- •1.1 Характеристика технологической схемы производства в целом и отдельных параметров технологического процесса
- •1.2 Потребности в основных видах ресурсов для технологических нужд
- •1.4 Требования к параметрам и качественным характеристикам продукции
- •1.5 Характеристики технологических процессов и оборудования участка жмт
- •1.5.1 Резервуары хранения топлива
- •1.5.2 Система предотвращения переполнения топливных резервуаров и локализация проливов
- •1.5.3 Технологическое оснащение топливных резервуаров
- •1.5.4 Полупогружной турбинный насосный агрегат марки Fe Petro
- •1.5.5 Топливные раздаточные колонки. Технологические островки
- •1.5.6 Аварийный резервуар. Система сбора аварийных проливов
- •1.5.7 Сливная ванна
- •1.5.8 Система деаэрации резервуаров
- •1.5.9 Технологические трубопроводы
- •3Экономическая часть
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства мазс г.Челябинска.
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства
- •4 Безопасность и экологичность проекта
- •Содержание
- •1.7.1 Технологические решения участка выдачи жмт
- •1.7.4 Система предотвращения переполнения резервуаров
- •1.7.6 Технологические островки жмт
- •1.7.7 Сливная ванна
- •1.7.8 Деаэрация резервуаров, возврат паров
- •Участок выдачи сжиженного углеводородного газа на мазс м-5 Урал 1265км
- •2.1 Расчет продолжительности слива топлива из автоцистерны самотеком
- •2.1.1Расчет продолжительности слива бензина из автоцистерны самотеком
- •2.1.2Расчет продолжительности слива Дт евро из автоцистерны самотеком
- •2.2 Гидравлический расчет всасывающей линии трубопровода
- •2.3 Расчет на прочность полиэтиленовых труб
- •2.4 Расчет оболочки резервуара
- •3.1 Методика оценки экономической эффективности инвестиционных проектов
- •3.1.1 Показатели эффективности инвестиционных проектов
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства ооо «азс-Строй»
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства «мазс на а/д Урал м-5 1265км,н.П.Александровка»
- •4.2 Промышленная безопасность
- •4.2.1Санитарно-защитные мероприятия
- •4.2.2 Опасные свойства бензина
- •4.2.3 Оказание первой помощи при отравлении парами бензина
- •4.2.4 Меры безопасности при работе с дизельным топливом
- •4.2.5 Охрана труда и техника безопасности
- •4.2.6 Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •4.2.7 Организация и условия труда работников азс
- •4.3 Мероприятия по предотвращению пожаров
- •4.3.1 Общие требования пожарной безопасности
- •4.3.2 Здание операторной и мойки автомобилей
- •4.3.3 Технологическая площадка азс
- •4.4 Охрана окружающей среды
- •4.4.2 Складирование (утилизация) отходов
- •Список использованной литературы
2.3 Расчет на прочность полиэтиленовых труб
2.3.1 Расчетные характеристики полиэтиленовых труб
Расчетное сопротивление материала труб R следует определять по формуле
, (31)
где RH—нормативное длительное сопротивление разрушению материала труб из условия работы на внутреннее давление, RH =1,3МПа;
KY—коэффициент условий работы трубопровода, KY =0,5;
Кс—коэффициент прочности соединения труб, Кс =0,95[13] .
Модуль ползучести материала труб Е, принимается с учетом его изменения при длительном действии нагрузки и температуры на трубопровод по формуле
(32)
где Е0 — модуль-ползучести материала трубы при растяжении, Е0 =32 МПа,в зависимости от проектируемого срока службы трубопровода и величины действующих в стенке трубы напряжений;
Ке — коэффициент, учитывающий влияние температуры на деформационные свойства материала труб, Ке =0,40.
2.3.2 Расчет нагрузок и воздействия на трубопровод
При расчете трубопроводов следует учитывать нагрузки и воздействия, возникающие при их сооружении, испытании и эксплуатации.
Рассчитаем нормативную нагрузку от массы 1 м трубопровода
(33)
где gT—плотность материала трубопровода, кг/м3;
D— наружный диаметр трубы, м;
d—толщина стенки трубы, м.
