- •Сертифікаційні вимоги до цивільних аеродромів україни
- •Загальні положення
- •2. Нормативні посилання
- •3.Скорочення
- •Визначення
- •5. Визначення класу аеродромів та злітно-посадкових смуг
- •6. Робоча площа аеродрому
- •6.1. Льотні смуги
- •6.2. Злітно-посадкові смуги
- •Таблиця 6.2
- •6.3. Вільні зони
- •6.4. Кінцеві смуги гальмування
- •6.5. Наявні дистанції для зльоту і посадки
- •6.6. Руліжні доріжки
- •Таблиця 6.5
- •Таблиця 6.6
- •Таблиця 6.8
- •Таблиця 6.9
- •6.7. Перони та мс
- •6.8. Несуча спроможність штучних покриттів
- •6.9. Стан покриттів аеродрому
- •6.10. Орнітологічне забезпечення польотів на аеродромі
- •6.11. Забезпечення безпеки руху в межах робочої площі аеродрому
- •7. Обмеження та облік перешкод
- •7.1. Виявлення перешкод
- •7.2. Обмеження перешкод Поверхні обмеження перешкод
- •Обмеження перешкод на необладнаній зпс
- •Обмеження перешкод на зпс для неточного заходу на посадку
- •Обмеження перешкод на зпс точного заходу на посадку I,II,III категорії
- •Обмеження перешкод на зпс, які використовуються для зльоту
- •7.3. Облік перешкод при встановленні схем польотів
- •8. Візуальні засоби забезпечення польотів
- •8.1. Загальні положення
- •8.2. Світлосигнальне обладнання аеродромів
- •Необладнана зпс і зпс неточного заходу на посадку
- •Зпс точного заходу на посадку I категорії
- •Зпс точного заходу на посадку II і III категорій.
- •Спрощені конфігурації підсистеми вогнів наближення
- •8.2.2. Вогні зпс Бічні вогні зпс
- •Вогні знаку приземлення
- •Вхідні вогні зпс і вогні флангових горизонтів
- •Обмежувальні вогні зпс
- •Осьові вогні зпс
- •Вогні зони приземлення
- •Вогні кінцевої смуги гальмування
- •Вогні зпс кругового огляду
- •Спрощені конфігурації підсистеми вогнів зпс
- •8.2.3. Руліжні вогні та знаки Бічні руліжні вогні
- •Осьові вогні рульових доріжок
- •Вогні захисту зпс
- •Стоп-вогні
- •Вогні проміжних місць очікування
- •Вогні розширення зпс вогні площадки розвороту на зпс
- •8.2.4. Системи візуальної індикації глісади*)
- •Мал. 8.5. Поверхня захисту від перешкод для системи рарі та арарі
- •8.2.5. Встановлення світлосигнального обладнання
- •8.2.6. Регулювання сили світла вогнів
- •8.2.7. Електроживлення аеродромних вогнів електропостачання
- •8.2.8. Дистанційне керування світлосигнальним обладнанням
- •8.2.9. Технічне обслуговування системи світлосигнального обладнання аеродрому
- •8.2.10. Прожекторне освітлення перонів
- •8.2.11. Світлове огородження об'єктів
- •8.3. Маркування аеродромів
- •8.3.1. Зпс із штучним покриттям
- •8.3.2. Руліжні доріжки зі штучним покриттям
- •8.3.3. Перони і місця стоянки зі штучним покриттям
- •8.3.4. Ґрунтові зпс, ксг, рд і мс
- •Мал. 8.9 Схема маркування перону
- •8.3.5. Маркування для позначення зон обмеженого використання
- •Мал. 8.10. Маркування закритої для руху зпс та рд
- •8.3.6. Маркування перешкод
- •Таблиця 8.5.
