Схема усилий в якоре Холла

Работа якорей на грунте

•адмиралтейский якорь (а, б, в);

•бесштоковый якорь (г, д, е)

Якорное устройство

•Якорная цепь состоит из отдельных участков длиной 25 – 27 м, называемых смычками. Якорные цепи в походном положении хранят в цепных ящиках. Якорные тросы изготавливаются стальными или синтетическими.

•Якорные клюзы служат для обеспечения беспрепятственного прохода якорной цепи через корпусные конструкции и для размещения якоря по-походному.

•Якорные стопоры в зависимости от выполняемых функций делят на вспомогательные (стояночные) и стопоры для крепления якоря по- походному. Вспомогательные стопоры предотвращают передачу усилий на якорные механизмы при маневрировании стоящего на якоре судна, при ремонте якорных механизмов или цепи. К вспомогательным стопорам относятся: винтовой фрикционный и закладной. Для крепления якоря по-походному и обеспечения его плотного прилегания к клюзу применяют цепной стопор, в состав которого входят талреп и глаголь-гак. Концы стопора крепятся к палубным обухам.

Стопора якорной цепи

•1 - плита; 2 — колодка; 3 — винтовой привод;

•4 — дуга; 5 — рукоятка привода; 6 — пал

Цепной стопор для крепления якоря по-походному

• 1 — цепочка; 2 — талреп; 3 — глаголь-гак; 4 — обух

Якорное устройство

•В качестве якорных механизмов на морских судах применяются брашпили и шпили. Основным элементом якорного механизма, работающего с цепью, является барабан - звездочка. У брашпиля ось звездочки расположена горизонтально, а у шпиля - вертикально. Брашпили предназначены для обслуживания одновременно цепей левого и правого бортов, шпиль - для работы только с одной цепью. Механизм шпиля обычно разделен на две части, одна из которых, состоящая из звездочки и швартовного барабана, располагается над палубой, а вторая, включающая редуктор и двигатель, - под палубой. Брашпили и шпили имеют электрический, электрогидравлический или паровой привод.

•При стоянках на глубинах свыше 200 м применяют глубоководные якорные устройства. В них используют якоря повышенной держащей силы (например, адмиралтейские), а вместо цепей - стальные тросы. Подъем и опускание якорей осуществляется с помощью якорных лебедок. Глубоководные якорные устройства устанавливают на океанографических, научно-исследовательских, буровых судах.

Электрический якорно-швартовный брашпиль

Электрические якорно-швартовные шпили

•а – с подпалубным расположением электродвигателя;

•б - двухпалубный

Электрическая якорно-швартовная лебедка

Швартовное устройство

•Швартовное устройство предназначено для подтягивания судна к береговым и плавучим сооружениям и надежного крепления к ним. В состав швартовного устройства входят швартовы, кнехты, швартовные клюзы, киповые планки, роульсы, стопоры, вьюшки, кранцы, швартовные механизмы, бросательные концы. Швартовка судна бортом (лагом) к причалу - самый распространенный тип швартовных операций.