[0]

Запорно-пломбировочные устройства

2012

WWW.ZPU-CENTER.RU

Перечень запорно-пломбировочных устройств, применяемых на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики	стр. 2
ЗПУ, применяемые ОАО «Российские железные дороги»	стр. 4-18
ЗПУ, применяемые ЗАО «Азербайджанские железные дороги»	стр. 19
ЗПУ, применяемые Белорусской железной дорогой	стр. 20
ЗПУ, применяемые АО «НК «Казахстанские железные дороги»	стр. 21-28
ЗПУ, применяемые ГП «НК «Киргизская железная дорога»	стр. 29
ЗПУ, применяемые ГП «Железная дорога Молдовы»	стр. 30
ЗПУ, применяемые ГАЖК «Узбекские железные дороги»	стр. 31-32
ЗПУ, применяемые Украинской железной дорогой	стр. 33-38
ЗПУ, применяемые ГАО «Латвийская железная дорога»	стр. 39-42
ЗПУ, применяемые АО «Литовские железные дороги»	стр. 43-48
ЗПУ, применяемые АО «Эстонская железная дорога»	стр. 49-50
Схемы навешивания и снятия ЗПУ	стр. 51-54

.

Перечень запорно-пломбировочных устройств, применяемых на железных дорогах государств-участников Содружества Независимых Государств, Грузии, Латвийской Республики, Литовской Республики, Эстонской Республики.

Наименование ж.д. администраций		Наименование ЗПУ	Ж.д. администрация, согласовавшая применение
			РЖД	АЗ	АРМ	БЧ	КЗХ	КРГ	ЧФМ	ТДЖ	ТРК	УТИ	УЗ	ГР	ЛДЗ	ЛГ	ЭВР
ОАО «Российские железные дороги» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	РЖД	Спрут-777	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		Спрут-777М	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		Клещ-60СЦ	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		Скат	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		Спрут-Универсал	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ОХРА-1	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		Блок-Гарант М	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ТП 2800-02	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ТП 1200-01	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ТП 350-01	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ТП 50				X							X		X	X	X
		Газ-Гарант	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ЛАВРиК	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		Лавр-Гарант	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X	X
		ТЭТРОН				X
ЗАО «Азербайджанские железные дороги» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	АЗ	Варта-Универсал М
ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	АРМ	Свинцовая пломба
Белорусская железная дорога Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	БЧ	Блок-Гарант
АО «Национальная компания «Казахстанские железные дороги» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	КЗХ	Нукер-Гарант	X										X
		Норд-Гарант	X
		Спрут-М4	X										X
		Спрут-Универсал	X										X
		Скат	X										X
		Универсал-1	X
		Универсал-1М	X	X							X		X		X
		Спрут-777	X										X
ГП «Национальная компания «Киргизская железная дорога» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	КРГ	Универсал-1									X
ГП «Железная дорога Молдовы» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ЧФМ	Варта-Универсал М	X
ГУП «Таджикская железная дорога» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ТДЖ	Свинцовая пломба
Министерство железнодорожного транспорта Туркменистана Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ТРК	Свинцовая пломба
Государственно-акционерная железнодорожная компания «Узбекские железные дороги» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	УТИ	Баккуват	X									X
		HUMO-1	X										X				X
Государственная администрация железнодорожного транспорта Украины Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	УЗ	Варта-Универсал М	X
		Капкан									X
		Варта-Секюр	X
		Варта М	X
		Люкс	X								X
		Варта Л	X
ООО «Грузинская железная дорога» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ГР	Свинцовая пломба
ГАО «Латвийская железная дорога» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ЛДЗ	Komplekss-U	X
		PNV	X
		Спрут-777М
		Скат
		Свинцовая пломба
АО «Литовские железные дороги» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ЛГ	Спрут-Универсал
		Спрут-777	X
		Спрут-777М
		Komplekss-U
		Блок-Гарант
		Варта-Универсал М
		Люкс
АО «Эстонская железная дорога» Дата обновления перечня ЗПУ: 01.01.2012	ЭВР	Спрут-777	X
		Скат

Спрут-777 

(ОАО «Российские железные дороги»)

Технические характеристики

Производитель: ЗАО ИПК «Страж»

Тип: Универсальные ЗПУ

Усилие вскрытия: более 20 кН (2000 кгс)

Диаметр гибкого стержня (троса): 4,7 мм

Длина троса: 500 мм

Габаритные размеры корпуса: 51 х 25 х 12 мм

Масса: 110 г

Назначение

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство " Спрут-777" является универсальным устройством для блокирования дверей, люков всех типов железнодорожных вагонов и контейнеров, автофургонов, складских помещений и опасных объектов, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 5 мм.

