- •2. Характеристики действующих устройств сцб по месту прохождения
- •2.2 Трансмиттеры маятниковые типа мт
- •2.3 Реле переменного тока типа дсш
- •2.5 Трансформатор типа побс
- •Условия эксплуатации.
- •3.1 Светофорные лампы
- •3.2 Рельсовые цепи
- •3.2.1 Обрыв или плохой контакт элементов рельсовой цепи
- •3.2.2 Неисправность изолирующих стыков
- •3.2.3 Пробой изоляции на стрелочных переводах и глухих пересечениях
- •3.2.4. Замыкание рельсовых цепей
- •3.2.5. Понижение сопротивления балласта
- •3.2.6. Ложная занятость при воздействии посторонних источников электроэнергии
- •4. Перечень работ, в которых принимал участие
- •Общая характеристика
- •5.2. Классификация систем автоблокировки
- •5.3. Логические связи в автоблокировке
- •5.4. Методы селекции и импульсные признаки сигналов
- •5.5. Техническая реализация логических связей в системах автоблокировки
- •5.6 Назначение и области применения числовой кодовой аб переменного тока
- •5.7Основные элементы двухпутной автоблокировки 50 и 25 Гц
- •5.8 Принцип действия основных цепей в схеме сигнальных установок кодовой аб.
- •7.Заключение
- •8.Список используемых источников
3.2.6. Ложная занятость при воздействии посторонних источников электроэнергии
-перегорание предохранителя, порча аппаратуры при сварке или работе электроинструмента, а также от тягового тока, линий энергоснабжения или освещения, грозовых разрядов.
Отказы централизованных стрелок
|
Признаки отказа |
Вероятные причины отказа |
Способы устранения |
|
При проверке стрелки на плотность прижатия остряков стрелка замыкается при шаблоне толщиной 4 мм
|
Уширение колее у остряков стрелки |
Совместно с работником пути устранить уширение |
|
Выкантовка остряков из-за ослабления корневого крепления |
Закрепить корневые болты
|
|
|
Отбой рамного рельса вследствие слабого его крепления |
Укрепить рамныц рельс
|
|
|
Искривление остряка |
Выправить остряк |
|
При переводе стрелки зазор между остряком и рамным рельсом менее 4 мм, но стрелка перевода не заканчивает |
Сужение колеи у остряков стрелки |
Устранить сужение |
|
Накат на остряке или на рамном рельсе |
Снять накат |
||
Регулировка привода без допуска,в результате чего при изменении окружающей температуры происходит недоход стрелки при нормальном зазоре |
Произвести перерегулировку стрелки таким образом,чтобы при закладке шаблона 2 мм стрелка замыкалась,а при 3 мм и более- не замыкалась |
При переводе стрелки зазор между остряком и рамным рельсом более допустимого, но стрелка перевода не заканчивает (работает на фрикцию) |
Напрессовка снега или грязи между остряком и рамным рельсом или в корневом креплении |
Очистить стрелочный перевод |
||
Искривление остряка |
Выправить остряк |
|||
Чрезмерно затянуты корневые болты |
Отпустить корневые болты |
|||
Упорные болты упираются в остряк |
Отрегулировать упорные болты |
|||
Загрязнены и не смазаны башмаки стрелки |
Очистить и смазать башмаки |
|||
Остряки лежат на малом количестве башмаков |
Положить остряки стрелки на башмаки |
|||
При переводе стрелка не трогается с места, мотор работает на фрикцию, величина тока фрикции нормальная или же стрелка переводится тяжело, электродвигатель потребляет повышенный ток |
Прижатый остряк зажат накатом рамного рельса |
Снять накат |
||
Стрелка сильно загрязнена |
Очистить стрелочный перевод |
|||
Угон остряка |
Устранить угон |
|||
Сильно затянуты корневые болты |
Отпустить корневые болты |
|||
Развернулись упорные болты |
Отрегулировать упорные болты |