Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

TEP / lekcher_1

.1.pdf
Скачиваний:
15
Добавлен:
29.02.2016
Размер:
732.74 Кб
Скачать

2.

J2

J1

 

 

 

γ → ∞

 

 

 

 

 

 

Kд max =1+

1+ 2J1C12Δϕзε0

 

 

 

 

(18′′)

 

 

 

 

 

 

M122

ср

 

 

 

 

 

 

 

3.

γ = 3

 

Kд = 0.7Kд max

Kд

=1.4

.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Kд

 

 

 

 

 

4. Для уменьшения перегрузок передач (

) следует в зависимости от

γ

 

 

и

Δϕз

либо

уменьшить

ω1 нач, либо

 

на время выборки зазора

 

 

 

 

Ek =

J ω2

 

 

 

 

 

 

 

 

уменьшить ε0 ,

 

 

1

1

(т.е. если медленно подводить J1 к J2 ,

т.к.

 

2

 

получим уменьшение кинетической энергии при ударе).

 

 

 

Выборка зазоров в жестких системах ( C12 = ∞).

 

 

 

 

В приводе нет обратных связей, применены прямозубые передачи,

необходима выборка зазора, чтобы убрать удары (сохранить передачу).

 

 

Можно применить косозубую передачу, шевронную. Есть другой

способ.

 

 

 

 

 

 

Необходимо

 

уменьшить

энергию

 

в

ω

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1

 

 

 

момент

соприкосновения (удара). Это

 

 

 

 

 

 

делают так : есть привод механизма,

есть

 

 

 

 

 

 

 

момент статический ( Mc - минимальная

 

2

 

 

 

 

 

нагрузка,

которую

мы можем дать

для

 

 

 

 

 

 

данной машины), надо не дать

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

возможность разогнаться первой массе до

 

 

 

 

 

 

 

скорости

ω в момент выборки зазора

0

 

Mc

 

M

 

 

(сначала надо выбрать зазор). Определяем

 

Рис.1

 

 

 

 

Mc и формируем 2 (рисунок 1).

 

 

Mэ p Mc , привод не может разгоняться (удара не будет) сначала выберется

зазор (определяется моментом трения до зазора) и далее безударный пуск.

{Электромагнитный момент – единственный канал управления силовой

части}.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Соседние файлы в папке TEP