Достоинства

Основными преимуществами ЗПУ " Спрут-777" являются:

- универсальность — возможность использования ЗПУ на всех видах транспорта, различных перемещаемых и стационарных объектах;

- малогабаритность, сочетающаяся с высокой стойкостью к внешним механическим нагрузкам;

- высокая стойкость к криминальному вскрытию;

- удобство в эксплуатации (установка, снятие)

Конструкция

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство " Спрут-777" состоит из корпуса с запирающим механизмом невозвратной фиксации и гибкого стержня (каната), жестко закрепленного в корпусе. На корпус ЗПУ наносится следующая маркировка:

- наименование изделия;

- индивидуальный контрольный знак из буквы и 7 цифр;

- сокращенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»);

- последняя цифра года выпуска;

- товарный знак и наименование изготовителя ЗАО ИПК " Страж".

Принцип работы

Пломбирование объектов с помощью " Спрут-777" выполняется вручную без вспомогательных инструментов путем последовательного продевания каната через пломбировочные отверстия запирающего узла и входного отверстия корпуса с последующим затягиванием до упора образованной канатом петли. Проверка замкнутого состояния ЗПУ проводится попыткой сместить корпус по канату в сторону ослабления петли. Снятие ЗПУ проводится путем перерезания каната тросорезами (кусачками).

Оригинальные технические решения, реализованные в конструкции, защищены патентом РФ № 2175707 от 22.03.2001 г.

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД

АЗ

АРМ

БЧ

КЗХ

КРГ

ЧФМ

ТДЖ

ТРК

УТИ

УЗ

ГР

ЛДЗ

ЛГ

ЭВР

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Спрут-777м 

(ОАО «Российские железные дороги»)

Технические характеристики

Производитель: ЗАО ИПК «Страж»

Тип: Универсальные ЗПУ

Разрушающее усилие при растяжении: более 20 кН (2000 кгс)

Диаметр гибкого стержня (троса): 4,7 мм

Длина троса: 500 мм

Габаритные размеры корпуса: 50 х 29 х 13 мм

Масса: 130 г

Назначение

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство " Спрут-777М" с дополнительным усилением механизма запирания фиксирующим винтом относится к группе охранных средств повышенной надежности, является универсальным устройством для блокирования дверей, люков всех типов железнодорожных вагонов и контейнеров, автофургонов, складских помещений и опасных объектов, имеющих диаметр пломбировочных отверстий не менее 5 мм.

Достоинства

Основными преимуществами ЗПУ " Спрут-777" являются:

- универсальность — возможность использования ЗПУ на всех видах транспорта, различных перемещаемых и стационарных объектах;

- малогабаритность, сочетающаяся с высокой стойкостью к внешним механическим нагрузкам;

- высокая стойкость к криминальному вскрытию;

- удобство в эксплуатации (установка, снятие).

Конструкция

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство " Спрут-777М" состоит из корпуса с запирающим механизмом и дополнительно фиксирующим винтом, а также гибкого стержня (каната), жестко закрепленного в корпусе.

На корпус ЗПУ наносится следующая маркировка:

- наименование изделия;

- индивидуальный контрольный знак из буквы и 7 цифр;

- сокращенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»);

- последняя цифра года выпуска;

- товарный знак и наименование изготовителя ЗАО ИПК " Страж".