В тех случаях, когда для трубопровода требуется устройство наружной изоляции, в нормативную нагрузку qHT следует включать нагрузку от массы изолирующего слоя.
Нормативная вертикальная нагрузка от давления грунта на трубопровод
(34)
где gГР— плотность грунта, кг/м3;
h—расстояние от верха трубопровода до поверхности земли, м, назначаемое из условия исключения возможности воздействия на трубопровод динамических нагрузок.
Нормативную нагрузку от гидростатического давления грунтовых вод, вызывающую всплытие трубопровода
(35)
где gВ — плотность воды с учетом растворенных в ней солей, Н/м3 (кгс/м3),
D — наружный диаметр трубопровода с учетом изоляционного покрытия, м.
2.3.3 Проверка прочности и устойчивости подземных трубопровод
Подземные трубопроводы следует проверять по прочности и деформациям поперечного сечения.
Расчетные сопротивления материала труб для подземного трубопровода следует определять по формуле
(36)
где R—расчетное сопротивление материала труб;
К1 — коэффициент условий прокладки подземного трубопровода, принимаемый равным 0,8—для трубопроводов, прокладываемых в местах, труднодоступных для рытья траншей в случае его повреждения; 0,9—для трубопроводов, прокладываемых под усовершенствованными покрытиями; 1,0—для остальных трубопроводов.
Несущая способность подземных трубопроводов должна проверяться путем сопоставления предельно допустимых расчетных характеристик материала трубопровода с расчетными нагрузками на трубопровод, при этом внешние, нагрузки приводятся к двум эквивалентным противоположно направленным вдоль вертикального диаметра линейным нагрузкам.
Полная расчетная приведенная (эквивалентная) линейная нагрузка Рпр
где Q — равнодействующие расчетных вертикальных нагрузок;
b — коэффициент приведения нагрузок;
h — коэффициент, учитывающий боковое давление грунта на трубопровод.
(37)
- расчетная нагрузка на трубопровод от транспорта;
- расчетная нагрузка на трубопровод от равномерно распределенной нагрузки на поверхности засыпки.
Расчетная нагрузка на трубопровод от транспорта
(38)
где nтр — коэффициент перегрузки от транспортных нагрузок, hтр =1,4;
qНТР—нормативное равномерно распределенное давление от транспорта, qНТР =10Н/м2;
D—наружный диаметр трубопровода, м.
Расчетная нагрузка на трубопровод от равномерно распределенной нагрузки на поверхности засыпки
(39)
(40)
где РГР—параметр, характеризующий жесткость засыпки, МПа (кгс/см2), рассчитываемый по соотношению
. (41)
РЛ—параметр, характеризующий жесткость трубопровода
(42)
где ЕГР —модуль деформации грунта засыпки, принимаемый в зависимости от степени уплотнения грунта: для песчаных грунтов—от 8,0 до 16,0 МПа), для супесей и суглинков—от 2,0 до 6,0 МПа), для глин—от 1,2 до 2,5 МПа;
Е —модуль ползучести материала труб;
nP — коэффициент перегрузки от нагрузок на поверхности грунта.
(43)
Значение коэффициента приведения нагрузок b следует принимать зависимости от способа опирания трубопровода на грунт:
а) для нагрузок от давления грунта: при укладке на плоское основание—0,75; при укладке на спрофилированное основание с углом охвата трубы 2а= 70°—0,55, 2а =90°— 0,50, 2а = 120° — 0,45;
б) для нагрузок от массы трубопровода и транспортируемого вещества: при укладке на плоское основание — 0,75, при укладке на спрофилированное основание с углом охвата трубы 2а = 75°— 0,35, 2а =90°— 0,30, 2а= 120°—0,25.
Величину коэффициента h, учитывающего боковое давление грунта на трубопровод, следует принимать в зависимости от степени уплотнения засыпки в пределах от 0,85 до 0,95.
Несущую способность подземных трубопроводов по условию прочности следует проверять на действие только внутреннего давления транспортируемого вещества, при этом полное расчетное приведенное (эквивалентное) напряжение sпр, МПа (кгс/см2), вычисленное в соответствии с требованиями п. 5,18 должно удовлетворять неравенству
(44)
(45)
условие выполняется.