- •1. Технические данные двигателей типа мап для грузоподъёмных механизмов_44
- •«Судовые автоматизированные электроприводы»
- •1. Основные сведения
- •2. Содержание расчётно-пояснительной записки
- •3. Содержание графической части
- •5. Перечень литературы
- •( Пример )
- •Вариант № 19-345-а
- •А. Параметры механизма лебёдки
- •( Пример ) Содержание
- •1. Вступление. Современное состояние судовых электроприводов
- •2.Требования Правил Регистра и нормативных Правил к электроприводам судовых механизмов и устройств
- •2.4. Нормативные требования к электроприводам грузоподъёмных механизмов
- •3. Предварительный расчёт мощности и выбор электродвигателя
- •4. Предварительная проверка выбранного электродвигателя
- •5. Расчёт нагрузочной диаграммы электропривода лебёдки
- •5.1. Расчёт времени переходных процессов при подъёме груза
- •5.2. Расчёт времени переходных процессов при тормозном спуске груза
- •5.4.Расчёт времени переходных процессов при силовом спуске холостого гака
- •6. Проверка выбранного электродвигателя по эквивалентному току и числу циклов в час
- •7. Описание принципиальной схемы управления электроприводом лебедки
- •8. Расчёт и выбор коммутационно-защитной аппаратуры
- •8.1. Основные сведения
- •8.2. Общие требования при расчёте и выборе аппаратов:
- •8.3 Расчёт и выбор автоматического выключателя силовой части схемы
- •8.3.1. Основные сведения
- •8.3.2. Расчёт автоматического выключателя силовой части схемы
- •8.3.3. Выбор автоматического выключателя
- •8.4. Расчёт и выбор предохранителей силовой части схемы
- •8.4.1. Основные сведения
- •8.4.2.Расчёт и выбор предохранителей fu1…fu3 цепи обмотки статора двигателя
- •8.5. Расчёт и выбор электромагнитных контакторов
- •8.5.2. Расчёт и выбор контактора первой скорости
- •8.5.3. Расчёт и выбор контактора второй скорости
- •8.5.4. Расчёт и выбор контактора третьей скорости
- •8.5.5. Расчёт и выбор реверсивных контакторов
- •8.5.6. Расчёт и выбор тормозного контактора
- •8.6. Расчёт и выбор тепловых реле
- •8.6.1. Основные сведения
- •8.6.2. Условия выбора тепловых реле. Требования Правил Регистра
- •8.6.3. Выбор тепловых реле обмотки 1-й скорости
- •8.6.4. Выбор тепловых реле обмотки 2-й скорости
- •8.6.5. Выбор тепловых реле обмотки 3-й скорости
- •8.7. Конечные выключатели
- •8.7.1. Основные сведения
- •8.7.2. Расчёт и выбор конечных выключателей
- •9. Требования Правил Регистра к электрическим аппаратам
- •11. Требования Правил технической эксплуатации к электрическим машинам. Техническое использование
- •12.Требования Правил технической эксплуатации к электрическим приводам.
- •13. Требования Правил технической эксплуатации к электроприводам.
- •Техническое использование
- •15.Перечень литературы
- •Приложения:
- •Приложение 1. Технические данные двигателей типа мап для грузоподъёмных механизмов
- •Ных механизмов ( режим работы s3 )
- •Приложение 2. Технические данные дисковых тормозов переменного и постоянного тока
- •Пример: а3712р - автоматический выключатель серии а3700р, 1-й величины ( номинальный ток 160 а, трехполюсный с электромагшнитными расцепителямт в каждом полюсе ).
- •Технические характеристики предохранителей
- •Серии пр2
- •Серии пдс и пд
- •Технические характеристики тепловых реле
- •Приложение 7. Технические характеристики конечных, ножных выключателей и выключате лей управления
- •9.1. Тиристорные коммутаторы
- •Исходное состояние коммутатора
- •Включение коммутатора
- •9.2. Блок контроля исправности тиристоров
- •Для коммутации таких небольших токов используют промежуточные реле серий рэс, рпм, рм и пэ, технические характеристики которых приведены в таблицах 3.6.23 и 3.35.6.
