15.3.Обоснование парка погрузчиков

Сменная производительность фронтальных погрузчиков L 220 определяется из формулы:

Т_см – продолжительность рабочей смены, 480 мин;

Т_пз – время на подготовительно-заключительные операции, 15 мин.;

Т_л.н – время на личные надобности, 10 мин;

Т _ц - время одного цикла загрузки автосамосвала или железнодорожного вагона, 3 мин;

V_к – объем продукции в ковше погрузчика 9,5 тонны;

Сменная производительность фронтального погрузчика L 220, определенная по приведенной выше формуле, равна 1440 тоннам.

В течение года осуществляется погрузка щебня и песка из отсевов дробления в автосамосвалы на карьере в объеме 1048 тыс.тонн и 1048 тонн из прирельсового склада в вагоны или автомобили. Таким образом погрузчики должны осуществлять погрузку готовой продукции за смену не менее {(1048000 + 1048000) :260:3}=2690 тонн.

Исходя из приведенного расчета, следует, что постоянно должны находиться в работе два погрузчика, однако, учитывая необходимость остановок погрузчиков на ремонты и разобщенность обслуживаемых объектов принимается парк фронтальных погрузчиков типа L 220 шведской фирмы «Volvo» в количестве 3 штук.

15.4. Вспомогательный и хозяйственный автомобильный транспорт.

Табл.34

№ п/п	Наименование оборудования	Количество	Стоимость, Руб.	Выполняемый процесс
1	Автобус ГАЗ 322132	1	224700	Перевозка обслуживающего персонала
2	Автомашина ГАЗ 33023	1	202100	Перевозка обслуживающего персонала
3	Автомашина УАЗ 315142	1	155900	Перевозка обслуживающего персонала
4	Пескоразбрасыватель, водовозка КМД - 110	1	1500000	Уход за технологическими автодорогами
ИТОГО			2082704

Примечание: Для обслуживания используются имеющиеся на карьере «Райконкоски»

топливозаправщик и автомастерская.

15.5. Карьерные автодороги.

Перевозка готовой продукции – щебня и песка из отсевов дробления от передвижной дробильно – сортировочной установки карьера на прирельсовый склад будет осуществляться по вновь построенной подъездной автодороге «Карьер – станция Леппясюрья».

В пределах карьера для движения автотранспорта и колесного погрузчика устраиваются временные технологические автодороги с покрытием из щебеночного материала и отсевов дробления.

В соответствии со СНиП 2.05.07. – 91* «Промышленный транспорт» внутрикарьерные дороги отнесены к категории III – к. Согласно заданию на проектирование на добычных и вскрышных работах будет использован сочлененный самосвал грузоподъемностью 35 тонн.

Основные параметры дорог приняты в соответствии с п. 5.18 СНиП 2.05.07. – 91*, табл. 48, увязаны с параметрами отработки с учетом перспективы и приведены в таблице.

Табл.35

№ п/п	Показатели	Единицы измерения	Внутрикарьерные автодороги
			На вскрышном уступе	На добычном уступе
1.	Категория дороги	-	III – к	III – к
2.	Климатическая зона	-	II	II
3.	Расчетная скорость движения	км/ч	20	20
4.	Число полос движения		2	2
5.	Ширина проезжей части	м	10	10
6.	Ширина обочин	м	1,5	1,5
7.	Ширина земляного полотна	м	10,5	13
8.	Наименьший радиус кривых в плане	м	15	25
9.	Наибольший продольный уклон дорог с грунтовым покрытием	%	6	5
10.	Радиусы вертикальных кривых: - вогнутых - выпуклых	м м	150 150	150 150
11.	Расчетное расстояние видимости: - поверхности дороги - встречного автомобиля	м м	25 50	25 50

В зимнее время дороги посыпаются песком, а в летнее время для предотвращения пылеобразования поливаются водой.

Все места погрузки выгрузки в темное время суток освещаются.