Контрольные вопросы

1. Как подсоединить клапан управления тормозами прицепа с двухпроводным приводом к испытательному стенду?

2. Как проверить клапан в «расторможенном» положении?

3. Как изменяется давление воздуха на выходе клапана при изменении давления в средней управляющей секции?

4. Как изменяется давление воздуха на выходе клапана при изменении давления в верхней управляющей секции?

5. Как изменяется давление воздуха на выходе клапана при изменении давления в нижней управляющей секции?

6. Как проверить клапан на герметичность?

№11 Испытание клапана управления тормозами прицепа с однопроводным приводом

Стенд для испытания клапана управления тормозами прицепа с однопроводным приводом содержит сам клапан 1, ресивер 2, регулировочные краны 3, 4, манометры 5, 6 и соединительные трубопроводы.

Рис. 20. Схема для испытания клапана управления тормозами прицепа с однопроводным приводом

Порядок выполнения работы

1. Изучите устройство и принцип действия клапана управления тормозами прицепа (далее КУТП1).

2. Проверьте монтаж стенда для испытания КУТП1 по представленной схеме.

3. Установите давление 7,5 кгс/см² на входе клапана с помощью крана 4 по манометру 6 и наблюдайте появление давления 5,3 кгс/см² на выходе клапана по манометру 7. В случае необходимости отрегулируйте это давление с помощью регулировочного винта 8, установленного в нижней части клапана.

4. Проверьте правильность регулировки клапана открытием и закрытием крана 3 несколько раз.

5. Установите давление воздуха 0,2…0,4 кгс/см² на управляющем входе клапана краном 3 по манометру 5 и наблюдайте начало срабатывания клапана – начало падения давления на его выходе по манометру 7.

6. Плавно повышайте давление на управляющем входе клапана и наблюдайте плавное понижение давления на его входе. При давлении 0,6 кгс/см² на управляющем входе давление на выходе должно понизиться до 3,8…4,2 кгс/см², а при давлении в пределах 5,5…6,1 кгс/см² – упасть до нуля.

7. По результатам испытания по п. 6 постройте графическую зависимость давления на выходе клапана от давления на его управляющем входе, примерный вид который показан на рис. 21.

8. Плавно понижайте давление до 4,5 кгс/см² на управляющем входе и наблюдайте появление давления в пределах 0,2…0,7 кгс/см² на выходе клапана. При дальнейшем понижении давления вплоть до нуля на управляющем входе наблюдайте плавное повышение давления на выходе до 5,3 кгс/см².

Рис. 21. Зависимость давления воздуха на выходе клапана от давления на управляющем входе.

10. Проверьте клапан на герметичность. При любом фиксированном давлении на управляющем входе не допускается утечка воздуха из атмосферного вывода и дренажного отверстия в нижней крышке клапана.

Содержание отчёта

1. Схема стенда для испытания клапана управления тормозами прицепа с однопроводным приводом.

2. Методика проведения испытаний клапана.

3. Таблицы с результатами испытаний.

4. Графическая зависимость давления на выходе клапана от давления на управляющем входе.

5. Выводы по работе.

Контрольные вопросы

1. Как подсоединить клапан управления тормозами прицепа с однопроводным приводом к испытательному стенду?

2. Какое давление воздуха будет на выходе клапана при давлении на его входе 7,5 кгс/см²?

3. Как производится регулировка клапана?

4. При каком давлении на управляющем входе происходит срабатывание клапана?

5. Какое давление будет на выходе клапана при давлении на его управляющем входе 0,6 кгс/см²?

6. При каком давлении воздуха на управляющем входе давление на выходе клапана станет равным нулю?

7. Объясните зависимость давления на выходе клапана от давления на управляющем входе.

8. Как проверить клапан на герметичность?