- •Содержание
- •Введение
- •Практическая работа № 1 Нормирование маневровых операций на вытяжных путях
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания 1
- •Методические указания по выполнению задания 2
- •Методические указания по выполнению задания 3
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 2 Составление плана работы со сборным поездом
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению заданий
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 3 Разработка графиков обработки поездов различных категорий
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания №1 Технология обработки транзитного поезда без изменения массы и длины, со сменой локомотива
- •Методические указания по выполнению задания №2 Технология обработки поездов с частичной переработкой
- •Методические указания по выполнению задания №3 Технология обработки грузового поезда, прибывшего в расформирование в парке прибытия
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания 1
- •Методические указания по выполнению задания 2
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 5 Нормирование маневровых операций на сортировочных горках
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению заданий
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 7 Условия взаимодействия в работе элементов станции
- •Цель
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению заданий
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Цель
- •Задания
- •Исходные данные для выполнения практической работы:
- •Методические указания по выполнению задания 1
- •Методические указания по выполнению задания 2
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 9 Расчёт показателей работы станции
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания 1
- •Методические указания по выполнению задания 2
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 10 Учет простоя вагонов по формам ДУ-8, ДУ-9
- •Цель
- •Задание №1
- •Задание №2
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания 1
- •Методические указания по выполнению задания №2
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Практическая работа № 11 Построение диаграмм вагонопотоков
- •Цель работы
- •Задание
- •Исходные данные для выполнения практической работы
- •Методические указания по выполнению задания
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Цель работы
- •Исходные данные
- •Задание 1
- •Задание 2
- •Задание 3
- •Методические указания по выполнению задания 1
- •Методические указания по выполнению задания 2
- •Методические указания по выполнению задания 3
- •Контрольные вопросы
- •Вывод
- •Библиографический список
- •Основные источники
- •Дополнительные источники
- •Интернет ресурсы
где ∑ |
– вагоно-часы простоя транзитных вагонов с пере- |
|
работкой; |
∑ |
– число отправленных транзитных вагонов с перера- |
|
боткой. |
Контрольные вопросы
1.) По каким категориям вагонов производится учёт их простоя на стацнии, дайте характеристику каждой категории.
2.)На каких станциях используется учёт простоя вагонов номерным способом, запишите, каким образом заполняется книга учёта ДУ-8.
3.)На каких станциях применяется безномерной учёт простоя вагонов, запишите какие особенности, имеет заполнение книги учёта ДУ-9.
Вывод
Практическая работа № 11 Построение диаграмм вагонопотоков
Цель работы
Приобрести практические навыки чтения «шахматки» вагонопотоков и освоить методику построения диаграмм вагонопотоков на участке железной дороги.
Задание
На основании «шахматки» гружёных вагонопотоков постройте диаграмму вагонопотоков. Определите выгрузку и погрузку вагонов на участке Б-В, а также на технических станциях Б и В.
53
Исходные данные для выполнения практической работы
Таблица 11.1- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 1 варианта
Со станции и |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
участка |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
А |
Х |
20 |
|
45 |
|
30 |
1200 |
Б |
30 |
Х |
|
5 |
|
- |
45 |
Б-В |
15 |
- |
|
Х |
|
- |
65 |
В |
15 |
- |
|
- |
|
Х |
40 |
Г |
720 |
30 |
|
35 |
|
5 |
Х |
Таблица 11.2- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 2 варианта
Со станции |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
и участка |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
А |
Х |
10 |
|
35 |
|
50 |
1100 |
Б |
40 |
Х |
|
5 |
|
- |
55 |
Б-В |
25 |
- |
|
Х |
|
- |
65 |
В |
35 |
- |
|
- |
|
Х |
30 |
Г |
520 |
30 |
|
35 |
|
15 |
Х |
Таблица 11.3 - «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 3 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
