Задание № 12.

1. Определить выгодность выделения струи вагонопотоков АГ (рис.8) в самостоятельное назначение, если параметр накопления для станции А с=10, а приведенная экономия Т_эк на попутных технических станциях Б и В соответственно равна 4 и 5 ч. Состав поезда m = 55 вагонов. Мощность струй вагонопотоков соответственно N_аг = 120 и N_ав = 220 вагонов.

Рис.8 Ступенчатый график вагонопотоков.

2. Специализация станционных путей.

3. Расчет неконцентрической веерной стрелочной улицы.

4. Понятие сдвоенной операции.

5. На промышленное предприятие прибывает железнодорожным транспортом однородный груз со следующими реквизитами:

• наименование груза – уголь коксующийся (аглоруда, концентрат и т.п.)

• количество груза – 288000 кг.

• количество вагонов – 4

• расстояние перевозки – 3550 км

• плата за перевозки (тариф) – 12100 руб. (на 1 вагон)

• дата приема груза к перевозке - ДП (01.01.2004)

• дата выдачи груза железной дорогой - ДВ (12.01.2004)

При приеме грузов оказалось масса по накладной и фактически составляет:

1-го вагона: 72000; 72500

2-го вагона: 72000; 71000

3-го вагона: 72000; 70500

4-го вагона: 72000; 72700

Определить:

• вид отправки груза;

• наименование документов, связанных с учетом приемки грузов;

• норму точности взвешивания и естественную убыль;

• наличие и величину недостачи прибывшего груза;

• наличие и величину пени за просрочку в доставке груза.

6. Проектирование генерального плана и транспорта прокатного производство.

Задание № 13.

1. Привести схему периода парного непакетного графика и определить пропускную способность однопутного перегона аб. Исходные данные:

• перегон оборудован полуавтоматической блокировкой. На станциях а и б применяется механическая централизация стрелок;

• время хода поездов в четном направлении t^//= 20 мин, в нечетном -t^/= 19 мин (четное направление от а к б);

• при скрещении поездов на станциях а и б без остановки пропускаются нечетные поезда;

• станционные интервалы скрещения τ_с= 2 мин, неодновременного прибытия τ_ндля а 5 мин, для б 4 мин;

• время на разгон τ_р и замедление τ_з для а по 1 мин, для б τ_р = 2 мин, τ_з = 1 мин;

• продолжительность технологического «окна», предоставляемого в графике движения для выполнения работ по текущему содержанию пути, устройств и сооружений, t_техн= 60 мин;

• коэффициент надежности, учитывающий влияние отказов в работе технических средств (локомотивов, вагонов, пути, устройств СЦБ и связи, контактной сети и др.) на наличную пропускную способность перегонов α_н= 0,95.

2. Расчет сокращенной стрелочной улицы.

3. Полная и полезная длина станционных путей.

4. Действия грузоотправителя для отправления груза.

5. На промышленное предприятие прибывает железнодорожным транспортом однородный груз со следующими реквизитами:

• наименование груза – уголь коксующийся (аглоруда, концентрат и т.п.)

• количество груза – 288000 кг.

• количество вагонов – 4

• расстояние перевозки – 3600 км

• плата за перевозки (тариф) – 12200 руб. (на 1 вагон)

• дата приема груза к перевозке - ДП (01.01.2004)

• дата выдачи груза железной дорогой - ДВ (12.01.2004)

При приеме грузов оказалось масса по накладной и фактически составляет:

1-го вагона: 72000; 72500

2-го вагона: 72000; 71000

3-го вагона: 72000; 70500

4-го вагона: 72000; 72700

Определить:

• вид отправки груза;

• наименование документов, связанных с учетом приемки грузов;

• норму точности взвешивания и естественную убыль;

• наличие и величину недостачи прибывшего груза;

• наличие и величину пени за просрочку в доставке груза.

6. Способы разливки стали.