Приложение 6

СОСТАВ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ

Класс груза М-50, М-Ц.

Судовая операция – выгрузка. Портовые рабочие укладывают мешки на поддоны, формируют пакеты. Сформированный пакет с заведенными траверсами по команде сигнальщика выносится из трюма, при этом рабочие должны находиться вне зоны проноса груза (в подпалубном пространстве). В трюме груз выбирается с углублением не более 6 мешков. При выгрузке из полуоткрытых трюмов добавляется 1 погрузчик, который во время опускания пакета в трюм должен находиться в безопасной зоне. Свес с поддона в сторону не должен превышать 50-100 мм.

Судовая операция – погрузка. По команде сигнальщика крановщик подает подъем в трюм судна и на высоте 1,0 м от слани или погруженного ранее груза прекращает опускание. Стропальщики выходят из безопасной зоны, разворачивают и направляют подъем до полной его установки. После отстропки по команде сигнальщика крановщик выносит грузозахватное приспособление из трюма. При пакетной загрузке открытого трюма установка подъема ведется полностью без применения погрузчика, начиная от бортов к середине по всей площади трюма. Оставшийся колодец загружают непакетно. Загрузка производится на высоту трюма.

При пакетной загрузке полуоткрытого трюма подпалубное пространство “забивается” с применением погрузчика на высоту, регламентированную высотой трюма и подъемом каретки, после чего погрузчик из трюма извлекается. Остальная часть трюма загружается аналогично открытому трюму.

При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после полной установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие разбирают подъем, укладывают груз послойно (высота слоя 1,2 м).

Передаточная операция. По команде старшего звена подъем опускается на причал, где производится отстропка. Затем старший звена дает команду крановщику “на подъем”.

Транспортная операция. Погрузчик берет на вилы 1-2 пакета, отклоняет раму грузоподъемника назад, поднимает вилы над землей не выше чем на 0,3 м и транспортирует в отведенное для складирования место со скоростью не более 6 км/ч. Резкое торможение запрещается.

Складская операция. Погрузчик может складировать одновременно 2 пакета. По краям штабеля укладывается на один пакет ниже. Каждый последующий ряд пакетов устанавливается после их укладки в предыдущем ряду на полную высоту штабелирования (3-4 пакета).

При непакетной укладке груз на поддоне устанавливается на настил или ранее уложенный груз. Двое рабочих согласованными движениями берут мешки и укладывают их в штабеля на перевязку. Рабочие стоят на штабеле спиной к середине штабеля. Через каждые 6 рядов мешков слой смещается относительно предыдущего на 0,5 м.

При разборке штабеля погрузчик подает на уступ поддон. Рабочие, стоя спиной к середине штабеля, согласованными движениями укладывают мешки на него. Штабель разбирается уступообразно (допускаемое углубление 4 мешка).

Класс груза М-80.

Судовая операция. В дополнение к классу М-50.

Перемещение мешков при формировании пакетов осуществляется согласованными действиями двух портовых рабочих. Выгрузка груза производится послойно (высота слоя не более 1,2 м). Выгрузка пакетированного груза начинается с “колодца”. После разборки “колодца” на высоту одного подъема производят выгрузку пакетов. Выгрузка производится поярусно. При выгрузке из однопалубных пространств применяется погрузчик.

Вагонная операция. Перед началом работы устанавливается переходный трап от вагона на рампу склада. Двое рабочих разбирают согласованными движениями мешки с просвета двери и формируют пакет. После выгрузки одного, двух рядов рабочие заходят в вагон и уступообразно разбирают оставшийся в просвете двери груз, укладывая его на поддон, поданный погрузчиком. После выгрузки с просвета двери рабочие производят выгрузку с обеих сторон вагона равномерно. К этому времени в вагон подается валиковая тележка, на которую устанавливается поддон. Тележка с поддоном груза подается к просвету двери вагона, где погрузчик забирает поддон и отвозит по назначению.

Класс груза Я-80.

Судовая операция – погрузка. По команде сигнальщика крановщик подает подъем в трюм и на высоте 0,3 м от слани или ранее погруженного груза прекращает опускание. Стропальщики выходят из безопасной зоны, разворачивают и направляют подъем до полной его установки. После отстропки по команде сигнальщика крановщик выносит грузозахватные приспособления из трюма.

При пакетной перевозке в трюмах открытого типа установка пакетов груза производится послойно без применения погрузчика, начиная от бортов к середине по всей площади трюма. Загрузка производится на высоту трюма. При пакетной перевозке в трюмах полуоткрытого типа подпалубные пространства “забиваются ” погрузчиком на высоту, регламентируемую высотой трюма и подъемом каретки, после чего погрузчик из трюма извлекается. Остальная часть трюма загружается аналогично открытому трюму.

При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после полной установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывая груз послойно (высота слоя 1,2 м).

Судовая операция – выгрузка. Портовые рабочие, разбившись парами, укладывают ящики на поддоны на высоту 2,2 м, не допуская свеса на сторону более 50 мм. Сформированный подъем с заведенными траверсами по команде сигнальщика выносится из трюма, при этом рабочие находятся вне зоны переноса груза в безопасном месте. Выгрузку производить послойно. Высота слоя не более 1,2 м. Перемещение подъемов из подпалубного пространства производится погрузчиком.