- •Маркування об’єктів
- •8.3.7. Маркування аеродромного пункту перевірки vor
- •Мал. 8.12. Маркування аеродромного пункту перевірки vor
- •8.4. Спрощені конфігурації світлосигнальних систем аеродромів
- •Радіотехнічне обладнання
- •10. Метеорологічне забезпечення
- •10.1. Загальні положення
- •10.2. Спостереження та метеоінформація
- •10.3. Технічні вимоги
- •10.4. Склад метеообладнання
- •10.5. Розміщення метеообладнання
- •10.6. Передача, реєстрація і відображення метеоінформації
- •11. Електропостачання і електрообладнання
- •11.1. Електропостачання аеродромів
- •11.2. Електроживлення об'єктів аеродрому
- •11.3. Автономне електроживлення
- •11.4. Електричні мережі
- •Вимоги до електропостачання об'єктів
- •12. Забезпечення авіаційної безпеки на аеродромі
- •12.1. Вимоги до огородження аеродрому
- •12.2. Вимоги для системи контролю доступу
- •13. Аварійно-рятувальне і протипожежне забезпечення польотів на аеродромі
- •13.1. Організація і планування
- •13.2. Керування, зв'язок і оповіщення
- •13.3. Протипожежні засоби
- •13.4. Аварійно-рятувальні засоби
- •14. Аеронавігаційна інформація
- •15. Обслуговування повітряного руху
- •16. Програма забезпечення безпеки аеродрому
- •Додаток 1
- •Визначення довжини зпс у стандартних умова
- •Додаток 2
- •Визначення наявних дистанцій
- •Мал. Д.2.1. Визначення наявних дистанцій
- •Додаток 3
- •Тимчасові перешкоди на льотному полі
- •3. Зона 1.
- •4. Зона 2.
- •5. Зона 3.
- •Додаток 4
- •Експлуатація аеродромних покриттів з перевантаженнями або обмеженнями.
- •Додаток 5.
- •Рекомендований перелік додаткових засобів і організаційних заходів забезпечення безпеки руху пс у межах робочої площі в умовах видимості менше 400 м
- •Додаток 6
- •Надання даних про перешкоди
- •1. Зліт
- •2. Захід на посадку
- •3. Маневрування в районі аеродрому
- •Додаток 7.
- •Виявлення перешкод
- •Додаток 8
- •Правила „затінених” перешкод
- •Загальні положення
- •Внутрішня горизонтальна та конічна поверхня
- •Поверхня заходу на посадку
- •Поверхня зльоту
- •Додаток 9
- •Додаток 10
- •Таблиця д.10.1. Кути встановлення вогнів систем вві-ііі
- •Кути встановлення вогнів систем вві-і, іі, всі
- •Кути встановлення вогнів систем вмі
- •Додаток 11
- •Регулювання сили світла вогнів
- •Регулювання сили світла для зпс і, іі, ііі категорій
- •Регулювання сили світла для зпс і, іі, ііі категорій (без вогнів кругового огляду)
- •Таблиця д.11.3 Регулювання сили світла для зпс з системами всі
- •Додаток 12
- •Технічне обслуговування світлосигнального обладнання аеродрому
- •Додаток 13
- •Прожекторне освітлення перонів
- •Додаток14.
- •Визначення відстані d до місця установки вогнів у системах papi /apapi
- •Додаток 15
- •3. Максимально припустимий час перерви в електропостачанні 15 (60)с.
- •Додаток 18
- •Правила визначення кількості вогнегасної речовини і сумарної продуктивності їх подачі
- •Додаток 19
- •Аварійно - рятувальне обладнання на аварійно-рятувальних і протипожежних транспортних засобах
8.2. Світлосигнальне обладнання аеродромів
8.2.1. Вогні наближення і світлових горизонтів
Необладнана зпс і зпс неточного заходу на посадку
8.2.1.1. Вогні наближення повинні розташовуватись на продовженні осі ЗПС або симетрично їй на протязі, де це можливо, не менше 420 м, із рівними інтервалами, які не перевищують 60±5 м. Найближчий до ЗПС вогонь розміщується на відстані від порога ЗПС, яка дорівнює інтервалу між вогнями.
Примітка. Приклади схем розташування вогнів наближення наведені в додатку 9 (Мал. Д.9.1 – Д.9.3).
8.2.1.2. Світловий горизонт шириною 18±2 або 30±3 м повинен бути розташований на відстані 300±12 м від порога ЗПС.
Вогні світлового горизонту розміщуються на лінії, перпендикулярній лінії вогнів наближення й симетрично їй.
Примітка. Інтервали між вогнями у світловому горизонті, за винятком вогнів, що примикають до центрального вогню наближення, повинні бути однаковими й складати від 2 до 3,3 м.
8.2.1.3. У випадку, якщо поріг зміщений більш ніж на 300 м, світловий горизонт заміняється двома фланговими горизонтами, які розміщуються на відстані 300±30 м від зміщеного порога. Кожний фланговий горизонт повинен мати довжину не менше 10 м і складатись з п'ятьох вогнів. При цьому внутрішні вогні повинні знаходитися на лініях бічних вогнів ЗПС. Вогні наближення між початком ЗПС і зміщеним порогом можуть не встановлюватися.
