1. Расчет норм труда на погрузочно-разгрузочные работы

1.1. Разработка технологии перегрузочного процесса

1. Установление расчетных технологических схем погрузки (выгрузки) грузов

Для перегрузки тарно-штучных грузов. Погрузка (выгрузка) груза по каждому варианту работ может осуществляться по различным технологическим схемам. Технологические схемы устанавливаются исходя из типа трюма судна, типа перегрузочных машин, используемых в перегрузочном процессе, вариантов перегрузочных работ и условий пакетирования груза при его перевозке и складировании в порту.

Количество технологических схем принимается по числу типов судов (трюмов):

трюм I – суда – площадки (палуба трюмного судна);

трюм II – суда открытые;

трюм III – суда полуоткрытые;

трюм IV– суда закрытые.

Технологические схемы погрузки (выгрузки) груза определяют:

• направление перемещения груза;

• состав операций перегрузочного процесса;

• способ их выполнения (механизированный или ручной);

• тип перегрузочной машины, используемой для выполнения данной операции перегрузочного процесса (кран, автопогрузчик);

• пакетирование груза при его перевозке и складировании в порту.

В технологической схеме после названия подвижного состава, в котором осуществляется перевозка груза, при перевозке груза пакетами на поддонах в скобках указывается “пакеты”. Аналогичные правила написания технологических схем соблюдаются и для складской операции (после слова “склад”). Под “пакетами” понимается поддон с погруженными на него ящиками, мешками или грузом в другой упаковке.

Обозначение операций перегрузочного процесса в технологических схемах приводятся в табл.1. В заключение п. 1.1.1 дается схема механизации для расчетной технологической схемы для тарно-штучных и навалочных грузов.

Таблица 1

Операции перегрузочного процесса и их обозначения

№	Наименование операции перегрузочного процесса	Обозначение операции перегрузоч-ного процесса в технологической схеме
1	2	3
1	Судовая	трюм
2	Фронтальная	кран
3	Передаточная	причал
4	Складская	склад
5	Вагонная	вагон
6	Транспортная	погрузчик

При составлении технологической схемы должно соблюдаться основное правило: характер механизации и вид пакетирования груза указываются в скобках; если таких указаний нет, то операция осуществляется вручную, а груз непакетирован.

Например:

• трюм II – кран – причал – погрузчик – склад;

• трюм III (пакетами) – кран – причал – погрузчик – склад (пакетами);

• вагон – погрузчик – причал – кран – трюм II (пакетами);

• трюм II – кран – вагон и так далее.

Вариант перегрузочных работ и исходные данные для составления технологических схем выбираются согласно табл. 2 по последней цифре индивидуального задания.

Таблица 2

Исходные данные для установления технологических схем

Последние цифры индивид. задания	Вариант перегрузочных работ	Пакетный способ перевозки и складирования груза	Использование автопогрузчика
1	2	3	4
1, 6	Судно - склад	в судах	х
2, 7	Склад - судно	на складе	х
3, 8	Судно - склад	в судах и на складе	х
4, 9	Судно - вагон	в судах	х
5, 0	Вагон - судно	-	-

Для перегрузки навалочных грузов. При выгрузке навалочных грузов из судов (по варианту судно-склад) технологические схемы устанавливаются по слоям груза (дляIиIIслоя в отдельности). При этом на втором слое для штивки груза в трюме судна, как правило, используется штивующий бульдозер, тогда в технологической схеме после слова «трюм» дается соответствующее пояснение о способе механизации судовой операции. Например, трюм II (бульдозер) – кран – склад. Если судовая операция выполняется вручную, то в технологической схеме дополнения не вносятся: трюм II – кран – склад. По другим вариантам разбивка перегрузочного процесса по слоям груза не производится.

В составе курсовой работы предусмотрена выгрузка II слоя груза штивующим грейфером, что должно найти отражение в технологической схеме.