76. Строительный генеральный план и временные устройства на стройплощадке.

Ответ: Стройгенпланом (СГП) называют генеральный план площадки, на котором показана расстановка основных монтажных и грузоподъемных механизмов, временных зданий, сооружений и установок, возводимых и используемых в период строительства.

Основанием для составления строительного генерального плана служат: генеральный план объекта, сетевые и линейные графики строительства, графики обеспечения строительства материалами, конструкциями и полуфабрикатами, принятые механизированные установки и строительные машины, а также методы производства работ (технологические схемы и т.д.).

В данном проекте составляется строительный генеральный план строительства, который показывает время воздействия надземной части здания.

При проектировании стройгенплана необходимо руководствоваться следующими принципами:

Уменьшения объема временного строительства за счет первоочередной постройки и использования для нужд строительства постоянных зданий и сооружений;

- Примечание передвижных и сборно-разборных установок и зданий;

- Обеспечение и доставка конструкций, деталей, полуфабрикатов, материалов с центральных складов и заводов к месту их укладки с минимальным числом перегрузок и минимальными затратами труда и средств, что достигается целесообразным размещением приобъектных складов и при монтаже с «колес»;

Соблюдение правил техники безопасности для СМР и противопожарных норм (СНиП 12-3-2001).

На стройгенплане должны быть показаны кроме постоянных зданий и сооружений, предусмотренных генеральным планом, все временные сооружения, необходимые для осуществления строительства, а именно:

- Временные и постоянные дороги;

- Временные и используемые в период строительства постоянные сети электро-водоснабжения (с указанием мест расположения трансформаторных подстанций, пожарных гидрантов, пожарных кранов );

- Места расположения механизированных установок, подъемников, передвижных кранов и других строительных машин и механизмов, обслуживающих объект (растворные узлы, мастерские и т.д.);

- Закрытые и открытые приобъектные склады конструкций и материалов и места укрупнительной сборки.

На стройгенплане объекта должны быть показаны все размеры, необходимые для разбивки на местности дорог, складов и других временных и постоянных сооружений. Большое разнообразие строительных объектов и условий их строительства, не позволяет рекомендовать универсальные решения стройгенпланов, поэтому для каждой площадки составляют несколько вариантов стройгенпланов, из которых выбирается лучший.

Основными показателями стройгенплана являются:

• Стоимость временных зданий и сооружений;

• Расстояния перемещения строительных грузов.

В зависимости от размеров объекта и участка, отведенного под строительство, стройгенплан составляется в масштабах 1:200, 1:500, 1:1000.

Проектирование начинается с переноса генерального плана на стройгенплан горизонталей, геодезической сетки квадратов, реперов, ранее построенных и подлежащих строительству зданий и сооружений, а также всех коммуникаций, дорог и т.д. Все постоянные и временные здания и сооружения и коммуникации наносятся на стройгенплан в принятом масштабе условными обозначениями. Затем после определения марки монтажных кранов, подъемников, их количества, их также размечают на стройгенплане.

Этот процесс имеет большое значение, т.к. от количества монтажных кранов и подъемников, во многом зависит размещение на стройгенплане временных зданий и сооружений, складов материалов, конструкций и т.д. Для малоэтажных зданий применяют самоходные краны, а для многоэтажных - башенные краны. После определения мест размещениякранов, путей их перемещения, приступают к размещению складов, мест приемки раствора или бетона, площадок укрупнительной сборки конструкций. Склады материалов и конструкций размещают как можно ближе к месту потребления. Наиболее тяжелые детали и конструкции -ближе к крану, легкие - дальше, но обязательно в радиусе действия стрелыкрана.

Стационарные установки располагают поблизости от места выполнения этих работ, а перемещают по мере выполнения работ.

Крытые склады, навесы, по условиям техники безопасности размещают у границы зоны действия крана. При монтаже с транспортных средств, склады для конструкций отсутствуют, на объекте складируются только вспомогательные материалы.

Одновременно с размещением складов и временных зданий решается вопрос о размещении временных дорог, которые обязательно должны быть увязаны с постоянными дорогами. При нанесении временных дорог следует соблюдать следующие требования:

- Минимальная ширина временных дорог при одностороннем движении принимается 3,5-5 метров;

- Радиус закругления дорог - 12-30 метров;

- При одностороннем движении необходимо оставлять между дорогой и складами полосы для стоянки транспорта под загрузкой, шириной не менее 3,% метров;

- Временные дороги необходимо размещать на месте постоянных дорог;

- Дороги выполнять кольцевыми, а если это невозможно, то предусматривать площадки для разворота, размером 12x12м.

В последнюю очередь на стройгенплан наносят существующие условные обозначения сетей временных коммуникаций (электроснабжения, водопровода, теплоснабжения).

Временное ограждение стройплощадок предусматривается при строительстве всех видов зданий. ГОСт на ограждение стройплощадки и ее организации должны соответствовать СНиП 12-03-2001.