Класс груза М – 102.

Судовая операция – выгрузка. Кран подает в трюм судна раму с подвешенными на ней двенадцатью щипково-дисковыми захватами. В трюме двое рабочих принимают захваты, разводят каждый из них и накладывают на ушивку мешка. После закрепления всех захватов на мешках один из рабочих, назначаемый сигнальщиком, подает команду на подъем.

Передаточная операция. На рампе (или стропах-рампах) устанавливают кантователи. Мешки подаются краном в кантователь. Двое рабочих, находящихся на рампе, направляют в каждое из гнезд кантователя по 6 мешков, подвешенных к захватам. Мешки размещают у наклонной гребенчатой сумки кантователя. Гнезда кантователя разделены диафрагмой. После установки груза в гнезда рабочие освобождают захваты. Рабочий-сигнальщик подает команду на подъем порожних захватов и перенос их в трюм. После подъема порожних захватов рабочие освобождают защелку кантователя и под действием веса груза гребенчатая стенка с мешками принимает горизонтальное положение. При работе на складе мешки из кантователя извлекают электропогрузчиком и укладывают по два на гребенчатый поддон размером 1500 х 1500 мм.

Транспортная операция. Электропогрузчики, оснащенные многоштыревыми захватами и сталкивателями, забирают мешки из кантователя и отвозят их в вагоны к месту укладки. Зазор между рампой и вагоном перекрывается металлическим переходным мостиком. Для предотвращения поломок пола вагона доски, которые примыкают к дверным проемам, перекрывают стальными листами толщиной 5 мм, размером 1500 х 1500 мм.

Вагонная операция. Водитель электропогрузчика опускает мешки на пол вагона или на штабель и включает механизм сталкивателя, на первом этапе загружают одну сторону вагона. Загрузка производится рядами в 4 яруса. Каждый последующий ряд заполняют после полной загрузки предыдущего ряда. Пакеты размещают так, чтобы широкая сторона оказалась поперек оси вагона. После загрузки одной стороны вагона до дверного проема в той же последовательности загружают другую сторону вагона. На последнем этапе загружают участок вагона у дверного проема.

Складская операция. Загруженный гребенчатый поддон вилочным погрузчиком транспортируют в склад и укладывают в штабель.

Класс груза К-0, К-00.

Судовая операция – погрузка. По команде сигнальщика крановщик подает подъем в трюм и на высоте не более 1 м от слани или ранее погруженного груза прекращает опускание. Стропальщики выходят из безопасной зоны, разворачивают и направляют подъем до полной его установки. После отстропки по команде сигнальщика крановщик выносит грузозахватное устройство из трюма. При перевозке груза в судах открытого типа установка подъемов ведется послойно без применения погрузчика, начиная от бортов к середине по всей площадке трюма. Загрузка производится на высоту трюма.

При перевозке груза пакетами в полуоткрытом трюме подпалубные пространства забиваются погрузчиком на высоту, лимитированную высотой трюма и подъемом каретки, после чего погрузчик извлекается из трюма. Остальная часть трюма загружается аналогично открытому трюму.

При перевозке груза отдельными местами в трюмах любого типа после установки подъема и выхода грузозахватного приспособления из трюма рабочие согласованными движениями разбирают подъем, укладывают кипы (тюки) ровными рядами послойно. Высота слоя 1,2 м.

При погрузке спецзахватом (перевозка отдельными местами) крановщик по команде сигнальщика подает подъем в трюм и на высоте не более 1 м от слани или ранее погруженного груза прекращает опускание. Стропальщики выходят из безопасной зоны, разворачивают и направляют подъем до полной его установки, снимают захваты, кладут их сверху кип и уходят в безопасную зону. Крановщик по команде сигнальщика выносит грузозахватное приспособление из трюма, а рабочие поправляют отдельные кипы (тюки). Загрузку производят послойно на высоту трюма. Высота слоя – 1 кипа (тюк).

Судовая операция – выгрузка. Портовые рабочие, разбившись парами, укладывают кипы (тюки) на подъемы на высоту 1,2 м, не допуская свеса на сторону более 500 мм. Сформированный подъем с заведенными траверсами по команде сигнальщика выносится из трюма, при этом рабочие находятся вне зоны переноса груза в безопасном месте. Выгрузка производится уступообразно с углублением 3 кипы (тюка). Перемещение подъемов из подпалубного пространства осуществляется погрузчиком.

При выгрузке спецзахватом крановщик по команде сигнальщика подает грузозахватное приспособление трюм и на высоте 0,3 м прекращает опускание. Рабочие, покинув безопасную зону, разбирают захваты, накладывают их на кипы (тюки) и, убедившись в надежности застропки, уходят в безопасную зону. Крановщик по команде сигнальщика, вывесив подъем, выносит его из трюма. При невозможности заведения захватов кипы (тюки) раздвигают деревянными ломиками. Выгрузку производят послойно. Высота слоя – 1 кипа (тюк).