- •Расчет и выбор параметров схем с тиристорами
- •14.1. Расчет и выбор тиристоров
- •14.2. Расчет и выбор резистора цепи управления тиристора
- •14.3. Расчет и выбор диодов vd1...Vd4 цепи управления тиристорного комму-
8.4.2.Расчёт и выбор предохранителей fu1…fu3 цепи обмотки статора двигателя
Двигатели типа МАП имеют на статоре три обмотки разной мощности, при-
чём наибольшую мощность имеет обмотка третьей скорости. Поэтому расчёт и выбор предохранителей FU1…FU3 выполняют, исходя из параметров обмотки третьей скорости.
Если выполнить расчёт предохранителей , исходя из параметров обмотки второй или первой скорости, то такие предохраеители при включении обмотки третьей скорости будут перегорать;
1. номинальный ток обмотки 3-й скорости двигателя
I= Р*10/ 3*U* η*cos φ = 70 А
2. пусковой ток обмотки 3-й скорости
I= Кί*I= 340 А
3. номинальный ток плавкой вставки при тяжёлых условиях пуска двигателя
I=I/ α = 340 / ( 1,6...2 ) = 212...170 А
4. выбираю предохранитель типа ПР2 с такими данными:
.1. номинальный ток плавкой I= 200 А, что практически равняется расчётному
значению I= 212....170 А;
.2. номинальный ток корпуса предохранителя I= 350 А;
5. номинальный ток плавкой вставки при лёгких условиях пуска двигателя
I=I/ α = / 2,5 = 340 / 2,5 = 136 А
6. выбираю предохранитель типа ПР2 с такими данными:
.1. номинальный ток плавкой I= 160 А, что практически равняется расчётному
значению I= 136 А;
.2. номинальный ток корпуса предохранителя I= 200 А;
Число предохранителей - 3 шт.
8.5. Расчёт и выбор электромагнитных контакторов
8.5.1. Основные сведения
Контакторы – это электромагнитные аппараты дистанционного действия, предназначенные для частых включений и отключений электрических цепей при напряжении до 500 В.
В зависимости от назначения в схеме и мощности контактов различают контакторы двух типов:
силовые, предназначенные для коммутации тока в силовых цепях;
блокировочные, предназначенные для электрической блокировки других
контакторов или реле.
Судовые контакторы предназначены для работы при температуре окружаю-
щей среды от - 40º до +40ºС, относительной влажности 95 ± 3 % при температуре
25 ± 2 ºС, в условиях вибрации и ударных сотрясений. Они рассчитаны для работы в продолжительном ( S1 ), кратковременном (S2 ) и повторно-кратковременном
(S3 ) режимах, с частотй от 600 до 1200 включений в час при продолжительности
включения ПВ% = 40%.
Контакторы классифицируют по ряду признаков:
по роду тока – постоянного и переменного тока;
по числу полюсов – одно-, двух- и трёхполюсные;
по типу главных контактов – с замыкающими и размыкающими главными контактами или с различным сочетанием этих контактов;
по номинальному напряжению втягивающей катушки – от 24 до 220 В
постоянного тока и от 127 до 380 В переменного тока частотой 50 и 400 Гц;
по номинальному току главных контактов – 10, 15, 25, 60, 100, 150, 300,
350, 600, 1000, 1600 и 2500 А;
по назначению – линейные контакторы для коммутации силовых цепей
электродвигателей и контакторы ускорения для шунтирования пусковых резисто-
ров;
по наличию устройства для гашения дуги – контакторы с принудитель-
ным гашением дуги и контакторы без принудительного гашения дуги.
В зависимости от условий использования, контакторы устанавливают в маг-
нитных пускателях, станциях управления ( магнитных контролерах ) и распредели-
тельных щитах.
Условия выбора контакторов такие:
номинальное напряжение контактора и напряжение питающей сети должны быть одинаковыми;
напряжение втягивающей катушки контактора должен соответствовать схеме
управления электроприводом;
3. номинальный ток главных контактов апарата должен быть равным или большим расчётного тока;
4. число и тип главных контактов должен соответствовать схеме управления электроприводом;
5. число и тип вспомогательных контактов должен соответствовать схеме управления электроприводом;
6. номинальная продолжительность включения ПВ% аппарата должна быть равной или большей расчётной.