1. Приемом, отправлением, пропуском поездов на станции руководит
1) ДСП
2) ДСЦ
3) ДСПГ
4) ДСПП
5) ДС
2. ДСП РУКОВОДИТ
1) маневровыми передвижениями на станции
2) производственно-хозяйственной деятельностью станции
3) роспуском составов с горки
4) оперативной работой диспетчерской смены станции
5) проверкой правильности формирования поездов
3. ПРИ РАСФОРМИРОВАНИИ СОСТАВА С ГОРКИ ВАГОНЫ НАПРАВЛЯЮТ НА ПУТИ ПАРКА
1) сортировочного
2) прибытия
3) отправления
4) транзитного
5) приемо-отправочного
4. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ СКОРОСТИ СКАТЫВАНИЯ ОТЦЕПОВ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ
1) автоматизированный перевод стрелок по маршруту следования отцепов
2) рассчитать скорость выхода отцепов с тормозных позиций
3) автоматизацию регулирования скорости роспуска надвигаемого на вершину горки состава
4) автоматическую реализацию переменных скоростей роспуска состава
5) полную автоматизацию процесса расформирования
5. СКОРОСТЬ ПОДХОДА ОТЦЕПОВ К СТОЯЩИМ НА СОРТИРОВОЧНОМ ПУТИ ВАГОНАМ НЕ ДОЛЖНА ПРЕВЫШАТЬ
1) 3 км/ч
2) 5 км/ч
3) 7 км/ч
4) 10 км/ч
5) 12 км/ч
6. ТРАНЗИТНЫЕ С ПЕРЕРАБОТКОЙ – ЭТО ВАГОНЫ
1) проходящие станцию без отцепки от состава в организованных поездах
2) прибывающие с поездами, которые расформировывают на данной станции
3) с которыми на данной станции выполняют грузовые операции
4) с которыми на данной станции выполняют маневровые операции
5) проходящие станцию транзитом
7. МАНЕВРОВЫМИ ПЕРЕДВИЖЕНИЯМИ НА СТАНЦИИ РУКОВОДИТ
1) ДСП
2) ДСЦ
3) ДСПГ
4) ДСПП
5) ДС
8. ПРИ РАСФОРМИРОВАНИИ СОСТАВА С ГОРКИ ВАГОНЫ ИЛИ ОТЦЕПЫ НАПРАВЛЯЮТ НА ПУТИ СОРТИРОВОЧНОГО ПАРКА В СООТВЕТСТВИИ С ИХ
1) назначением
2) длиной
3) массой
4) длиной и массой
5) назначением, длиной, массой
9. СОРТИРОВОЧНЫЙ ЛИСТОК СОСТАВЛЯЕТ
1) дежурный по станции
2) дежурный по горке
3) маневровый диспетчер
4) оператор СТЦ
5) составитель
10. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ЗАДАНИЯ СКОРОСТИ РОСПУСКА СОСТАВОВ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ
1) автоматизированный перевод стрелок по маршруту следования отцепов
2) рассчитать скорость выхода отцепов с тормозных позиций
3) автоматизацию регулирования скорости роспуска надвигаемого на вершину горки состава
4) автоматическую реализацию переменных скоростей роспуска состава
5) полную автоматизацию процесса расформирования
Блок 2. Учебная задача. На выполнение задания по блоку 2 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 40 баллов.
1. В формуле Т = tз+ tнад+ t рос+ tос + _____ вставить попущенный элемент
2. Определить число поездов, расформировываемых на горке, за время технологического цикла по исходным данным:
=15мин,
45
мин
3. По исходным данным построить технологический график работы горки, определить горочный технологический интервал
tз=5
мин, tнад=
5 мин, tрос=10
мин, tос=12
мин,
3
состава
Блок 3. Беседа по теме. На беседу по блоку 3 отводится 10 минут. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.
Тема: Назначение системы ГАЦ
|
КазАТК им.М.Тынышпаева
Кафедра «ОПДЭТ» |
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЙ БИЛЕТ № 29
Дисциплина: «Системы управления движением поездов» |
Утверждаю: Зав.кафедрой «ОПДЭТ» Нуржанова Г.М._____________ «___»_______201__г. Протокол №___ |
Блок 1. Тестовые задания. Каждое тестовое задание оценивается в 3 балла. На выполнение одного тестового задания отводится 1 минута. Максимальное количество баллов за выполненное задание – 30 баллов.