1. Дсц руководит

1) маневровыми передвижениями на станции

2) производственно-хозяйственной деятельностью станции

3) роспуском составов с горки

4) оперативной работой диспетчерской смены станции

5) проверкой правильности формирования поездов

2. ГОРОЧНЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНТЕРВАЛ – ЭТО

1) повторяющаяся последовательность операций, выполняемых с группой поездов

2) последовательность выполняемых операций при расформировании одного состава

3) последовательность выполняемых операций при формировании одного состава

4) среднее время, необходимое на расформирование одного состава

5) среднее время, необходимое на формирование одного состава

3. ПЛОХИМ БЕГУНОМ СЧИТАЕТСЯ КРЫТЫЙ ЧЕТЫРЕХОСНЫЙ ВАГОН МАССОЙ

1) 22 т

2) 42 т

3) 52 т

4) 62 т

5) 72 т

4. ПОЕЗДОПОТОКИ СТАНЦИИ ПОДРАЗДЕЛЯЮТСЯ НА

1) транзитные

2) транзитные с частичной переработкой

3) поступающие в переработку

4) транзитные, транзитные с частичной переработкой

5) транзитные, транзитные с частичной переработкой, поступающие в переработку

5. ДСПГ – ЭТО

1) начальник станции

2) дежурный по станции

3) маневровый диспетчер

4) станционный диспетчер

5) дежурный по горке

6. ДС РУКОВОДИТ

1) маневровыми передвижениями на станции

2) производственно-хозяйственной деятельностью станции

3) роспуском составов с горки

4) оперативной работой диспетчерской смены станции

5) проверкой правильности формирования поездов

7. СРЕДНЕЕ ВРЕМЯ, НЕОБХОДИМОЕ НА РАСФОРМИРОВАНИЕ ОДНОГО СОСТАВА - ЭТО

1) горочный цикл

2) горочный интервал

3) технологический цикл

4) технологический интервал

5) интервальный цикл

8. ГОРОЧНАЯ АВТОМАТИЧЕСКАЯ ЦЕНТРАЛИЗАЦИЯ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ

1) автоматизированный перевод стрелок по маршруту следования отцепов

2) рассчитать скорость выхода отцепов с тормозных позиций

3) автоматизацию регулирования скорости роспуска надвигаемого на вершину горки состава

4) автоматическую реализацию переменных скоростей роспуска состава

5) полную автоматизацию процесса расформирования

9. ПЛОХИМ БЕГУНОМ СЧИТАЕТСЯ ВАГОН

1) крытый порожний четырехосный

2) крытый груженый четырехосный

3) полувагон порожний четырехосный

4) полувагон груженый четырехосный

5) платформа порожняя четырехосная

10. ТРАНЗИТНЫЕ БЕЗ ПЕРЕРАБОТКИ – ЭТО ВАГОНЫ

1) проходящие станцию без отцепки от состава в организованных поездах

2) прибывающие с поездами, которые расформировывают на данной станции

3) с которыми на данной станции выполняют грузовые операции

4) с которыми на данной станции выполняют маневровые операции

5) проходящие станцию транзитом

Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.

1. В формуле Т = t_з+ t_над+ _____+ t_ос+ t_оф вставить попущенный элемент

2. Определить число поездов, расформировываемых на горке, за время технологического цикла по исходным данным:

=15 мин, 45 мин

3. По исходным данным построить технологический график работы горки, определить горочный технологический интервал

t_з=5 мин, t_над= 5 мин, t_рос=10 мин, t_ос=12 мин, 3 состава

Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.

Тема: Процесс поездообразования на станции

КазАТК им.М.Тынышпаева Кафедра «ОПДЭТ»

ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 28 Дисциплина: «Системы управления движением поездов»

Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Нуржанова Г.М._____________ «___»_______201__г. Протокол №___

Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.