1. По формуле определяется технологическое время на
1) расформирование состава с вытяжного пути
2) сортировку вагонов
3) осаживание вагонов
4) окончание формирования одногруппного состава
5) расстановку вагонов в составе по ПТЭ
2. ПРОМЕЖУТОЧНЫЕ СТАНЦИИ ИМЕЮТ
1) путевое развитие, грузовые, пассажирские устройства
2) парки путей, грузовые, пассажирские устройства
3) путевое развитие, сортировочную горку, грузовые, пассажирские устройства
4) путевое развитие
5) парки путей, грузовые, пассажирские устройства, локомотивное, вагонное депо
3. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПАРКОВ ПУТЕЙ НА СОРТИРОВОЧНЫХ СТАНЦИЯХ МОЖЕТ БЫТЬ
1) последовательным
2) параллельным
3) комбинированным
4) последовательным, параллельным
5) последовательным, параллельным, комбинированным
4. ПЕРВЫЕ ЧЕТЫРЕ ЗНАКА В КОДЕ ИНДЕКСА ПОЕЗДА ОЗНАЧАЮТ
1) станцию формирования
2) станцию назначения
3) номер состава
4) номер поезда
5) станцию расформирования
5. ОБСЛУЖИВАЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ СИСТЕМЫ «ПРИЛЕГАЮЩИЕ УЧАСТКИ - ПАРК ПРИЕМА» – ЭТО
1) путь
2) бригада ПТО
3) время осмотра
4) очередность осмотра
5) участок приближения
6. К КАЧЕСТВЕННЫМ ПОКАЗАТЕЛЯМ РАБОТЫ СТАНЦИИ ОТНОСЯТ
1) время простоя транзитного вагона
2) вагонооборот
3) число переработанных вагонов
4) число принятых, отправленных вагонов
5) число погруженных, выгруженных вагонов
7. НАСТОЛЬНЫЙ ЖУРНАЛ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДОВ И ЛОКОМОТИВОВ СОДЕРЖИТ
1) сведения о каждом вагоне, включенном в состав поезда
2) номер каждого поезда по прибытию (отправлению), номер пути приема (отправления), время прибытия (отправления)
3) номер каждого поезда, время прибытия или отправления, состав по роду вагонов и по характеру переработки
4) номер вагона, время прибытия и отправления, номер поезда, с которым прибыл и отправился, количество грузовых операций
5) почасовое поступление и отправление вагонов и их остаток на конец часа
8. ТЕЛЕГРАММА-НАТУРНЫЙ ЛИСТ ПОЕЗДА В АСУСС ИМЕЕТ КОД
1) 01
2) 02
3) 05
4) 09
5) 10
9. В ЗИМНИЙ ПЕРИОД НА СТАНЦИИ ПРОВОДЯТСЯ МЕРОПРИЯТИЯ
1) «раскатка» состава перед началом маневров
2) увеличение величины маневрового состава
3) увеличение простоя составов до начала маневров
4) уменьшение скорости маневровых передвижений
5) понижение горба горки
10. В СООТВЕТСТВИИ С ТЕРРИТОРИАЛЬНЫМ ПРИНЦИПОМ УПРАВЛЕНИЯ АО «НК»КТЖ»»
1) подчиняется МТиК
2) разделено на отделения дороги
3) имеет структурные подразделения по видам деятельности
4) является транспортной отраслью
5) является структурным подразделением МТиК
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40баллов.
1. Определить классность станции по исходным данным:
|
№ |
Вид операции |
Объем работы |
Кол-во баллов |
Класс станции |
|
1 |
погрузка – выгрузка |
100 вагонов |
|
|
|
2 |
отправлено поездов |
50 |
| |
|
3 |
переработано вагонов |
1000 |
|
2. На схеме показать полную и полезную длину пути № I.
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Назначение пассажирских станций
|
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 8
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Нуржанова Г.М._____________ «___»_______201__г. Протокол №___ |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.