2.9 Анализ чувствительности проекта

Анализ чувствительности проекта проведен по следующим параметрам:

1. объем инвестиций;

2. объем выручки;

3. затраты на топливо и техническое обслуживание.

Диапазон изменения параметров: от-50% до +50% (таблица 2.17).

Результаты анализа чувствительности характеризуют проект как устойчивый с минимальным уровнем риска. Проект становится убыточным только в случае снижения выручки по сравнению с планируемым объемом на 50%. Увеличение объема инвестиций, и рост затрат на топливо и техническое обслуживание снижают уровень экономической эффективности проекта, однако показатели остаются на достаточно высоком уровне (рис.2.11-2.13).

Рисунок 2.11 - Анализ чувствительности проекта по показателю чистого дисконтированного дохода

Таблица 2.17 - Анализ чувствительности проекта реорганизации деятельности такси «Мое такси»

Факторы	-50%	-40%	-30%	-20%	-10%	0%	+10%	+20%	+30%	+40%	+50%
Объем инвестиций
ЧДД, руб.	5743963,96	5333263,93	4922563,89	4511863,86	4101163,83	3689571,09	3279763,76	2869063,73	2458363,70	2047663,67	1636963,63
ИД	4,20	3,48	2,96	2,57	2,27	2,03	1,83	1,67	1,53	1,41	1,30
СО, мес.	5,71	6,90	8,10	9,33	10,57	11,83	13,10	14,40	15,71	17,05	18,40
Объем выручки
ЧДД, руб.	-362365,02	448200,75	1258766,51	2069332,27	2879898,03	3689571,09	4501029,56	5311595,32	6122161,08	6932726,85	7743292,61
ИД	0,90	1,13	1,35	1,58	1,80	2,03	2,26	2,48	2,71	2,93	3,16
СО, мес.	26,70	21,33	17,76	15,22	13,31	11,83	10,64	9,67	8,86	8,18	7,60
Затраты на топливо и техническое обслуживание
ЧДД, руб.	5577618,67	5200187,69	4822756,72	4445325,75	4067894,77	3689571,09	3313032,82	2935601,85	2558170,87	2180739,90	1803308,92
ИД	2,56	2,45	2,35	2,24	2,13	2,03	1,92	1,82	1,71	1,61	1,50
СО, мес.	9,39	9,79	10,23	10,71	11,24	11,83	12,47	13,20	14,01	14,92	15,97

Рисунок 2.12 - Анализ чувствительности проекта по показателю индекса

доходности

Рисунок 2.13 - Анализ чувствительности проекта по показателю дисконтированного срока окупаемости

3 Автомобиль и его воздействие на окружающую среду города

Сегодня производственная деятельность человечества связана с использованием разнообразных природных ресурсов, охватывающих большинство химических элементов. Усиление техногенного воздействия на природную среду породило ряд экологических проблем. Самые острые связаны с состоянием атмосферы, гидросферы и литосферы.

Некоторые «изменения», такие как загрязнение воздуха или воды, могут непосредственно влиять на здоровье и жизнедеятельность организма. Другие чреваты косвенными эффектами, например, выбросы углекислого газа сказываются на климате, что в свою очередь отражается на производстве продуктов питания; сдвиги в концентрации биогенов приводят к гибели одних популяций и бурному размножению других.

В результате накопления различных загрязнений в атмосфере, в первую очередь фреонов, происходит разрушение озонного слоя, который предохраняет земную поверхность от солнечной радиации. Загрязнения, поступающие в атмосферу, с осадками возвращаются на Землю и попадают в водоемы и почву. Сточными водами предприятий промышленности и агропромышленного комплекса загрязняются реки, озера и моря. Считается, что в водоемы попадает свыше 500 тыс. различных веществ. Тяжелые металлы – свинец, ртуть, цинк, медь, кадмий, попавшие в водоем, активно поглощаются животными и рыбами, которые или сами погибают, или отравляют людей, использующих их в пищу.

В настоящее время уменьшение загрязнения атмосферного воздуха токсичными веществами, выделяемыми промышленными предприятиями и автомобильным транспортом, является одной из важнейших проблем, стоящих перед человечеством. Загрязнение воздуха оказывает вредное воздействие на человека и окружающую среду. Материальный ущерб, вызываемый загрязнением воздуха, трудно оценить, однако даже по неполным данным он достаточно велик. Автомобиль не роскошь, а средство передвижения. Без автомобиля в настоящее время немыслимо существование человечества. При интенсивной урбанизации и росте мегаполисов автомобильный транспорт стал самым неблагоприятным экологическим фактором в охране здоровья человека и природной среды в городе. Таким образом, автомобиль становится конкурентом человека за жизненное пространство.

За последние десятилетия человечество окончательно убедилось, что первым виновником загрязнения атмосферного воздуха – одного из основных источников жизни на нашей Планете, является детище научно-технического прогресса – автомобиль. Автомобиль, поглощая столь необходимый для протекания жизни кислород, вместе с тем интенсивно загрязняет воздушную среду токсичными компонентами, наносящими ощутимый вред всему живому и неживому. Вклад в загрязнение окружающей среды, в основном атмосферы составляет – 60 - 90%.