13.2. Оформление отчета
Отчет должен содержать:
1. Название темы и цель работы.
2. Выполненные задания 1-4, оформленные в соответствии с табл.13.6.
Таблица 13.6
|
Задания №1 | |
|
Шаг, мм |
|
|
Наружный диаметр, мм |
|
|
Средний диаметр, мм |
|
|
Внутренний диаметр, мм |
|
|
Задания №2 | |
|
Обозначение болта |
|
|
Предельные отклонения |
|
|
| |
|
Схемы расположения полей допусков |
|
|
Задание №3 | |
|
Обозначение гайки |
|
|
Предельные отклонения |
|
|
| |
|
Схемы расположения полей допусков |
|
|
Задание №4 | |
|
Расчет приведенного среднего диаметра |
|
|
Заключение о годности |
|
13.3. Контрольные вопросы
1. Какие различают виды резьб по профилю винтовой поверхности?
2. Перечислите основные параметры внутренней резьбы?
3. Как определить крупный шаг метрической резьбы?
4. Что такое диаметральная компенсация погрешности шага резьбы и как она определяется?
5. Как определить приведенный средний диаметр наружной резьбы?
6. По какому условию определяется годность внутренней резьбы?
14. Взаимозаменяемость зубчатых колес и передач
Цель занятия: Привить навыки в нормировании параметры зубчатых колес и передач.
Основные положения.
Погрешности параметров зубчатых колес влияют на кинематику и динамику передачи, определяют КПД и долговечность механизма. Точностные требования к колесам и передачам назначают в зависимости от служебного назначения.
Основные погрешности зубчатых колес и передач нормированы допусками, приведенными в ГОСТ 1643. Этот стандарт распространяется на колеса внешнего и внутреннего зацепления с прямыми, косыми или шевронными зубьями с диаметром делительной окружности до 6300 мм, модулем от 1 до 55 мм, шириной венца или полушеврона до 1250 мм.
Согласно ГОСТ 1643 в зависимости от назначения зубчатых колес и передач установлено 12 степеней точности, обозначенных в порядке убывания с 1-й по 12-ю.
Для каждой степени точности приняты независимые нормы точности, которые ограничивают отдельные виды погрешностей. В зависимости от служебного назначения зубчатых колес и передач установлены следующие нормы точности:
1. Нормы кинематической точности, характеризующие согласованность углов поворота ведущего и ведомого колес; они особенно важны для длительных и отсчетных передач.
2. Нормы плавности работы колес, имеющие наибольшее значение в высокоскоростных передачах, так как циклические погрешности, многократно повторяющиеся за один оборот колеса, приводят к значительным динамическим нагрузкам, вызывающим вибрации и шум в передаче.
3. Нормы контакта зубьев, играющие большую роль для тяжелонагруженных тихоходных передач.
Независимо от степени точности назначаются нормы бокового зазора в передаче. Боковой зазор необходим для компенсации температурных деформаций, компенсации погрешностей изготовления и монтажа, для размещения слоя смазки и т. п.
Характер сопряжения зубьев колес в передаче определяется наименьшим гарантированным боковым зазором jnmin и видом допуска на боковой зазор.
В ГОСТ 1643 предусмотрены шесть видов сопряжений по боковому зазору (рис. 14.1): H; E; D; С; В; А. и восемь видов допуска Tjn на боковой зазор, обозначенных в порядке его возрастания буквами h, d, c, b, a, z, y, x.
Точность изготовления зубчатых колес и передач задается степенью точности с указанием вида сопряжения по боковому зазору. Например, для 8-й степени точности – по всем параметрам точности, виду сопряжения колес С и допуску на зазор с:
8 – С ГОСТ 1643.
B A
D
E
H