25 |
|
25 |
|
40 |
1205 |
Б |
35 |
Х |
|
5 |
|
- |
45 |
Б-В |
15 |
- |
|
Х |
|
- |
75 |
В |
15 |
- |
|
- |
|
Х |
40 |
Г |
725 |
35 |
|
40 |
|
10 |
Х |
Таблица 11.4 - «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 4 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
40 |
|
85 |
|
70 |
1300 |
Б |
60 |
Х |
|
5 |
|
- |
75 |
Б-В |
25 |
- |
|
Х |
|
- |
85 |
В |
25 |
- |
|
- |
|
Х |
50 |
Г |
920 |
50 |
|
35 |
|
15 |
Х |
54
Таблица 11.5- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 5 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
50 |
|
55 |
|
40 |
1250 |
Б |
50 |
Х |
|
15 |
|
- |
65 |
Б-В |
25 |
- |
|
Х |
|
- |
75 |
В |
5 |
- |
|
- |
|
Х |
50 |
Г |
800 |
90 |
|
95 |
|
10 |
Х |
Таблица 11.6- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 6 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
30 |
|
55 |
|
60 |
1280 |
Б |
50 |
Х |
|
15 |
|
- |
40 |
Б-В |
25 |
- |
|
Х |
|
- |
60 |
В |
35 |
- |
|
- |
|
Х |
45 |
Г |
740 |
35 |
|
30 |
|
10 |
Х |
Таблица 11.7- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 7 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
60 |
|
55 |
|
50 |
1230 |
Б |
80 |
Х |
|
5 |
|
- |
85 |
Б-В |
25 |
- |
|
Х |
|
- |
75 |
В |
35 |
- |
|
- |
|
Х |
60 |
Г |
710 |
50 |
|
65 |
|
15 |
Х |
Таблица 11.8- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 8 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
30 |
|
50 |
|
80 |
1300 |
Б |
50 |
Х |
|
5 |
|
- |
55 |
Б-В |
35 |
- |
|
Х |
|
- |
60 |
В |
25 |
- |
|
- |
|
Х |
45 |
Г |
760 |
5 |
|
30 |
|
15 |
Х |
55
Таблица 11.9- «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 9 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
30 |
|
55 |
|
50 |
1250 |
Б |
40 |
Х |
|
15 |
|
- |
55 |
Б-В |
35 |
- |
|
Х |
|
- |
55 |
В |
25 |
- |
|
- |
|
Х |
50 |
Г |
750 |
50 |
|
45 |
|
15 |
Х |
Таблица 12 - «Шахматка» гружёных вагонопотоков для 10 варианта
Со стан- |
|
|
На станции и участок |
|
|
||
ции и |
А |
Б |
|
Б-В |
|
В |
Г |
участка |
|
|
|
|
|
|
|
А |
Х |
60 |
|
40 |
|
50 |
1100 |
Б |
70 |
Х |
|
50 |
|
- |
55 |
Б-В |
25 |
- |
|
Х |
|
- |
75 |
В |
35 |
- |
|
- |
|
Х |
60 |
Г |
760 |
30 |
|
30 |
|
25 |
Х |
Методические указания по выполнению задания
Вагонопотоком называют число вагонов, следующих по линии в каком-либо направлении за определенный промежуток времени, обычно за сутки. Среднесуточное число вагонов, скапливающихся на одной определенной станции или одном участке назначением на другую определенную станцию или участок, принято называть струей вагонопотока. Это же понятие обычно связывают с числом вагонов, включаемых в назначение плана формирования поездов. Число вагонов в каждой струе вагонопотока зависит от рода перевозимого груза, его количества, грузоподъемности вагонов и ее использования.
В эксплуатационных расчетах вагонопотоки определяют среднесуточным числом вагонов со всеми родами грузов.
Зная груженые вагонопотоки, устанавливают порожние. Для этого на каждой станции и каждом участке определяют баланс порожних вагонов (избыток возникает, когда выгрузка превышает погрузку, а недостаток — когда погрузка преобладает над выгрузкой) и устанавливают схему направления каждого рода вагонов из районов с их избытком в районы с недостатком (регулировочное задание).
56
Плановые груженые и порожние вагонопотоки требуются для определения расчетных размеров движения, на основе которых рассчитывают потребную пропускную и перерабатывающую способность железнодорожных устройств, строят графики движения и др.
Пример построения диаграммы гружёных вагонопотоков
Таблица 13 – Шахматка груженых вагонопотоков
Со станции и |
|
На станции и участок |
|
Всего |
||
участка |
А |
Б |
Б-В |
В |
Г |
|
А |
Х |
25 |
45 |
30 |
1100 |
1200 |
Б |
20 |
Х |
5 |
- |
45 |
70 |
Б-В |
25 |
- |
Х |
- |
65 |
90 |
В |
15 |
- |
- |
Х |
40 |
55 |
Г |
730 |
30 |
35 |
5 |
Х |
800 |
Всего |
790 |
55 |
85 |
35 |
1250 |
2215 |
Диаграмма гружёных вагонопотоков (см. Рис. 8) строится на основании шахматки вагонопотоков таблица №13 .
Рисунок 8 - Диаграмма гружёных вагонопотоков
На диаграмме (см. рис. 8) каждый вагонопоток обозначен разными штриховыми линиями, что позволяет проследить путь его следования до погашения. Размеры вагонопотока указывают цифрами в начале и в конце участка. Разность их показывает, какое число вагонов погашается на участке. Например, со станции Б в четном направлении отправляется 1225 вагонов, прибывает на станцию В 1240 вагонов. На участке зарождается в этом направлении 65 вагонов. Чтобы
57