1.3.3. Распределение объемов работ тр на постовые и участковые.

Работы ТР распределяются по видам в таблице 12.

Таблица 12

Распределение работ ТР на постовые и участковые.

Виды работ	Постовые		Участковые			Общий объем, чел.-ч.
	%	чел.-ч.	%	чел.-ч.
Аккумуляторные	10	128	90	1147	1275
Электротехнические	80	2860	20	715	3575
По приборам систем питания	30	765	70	1784	2549
Шиномонтажные	30	939	70	2192	3131
Арматурно-кузовные	75	623	25	208	831
Жестяницкие	75	3077	25	1025	4102
Сварочные	75	5052	25	1684	6736
Обойные	50	318,5	50	318,5	637

1.4. Обоснование режима работы и принимаемых форм организации производства.

Режим работы ТО ТР, т.е. количества смен, их продолжительность и распределение по сменам объёмов каждого вида работ, в значительной степени определяет параметры проектируемой производственно-технической базы (количества постов и рабочих мест, площади зон и отделений, необходимое оборудование).

Наиболее прогрессивным методом организации ТО является выполнение его на поточных линиях. Поточная организация ТО обеспечивает:

сокращение трудоёмкости и повышение производительности труда за счёт специализации рабочих постов, мест и исполнителей;

повышение степени использования технологического оборудования и оснастки вследствие проведения на каждом посту одних и тех же операций;

повышение трудовой и производственной дисциплины вследствие непрерывности и ритмичности производства;

снижение себестоимости и повышение качества обслуживания;

улучшение условий труда исполнителей и сокращение производственной площади;

Минимальная суточная (сменная) программа, при которой целесообразен поточный метод ТО, рекомендован Положением и составляет: для ТО-1 12-15, для ТО-2 3-6 технологически совместимых автомобилей.

Уборочно-моечные работы подвижного состава могут проводиться на поточных линиях.

Поточные линии применяются при использовании механизированных установок для мойки и сушки подвижного сотава.

Режим работы зон ТО и ТР. Этот режим характеризуется числом рабочих дней в году, продолжительностью работы (числом рабочих смен, продолжительностью и временем начала и конца смены), распределением производственной программы по времени ее выполнения. Число рабочих дней зоны зависит от числа дней работы подвижного состава на линии и вида ТО. В свою очередь, продолжительность работы зон зависит от суточной производственной программы и времени, в течение которого может выполняться данный вид ТО и ТР.

Режим работы производства:

-Режим работы подвижного состава на линии: 1 смена, 8 часов;

-Привлечение рабочих к работе в вечернее и ночное время;

-Отсутствие кооперации с другими АТП и СТО;

Формы организации производства:

-Метод производства: поточные линии;

-Раздельное производство ТО и диагностики.