, равное 0, что соответствует расторможенному состоянию автомобиля.

5. Проверьте работу средней управляющей секции клапана: краном 4 дважды измените давление в средней управляющей секции на выводе II от 7,5 кгс/см² до нуля и обратно, при этом давление на выводе IV и в ресивере должно соответственно увеличиваться и уменьшаться.

6. Плавно понижайте давление в управляющей секции краном 4 по манометру 7 до 5,9…5,6 кгс/см² и наблюдайте начало повышения давления на манометре 8 (в управляющей магистрали прицепа).

7. Понижайте давление на выводе II по манометру 7 от 5,6 кгс/см² до нуля и наблюдайте на выводе IV по манометру 9 синхронное повышение давления от нуля до 7,5 кгс/см².

8. Плавно повышайте давление до 0,5 кгс/см² на выводе II краном 4 по манометру 7 и наблюдайте начало падения давления на выводе IV по манометру 9. При дальнейшем повышении давления от 0,5 до 6,7 кгс/см² на выводе II наблюдайте синхронное падение давления до нуля на выводе IV по манометру 9.

9. Установите давление воздуха 7,5 кгс/см² на выводе II клапана.

10. Проверьте работу верхней управляющей секции клапана: краном 5 дважды измените давление в верхней управляющей секции на выводе III от нуля до 7,5 кгс/см² и обратно по манометру 8 и наблюдайте соответственное повышение и понижение давления на выводе IV клапана по манометру 9.

11. Плавно повышайте давление от нуля до 0,3 кгс/см² на выводе III краном 5 по манометру 8 и наблюдайте начало повышения давления на выводе IV по манометру 9.

12. При дальнейшем повышении давления до 6,6 кгс/см² на выводе III наблюдайте синхронное повышение давления до 7,5 кгс/см² на выводе IV. При давлении 2,0 кгс/см² в верхней управляющей секции на выходе клапана давление должно быть 2,55…2,65 кгс/см².

13. Плавно понижайте давление от 6,2 до 5,8 кгс/см² на выводе III краном 5 по манометру 8 и наблюдайте на выходе клапана по манометру 9 начало падения давления. При дальнейшем понижении давления от 5,8 кгс/см² до нуля на выводе III наблюдайте синхронное понижение давления от 7,5 кгс/см² до нуля на выходе клапана.

14. Закройте кран 5 и медленно повышайте давление от 0,1 до 1,4 кгс/см² на выводе I нижней управляющей секции с помощью крана 3 и манометра 6. Наблюдайте при этом начало повышение давления на выводе IV по манометру 9. Дальнейшее повышение давления в нижней управляющей секции от 1,4 до 7,5 кгс/см² приводит к синхронному повышению давления на выходе клапана. При давлении 7,5 кгс/см² на выводе I давление на выводе IV должно быть не менее 6,4 кгс/см².

15. Понижайте давление в нижней управляющей секции до нуля и наблюдайте синхронное понижение давления на выходе клапана.

16. По результатам испытания постройте графические зависимости давления на выходе клапана (в управляющей магистрали прицепа) от давления в управляющих верхней, средней и нижней секциях, примерный вид которых дан на рисунке 19.Проверьте клапан на герметичность при различных фиксированных давлениях на выводах I, II, III в управляющих секциях.

Рис. 19. Зависимость давления на выходе клапана от давления в его управляющих секциях.

Содержание отчёта

1. Схема стенда для испытания клапана управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом.

2. Методика проведения испытаний клапана.

3. Таблицы с результатами испытаний.

4. Графические зависимости давления на выходе клапана от давления в его секциях.

5. Выводы по работе.