Принцип работы

Пломбирование объектов с помощью " Спрут-777М" выполняется вручную без вспомогательных инструментов путем последовательного продевания каната гибкого стержня через пломбировочные отверстия запирающего узла и входного отверстия корпуса с последующим затягиванием до упора образованной канатом петли. Проверка замкнутого состояния ЗПУ проводится попыткой сместить корпус по канату в сторону ослабления петли. Канат дополнительно фиксируется в корпусе винтом, закручиванием его до отделения рукоятки винта. Снятие ЗПУ проводится путем перерезания каната тросорезами (кусачками).

Оригинальные технические решения, реализованные в конструкции, защищены патентом РФ № 2175707 от 22.03.2001 г. Патент на полезную модель № 34598 от 20.08.2003 г.

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД

АЗ

АРМ

БЧ

КЗХ

КРГ

ЧФМ

ТДЖ

ТРК

УТИ

УЗ

ГР

ЛДЗ

ЛГ

ЭВР

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Клещ-60СЦ

(ОАО «Российские железные дороги»)

Технические характеристики

Производитель: ЗАО ИПК «Страж»

Тип: Стержневые ЗПУ

Усилие вскрытия: более 12 кН (1200 кгс)

Габаритные размеры замкнутого ЗПУ: 22 x 85 мм

Диаметр стержня: 8,5 мм

Масса: 110 г

Назначение

Запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) "Клещ-60СЦ" относится к группе охранных технических средств однократного использования и является устройством для пломбирования и надежного блокирования дверей контейнеров, дверей складских помещений и хранилищ, грузовых транспортных средств с диаметром пломбировочных отверстий в их запорных узлах не менее 9 мм.

Достоинства

ЗПУ "Клещ-60СЦ" является стойким к подделке, обладает наивысшей устойчивостью к неразрушающему криминальному вскрытию и обеспечивает надежную защиту от несанкционированного вскрытия дверей грузовых транспортных средств и специальных помещений. Запорно-пломбировочное устройство "Клещ-60СЦ" прошло комплексные испытания, получило положительное заключение МВД и успешно используется различными подразделениями российских железных дорог, государственными предприятиями, коммерческими фирмами, страховыми компаниями и частными лицами. Конструкция запорно-пломбировочного устройства "Клещ-60СЦ" защищена патентами Российской Федерации: № 2053601. Приоритет от 16.02.1995 г., № 2975111 от 26.10.1994 г., № 2117998 от 11.03.1997 г., № 2142546 от 27.01.99 г.

Конструкция

Запорно-пломбировочное устройство "Клещ-60СЦ" состоит из двух элементов: стержня, втулки со стопорным элементом (защёлкой). Стержень и втулка со стопорным элементом изготовлены из стали и имеют антикоррозийное покрытие. На поверхностях втулки и стержня наносится следующая маркировка:

- наименование изделия;

- сокращенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»);

- контрольный знак из буквы и 7 цифр;

- последняя цифра года выпуска;

- товарный знак и наименование изготовителя ЗАО ИПК "Страж".

Принцип работы

ЗПУ "Клещ-60СЦ" замыкается вручную следующим образом: стержень пропускают через совмещенные пломбировочные отверстия запорного узла, на конец стержня до упора надевают втулку, при этом рекомендуется кроме осевого усилия прилагать вращательное.

Контроль правильности замыкания производят путем проверки на свободное проворачивание стержня во втулке в замкнутом состоянии, а также путем проверки на стягивание втулки со стержня.

Снятие запорно-пломбировочного устройства "Клещ-60СЦ" производится путем перекусывания стержня с помощью клещей-кусачек "Страж".

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД

АЗ

АРМ

БЧ

КЗХ

КРГ

ЧФМ

ТДЖ

ТРК

УТИ

УЗ

ГР

ЛДЗ

ЛГ

ЭВР

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Скат

(ОАО «Российские железные дороги») 

Технические характеристики

Производитель: ЗАО ИПК «Страж»

Тип: Специализированные ЗПУ

Усилие вскрытия: более 3,5 кН (350 кгс)

Диаметр каната: 2,2 мм

Длина каната: 500 мм, 1000 мм, 1500 мм, 2000 мм

Масса: 35 г, 45 г, 55 г, 65 г

Назначение

Запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) "Скат" относится к группе охранных средств одноразового использования и предназначено для запирания и одновременного пломбирования узлов запирания автофургонов, цистерн, складских помещений, имеющих диаметр пломбировочных отверстий более 2,5 мм.