8.2.1.4. Застосування світлосигнальних систем на аеродромах спільного базування або спільного використання, що належать Міністерству оборони й експлуатуються підрозділами МО, по схемах, що відрізняється від схем на Мал. Д.9.1-Д.9.8 (додаток 9) допускається до 01.01.2008 р. Такі системи повинні класифікуватись як ВМІ.
8.2.1.5. В якості вогнів наближення і світлового горизонту повинні бути використані вогні постійного випромінювання білого кольору одинарні або лінійні шириною не менше 3 м.
Допускається застосування вогнів червоного або жовтого кольору для схеми з одинарними вогнями наближення.
Примітка. Вимоги п.п. 8.2.1.1. 8.2.1.5 не означають, що зазначене обладнання повинно встановлюватися в обов'язковому порядку.
Зпс точного заходу на посадку I категорії
8.2.1.6. Система вогнів наближення складається з ряду вогнів, установлених на продовженні осі ЗПС протягом 900 м, але не менше 870 м від порога ЗПС, і ряду вогнів, що утворюють світловий горизонт шириною 30±3 м на відстані 300±12 м від порогу ЗПС.
8.2.1.7. Вогні наближення розміщуються з поздовжніми інтервалами 30±3 м, при цьому найближчий до порога ЗПС вогонь встановлюється з таким же інтервалом від порогу.
Допускаються повздовжні інтервали 25±2,5 м.
8.2.1.8. Лінія вогнів наближення повинна складатися:
а) з лінійних вогнів шириною не менш 4м (в системах які експлуатуються дозволяється 3,6м), у яких світлові арматури розміщені рівномірно з інтервалами, що не перевищують 1,5м, кожний лінійний вогонь складається з не менш ніж чотирьох світлових арматур;
або
б) з одинарних вогнів на найближчий до ЗПС ділянці в 300 м, подвійних вогнів на ділянці 330-600 м і потрійних вогнів на ділянці 630-900 м від порога ЗПС.
Примітки: 1. У подвійних і потрійних вогнях, рекомендовані поперечні інтервали -1,5±0,15м.
2. Приклади схем розташування вогнів наведені в додатку 9.
8.2.1.9. Вогні світлових горизонтів розташовуються на лініях, перпендикулярних лінії вогнів наближення та симетрично їй.
Інтервали між вогнями у світлових горизонтах повинні бути рівними, як зазначено на малюнках Д.9.5 і Д.9.6 додатку 9 за винятком вогнів, що примикають до вогнів наближення, де допускаються інтервали до 6 м.
8.2.1.10. Якщо лінія вогнів наближення складається з вогнів, зазначених у п. 4.2.1.8 б), то крім основного світлового горизонту шириною 30 м на відстані 300 м, встановлюються світлові горизонти на відстанях 150, 450, 600 і 750 м від порогу ЗПС. Ширина світлових горизонтів повинна бути такою, щоб їхні зовнішні вогні знаходились на двох прямих, що проходять через крайні точки основного світлового горизонту шириною 30 м і збігаються на осі ЗПС у точки, розташованій в 300 м за порогом ЗПС.
Примітка. Допуски на зазначені відстані наведені в додатку 9 (Мал. Д.9.6).
8.2.1.11. На ЗПС зі зміщеним порогом вогні наближення і світлових горизонтів встановлюються за такими ж схемами, що і на ЗПС, де поріг збігається з її торцем. При цьому необхідне застосування вогнів поглибленого типу з необхідною силою світла.
Примітка. Приклад схеми розташування вогнів наближення на ЗПС І категорії наведено у додатку 9 (мал. Д.9.12).
8.2.1.12. В доповнення до вогнів наближення і світлового горизонту високої інтенсивності допускається:
а) встановлення вогнів кругового огляду малої інтенсивності;
б) встановлення імпульсних вогнів наближення відповідно до п.п. 8.2.1.25, 8.2.1.26.
Примітка. Приклади схем розташування при спільному встановленні вогнів наближення високої й малої інтенсивності наведені в додатку 9 (мал. Д.9.5, Д.9.6).
8.2.1.13. В якості вогнів наближення і світлових горизонтів повинні бути застосовані вогні постійного випромінювання.
8.2.1.14. Колір випромінювання вогнів наближення і світлових горизонтів повинен бути білим.