Схема швартовки судна лагом
•1 — кнехты; 2 — киповые планки; 3 — швартовные клюзы; 4 — дополнительный кормовой продольный швартов; 5 — кормовой продольный швартов; 6 — кормовой прижимной швартов; 7 — носовой шпринг; 8 — кормовой шпринг; 9 — носовой прижимной швартов; 10 — носовой продольный швартов; 11 — дополнительный носовой продольный швартов
Швартовное устройство
•Швартовы - гибкие связи, с помощью которых судно удерживается у причального сооружения. Они могут быть стальными, растительными или из синтетического волокна.
•Кнехты - это стальные или чугунные тумбы (литые или сварные), предназначенные для закрепления швартовов. В конструктивном отношении кнехты могут быть одиночными и парными, прямыми
и крестовыми.
Швартовные кнехты
•а — двойной прямой
•облегченный литой;
•б — двойной прямой литой;
•в — одинарный крестовый литой;
•г — двойной крестовый литой;
•д — двойной прямой сварной;
•е — двойной врезной;
•ж — одинарный крестовый сварной;
•з—двойной крестовый сварной
Закрепление швартовного троса на кнехте
Крепление швартова на кнехте
Способы крепления швартова на крестовом кнехте
Крепление троса на утке
Крепление нескольких швартовов к береговым устройствам
Швартовное устройство
•Швартовные клюзы - стальные или чугунные, сварные или литые конструкции с овальным отверстием - устанавливают в фальшборте для направления швартова к швартовному кнехту. Отверстия в клюзах имеют овальную форму, чтобы исключить резкий изгиб проходящего через клюз швартова. С целью уменьшения трения при движении швартова о кромку клюза применяют специальные клюзы: универсальные - с двумя или тремя парами вертикальных и горизонтальных цилиндрических роликов и автоматические (поворотные) - с вращающейся в клюзе обоймой, имеющей два ролика, между которыми пропущен швартов. На палубах с леерным ограждением (тросы на стойках вместо фальшборта) для исключения повреждений швартовных тросов устанавливают киповые планки стального или чугунного литья, которые могут быть с роульсами (от 1 до 3)
и без них (на малых судах).