Достоинства

Запорно-пломбировочное устройство "Скат" обеспечивает надежную защиту дверей грузовых транспортных средств, специальных помещений и может быть использовано в тех случаях, когда диаметр пломбировочных отверстий узла запирания составляет 2,5 мм и более.

Конструкция

Моноблочное запорно-пломбировочное устройство "Скат" состоит из корпуса с запорным механизмом двойной фиксации, и жестко зафиксированного в корпусе охватывающего элемента в виде гибкого стержня (каната). Корпус искробезопасный, выполнен из алюминиевого сплава и имеет повышенную антикоррозийную стойкость.

На поверхность корпуса наносится следующая маркировка:

- наименование изделия;

- сокращенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»);

- индивидуальный контрольный знак из буквы и 7 цифр;

- наименование ЗПУ и товарный знак изготовителя — ЗАО ИПК "Страж";

- последняя цифра года выпуска;

- сведения о патентовании.

Принцип работы

Запорно-пломбировочное устройство "Скат" устанавливается вручную следующим образом: гибкий стержень (канат) пропускают через совмещенные пломбировочные отверстия узла запирания, затем свободный конец гибкого стержня вводят во входное отверстие корпуса, протягивая через корпус гибкий стержень, затягивают петлю до упора. Снятие запорно-пломбировочного устройства "Скат" производится путем перекусывания каната с помощью тросорезов или бокорезов.

Оригинальность и новизна конструкции защищены патентом РФ № 2178051 от 09.06.2000 г.

Железнодорожные администрации, согласовавшие применение ЗПУ:

РЖД

АЗ

АРМ

БЧ

КЗХ

КРГ

ЧФМ

ТДЖ

ТРК

УТИ

УЗ

ГР

ЛДЗ

ЛГ

ЭВР

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

Спрут-Универсал

(ОАО «Российские железные дороги») 

Технические характеристики

Производитель: ЗАО ИПК «Страж»

Тип: Универсальные ЗПУ ограниченного использования

Усилие вскрытия: более 20 кН (2000 кгс)

Диаметр гибкого стержня(троса): 5,8 мм

Длина гибкого стержня: 850 мм

Масса: 280 г

Назначение

Запорно-пломбировочное устройство (ЗПУ) " Спрут-Универсал" относится к группе охранных средств однократного использования и является универсальным устройством для надёжного блокирования дверей транспортных средств и других объектов с диаметром пломбировочных отверстий в их запорных узлах не менее 6 мм.

Достоинства

ЗПУ " Спрут-Универсал" является стойким к подделке (подмене), обладает наивысшей устойчивостью к неразрушающему криминальному вскрытию и обеспечивает надежную защиту от несанкционированного вскрытия дверей грузовых транспортных средств и специальных помещений. ЗПУ " Спрут-Универсал-8" прошло комплексные испытания, получило положительное заключение МВД Российской Федерации и успешно используется государственными предприятиями, коммерческими фирмами, страховыми компаниями и частными лицами.

Конструкция

ЗПУ " Спрут-Универсал" состоит из трёх основных элементов: охватывающего элемента — гибкого стержня; соединяющего элемента — плашки; фиксирующего элемента — зажима. Гибкий стержень состоит из отрезка силового каната, на одной стороне которого закреплена втулка с нанесённой на неё в заводских условиях контрольной информацией, включающей: сокращенное наименование перевозчика (ОАО «РЖД»); контрольный знак из буквы и 7 цифр; последнюю цифру года выпуска; наименование ЗПУ и товарный знак изготовителя — ЗАО ИПК " Страж"; сведения о патентовании и при необходимости — другую информацию. Плашка, представляющая собой пластину с двумя отверстиями, обеспечивает при постановке на запорный узел объекта конструкцию типа " галстук". Зажим грушевидной формы представляет собой стопорящий элемент, который при установке ЗПУ свободно перемещается по канату в одну сторону и жёстко фиксируется на нём при попытке перемещения зажима в обратную сторону. На поверхность зажима наносится информация, полностью соответствующая информации, помещённой на втулке стержня.