31 Оферта:

R^п = 46,667*5300 = 247335 долл.

Рассчитаем количество топлива, необходимое судну на рейс:

Qт = 2,54*33,5 + 44,125*2,8 = 208,64 тонн. Рассчитаем расходы на бункеровку:

R_т = 208,64*692,2 = 144421 долл.

R_в = (2,54*10 + 44,125*5,8)*8= 2251 долл.

R_пс = 26690 + 10943 = 37633 долл.

R^бр = 320324*0,03 = 9610 долл.

R_дс = (3500 /2)*9 = 15750 долл

R_р = 247335 + 144421 + 2251 + 37633 + 9610 + 15750 = 457000 долл.

101 Оферта:

R^п = 39,21*5300 = 207813 долл.

Рассчитаем количество топлива, необходимое судну на рейс:

Qт = 5,667*33,5 + 33,54*2,8 = 284 тонн. Рассчитаем расходы на бункеровку:

R_т = 284*692,2 = 196585 долл.

R_в = (5,667*10 + 33,54*5,8)*8 = 2010 долл.

R_пс = 22365 + 22687 = 45052 долл.

R^бр= 556784*0,03= 16703 долл.

R_дс = (4000 /2)*2,167 = 4334 долл

R_р= 207813 + 196585 + 2010 + 45052 + 16703 + 4334 = 455794 долл.

Результаты расчетов представим в таблице 6.2. Рейсовые расходы

Показатели	Обозначе- ние	Конкурирующие оферты
		№ 89	№ 107
Портовые и канальные судовые сборы и платы, $	Rпс	37644	45052
Бункерные расходы, $	Rт	144421	196585
Расходы на воду, $	Rв	2251	2010
Расходы на оплату услуг брокера, $	Rбр	9610	16703
Расходы по диспачу	Rдс	15750	4334
Постоянные расходы, $	Rп	247335	207813
Рейсовые расходы, $	Rрейс	457000	455794

Чистая валютная выручка рассчитывается как:

ЧВВ = F – R, (6.11)

Валютные показатели эффективности рейса

Главными валютными показателями эффективности рейса судна являются чистая валютная выручка (ЧВВ), уровень доходности (К^дох) и тайм – чартерный эквивалент (Е).

ЧВВ = F – R_P, (6.12)

К^дох = F/R, (6.13)

Е = (F – R_б – R_д – R_пк– R_гр – R_бр)/t_р, (6.14)

Так, как в обеих офертах условия оплаты грузовых работ на базисе ФИОС, то R_гр = 0, то есть судовладелец освобождается от этих расходов.

31 Оферта:

ЧВВ = 320324 - 457000 = -136676 долл.

К^дох = 320324/457000 = 0,7

Е = (320324 - 457000) / 46,667 = - 2929 долл./сутки

101 Оферта:

ЧВВ = 556784 - 455794 = 100990 долл.

К^дох = 556784/455794 = 1,22

Е = (556784 - 455794)/ 39,2 = 2576 долл./сутки

Таблица 6.3. Валютные показатели эффективности рейса

Валютные показатели рейса	Оферты
	31	101
Доходы судна за рейс, долл.	320324	556784
Расходы судна за рейс, долл.	457000	455794
Чистая валютная выручка, долл.	-136676	100990
Уровень доходности	0,7	1,22
Тайм – чартерный эквивалент, долл./сутки	- 2929	2576

7. Выводы по обоснованию отфрахтования судна

Выбор наиболее выгодного варианта отфрахтования судна обосновывается в данной работе только через размер валютных показателей. Рассмотрим еще раз приведенную в предыдущем разделе таблицу с показателями эффективности рейса.

Таблица 7.1. Валютные показатели эффективности рейса

Валютные показатели рейса	Оферты
	31	101
Доходы судна за рейс, долл.	320324	556784
Расходы судна за рейс, долл.	457000	455794
Чистая валютная выручка, долл.	-136676	100990
Уровень доходности	0,7	1,22
Тайм – чартерный эквивалент, долл./сутки	- 2929	2576

Главную роль при выборе оферты для отфрахтования судна играет уровень доходности, широко применяемый и на практике. Сравнивая экономические показатели рейсов можно сделать следующий вывод: 101 оферта является прибыльной для меня, как для судовладельца, уровень доходности составляет 1,22; а 31 оферта является убыточной, коэффициент доходности меньше единицы, чистая валютная выручка имеет отрицательное значение, что свидетельствует о превышении расходов над доходами. Таким образом, из двух рассматриваемых оферт я выбираю оферту № 101.