- •Вопрос 1 (Классификация технологического и диагностического оборудования по признаку функциональности)
- •Вопрос 3 (Классификация технологического и диагностического оборудования для то и тр автомобилей по признакам: 1) степени специализации; 2) степени подвижности; 3) уровню автоматизации)
- •Вопрос 4 (Оборудование для мойки автомобилей – классификация)
- •Вопрос 5 ( Оборудование для уборочных и моечных работ – классификация)
- •6. Механизированное моечное оборудование автомобилей- струйное, щеточное, струйно-щеточное.
- •7. Схемы очистительного оборудования на мойках
- •8. Что относиться к осмотровому оборудованию. Устройство канав и эстакад.
- •9. Классификация подъемников.
- •10. Классификация конвейеров.
- •Вопрос 11 (Подъёмно транспортное оборудование) Технологическое подъемно-транспортного оборудования
- •3.1 Подьемники
- •3.2 Домкрат
- •3.3 Пресс гидравлический
- •3.4 Трансмиссионные гидравлические стойки
- •Вопрос 12 (Перспективные направления в проектирование подъёмно осмотрового оборудования)
- •Вопрос 13 (оборудование для смазочно раздаточных работ)
- •Вопрос 14(Маслораздаточное оборудование моторных и трансмиссионных масел)
- •Вопрос 15 (оборудование для смазки узлов и агрегатов)
- •16. Оборудование для заправки тормозной жидкостью
- •17. Оборудование для подачи пластичных смазок
- •18. Установки для сбора отработанного масла
- •19. Классификация моторных масел
- •20. Оборудование, приспособления и инструмент для разборочно-сборочных работ
- •21) Классификация средств диагностирования автомобилей
- •22) Средства технического диагностирования систем, обеспечивающих безопасность автомобиля.
- •23) Средства технического диагностирования двигателя.
- •24) Средства диагностирования тяговых качеств двигателя.
- •25) Средства проверки токсичности отработавших газов.
- •Вопрос 26. Средства диагностирования системы зажигания.
- •Вопрос 27. Средства диагностирования системы питания.
- •Вопрос 28. Диагностика цпг.
- •Вопрос 29. Планово-предупредительная система то и р.
- •Вопрос 30. Виды то и р.
- •31 Анализ оснащенности предприятий атп технологическим оборудованием-уровень механизации, степень механизации.
- •32 Что относится к факторам атп?
- •33 Что относится к факторам оборудования?
- •34 Методы организации труда при выполнении то и тр автомобилей.
- •35 Схема обслуживания подвижного состава методом специализированных бригад
- •Вопрос 36 (Схема обслуживания подвижного состава методом специализированных бригад)
- •Вопрос 37 (Факторы, учитываемые при выборе методов организации труда при то и тр)
- •Вопрос 38 (Поточный метод то автомобилей на специализированных постах)
- •Вопрос 39 (Организация то-1 и то-2 на универсальных постах)
Вопрос 15 (оборудование для смазки узлов и агрегатов)
Оборудование для смазки агрегатов и узлов автомобилейпредназначено для подачи пластичной смазки через пресс-масленки в трущиеся узлы транспортных средств. К нему относятся различные нагнетатели смазки.
Передвижные нагнетатели смазки с пневматическим приводом (рис. 4.2) состоят из специального бака (баллона), размещенного на тележке, и насосной установки с насосами высокого и низкого давления.
В комплект нагнетателя входит также рукав с раздаточным пистолетом.
Стационарные нагнетатели смазки с электроприводом и перекачивающим насосом обеспечивают работу одновременно нескольких постов смазки с подачей ее непосредственно из стандартной тары к раздаточным пистолетам.
Нагнетатели рекомендуется монтировать в отдельном помещении, а раздаточные пистолеты с рукавами — на постах смазки, оборудованных канавами или подъемниками.
16. Оборудование для заправки тормозной жидкостью
Оборудование для заправки тормозной жидкостью предназначено для заливки тормозной жидкости в тормозную систему автомобилей с гидроприводом, приведения ее в рабочее состояние и выполнения, в зависимости от требований, отдельных контрольных операций. Оборудование для заправки тормозной жидкостью может быть переносным, передвижным и стационарным.
Переносный бак для заправки тормозной жидкостью представляет собой закрытый стальной резервуар, давление в котором контролируется с помощью манометра. Заправка бака тормозной жидкостью осуществляется через горловину.
Передвижные установки для заливки и прокачки гидравлических тормозов автомобилей предназначены для проведения комплекса работ по обслуживанию гидравлического привода тормозов.
Современные авторемонтные хозяйства и специализированные станции для централизованного управления системой раздачи, сбора и утилизации всех видов масел, смазок и технических жидкостей применяют средства компьютерного контроля.
Централизованная компьютерная система раздачи технических жидкостей позволяет одновременно отслеживать раздачу нескольких видов технических жидкостей на всех постах, контролировать наличие всех видов жидкостей и автоматически оповещать о необходимости дозаказа определенного вида жидкости. Эта система обеспечивает автоматическое запрещение выдачи жидкости, уровень которой в резервуаре сравнялся с минимально допустимым для безопасной работы насоса.
17. Оборудование для подачи пластичных смазок
Оборудование для смазки агрегатов и узлов автомобилей предназначено для подачи пластичной смазки через пресс-масленки в трущиеся узлы транспортных средств. К нему относятся различные нагнетатели смазки.
Передвижные нагнетатели смазки с пневматическим приводом (рис. 4.2) состоят из специального бака (баллона), размещенного на тележке, и насосной установки с насосами высокого и низкого давления.
Рис. 4.2. Передвижной нагнетатель смазки с пневматическим приводом
В комплект нагнетателя входит также рукав с раздаточным пистолетом.
Стационарные нагнетатели смазки с электроприводом и перекачивающим насосом обеспечивают работу одновременно нескольких постов смазки с подачей ее непосредственно из стандартной тары к раздаточным пистолетам.
Нагнетатели рекомендуется монтировать в отдельном помещении, а раздаточные пистолеты с рукавами — на постах смазки, оборудованных канавами или подъемниками.