- •1.1 Характеристика технологической схемы производства в целом и отдельных параметров технологического процесса
- •1.2 Потребности в основных видах ресурсов для технологических нужд
- •1.4 Требования к параметрам и качественным характеристикам продукции
- •1.5 Характеристики технологических процессов и оборудования участка жмт
- •1.5.1 Резервуары хранения топлива
- •1.5.2 Система предотвращения переполнения топливных резервуаров и локализация проливов
- •1.5.3 Технологическое оснащение топливных резервуаров
- •1.5.4 Полупогружной турбинный насосный агрегат марки Fe Petro
- •1.5.5 Топливные раздаточные колонки. Технологические островки
- •1.5.6 Аварийный резервуар. Система сбора аварийных проливов
- •1.5.7 Сливная ванна
- •1.5.8 Система деаэрации резервуаров
- •1.5.9 Технологические трубопроводы
- •3Экономическая часть
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства мазс г.Челябинска.
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства
- •4 Безопасность и экологичность проекта
- •Содержание
- •1.7.1 Технологические решения участка выдачи жмт
- •1.7.4 Система предотвращения переполнения резервуаров
- •1.7.6 Технологические островки жмт
- •1.7.7 Сливная ванна
- •1.7.8 Деаэрация резервуаров, возврат паров
- •Участок выдачи сжиженного углеводородного газа на мазс м-5 Урал 1265км
- •2.1 Расчет продолжительности слива топлива из автоцистерны самотеком
- •2.1.1Расчет продолжительности слива бензина из автоцистерны самотеком
- •2.1.2Расчет продолжительности слива Дт евро из автоцистерны самотеком
- •2.2 Гидравлический расчет всасывающей линии трубопровода
- •2.3 Расчет на прочность полиэтиленовых труб
- •2.4 Расчет оболочки резервуара
- •3.1 Методика оценки экономической эффективности инвестиционных проектов
- •3.1.1 Показатели эффективности инвестиционных проектов
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства ооо «азс-Строй»
- •Сводный сметный расчет стоимости строительства «мазс на а/д Урал м-5 1265км,н.П.Александровка»
- •4.2 Промышленная безопасность
- •4.2.1Санитарно-защитные мероприятия
- •4.2.2 Опасные свойства бензина
- •4.2.3 Оказание первой помощи при отравлении парами бензина
- •4.2.4 Меры безопасности при работе с дизельным топливом
- •4.2.5 Охрана труда и техника безопасности
- •4.2.6 Требования охраны труда в аварийных ситуациях
- •4.2.7 Организация и условия труда работников азс
- •4.3 Мероприятия по предотвращению пожаров
- •4.3.1 Общие требования пожарной безопасности
- •4.3.2 Здание операторной и мойки автомобилей
- •4.3.3 Технологическая площадка азс
- •4.4 Охрана окружающей среды
- •4.4.2 Складирование (утилизация) отходов
- •Список использованной литературы
1.5.4 Полупогружной турбинный насосный агрегат марки Fe Petro
На основании задания на проектирование МАЗС к установке предлагаются насосные агрегаты марки Fe Petro 4” (США) с маркировкой взрывозащиты 1ExdIIBT4X. Насосные агрегаты устанавливаются на крышку люка резервуаров - по одному насосу на каждый вид топлива. На линии нагнетания проектом предусмотрены запорная арматура, огнепреградитель марки ОП-50АА, система контроля наличия давления инертного газа в межстенном пространстве двустенных подающих трубопроводов. Все разъемные соединения в технологической системе приняты фланцевые, типа «шип-паз».
Насосы имеют Сертификат соответствия технологии производства и соответствуют климатическому исполнению района размещения.
Характеристика насосного агрегата STP 75 C VL 2:
- Назначение – специальное, для подачи ЖМТ на ТРК
- Производительность Q – 200 л/мин
- Давление Р – 2,4 бар.
- Потребляемая мощность N – 0,55 кВт.
- Напряжение U – 3ф/380B, 50 Гц.
- Количество принятых к установке насосов – 2 шт.
Характеристика насосного агрегата STP 150 C VL 2:
- Назначение – специальное, для подачи ЖМТ на ТРК
- Производительность Q – 280 л/мин
- Давление Р – 2,8 бар.
- Потребляемая мощность N – 1,1 кВт.
- Напряжение U – 3ф/380B, 50 Гц.
- Количество принятых к установке насосов – 2 шт.
Конструкция агрегата исключает образование воздушных пробок в системе, что обеспечивает бесшумную и непрерывную струю налива топлива в бак автомобиля клиента и исключает режим кавитации в оборудовании и в трубопроводах. Наличие системы сброса давления и автоматического контроля утечек исключает проливы топлива при эксплуатации и ремонте насосного агрегата. Встроенная система автоматического измерения уровня топлива в резервуарах обеспечивает работу насосов в оптимальном режиме подачи топлива для заправки автомобилей. Конструкция насосов предусматривает и местное, и дистанционное включение насосов.
Дистанционное управление насосами осуществляется из помещения здания операторной МАЗС. Предусмотрена возможность в любой момент прекратить выдачу ЖМТ как на конкретной ТРК так и на всех ТРК одновременно. Исполнение насосов - взрывозащищенное, со встроенным нижним обратным клапаном и с системой контроля уровня топлива и в резервуарах, и в баке автомобилей клиентов МАЗС.
В каждой шахте резервуара предусмотрен автоматический контроль воздушной среды с выводом сигнала в здание операторной МАЗС.
1.5.5 Топливные раздаточные колонки. Технологические островки
В проектной документацией предусмотрен монтаж топливораздаточных колонок (ТРК) полной заводской готовности производства фирмы "Gilbarco GmbH&Co.KG" (Германия) в количестве 3-х штук. К установке предлагается шестирукавные трехтопливные ТРК марки SK 700-2 OR 6/0/6 С DK VRS DP с газовозвратом, производительностью Q=6х40 л/мин (для бензинов и дизеля), 1 шт.; шестирукавная трехтопливная ТРК марки SK 700-2 OR 6/0/6 С DK MS VRS DP с газовозвратом, производительностью Q1=4х70 л/мин (для дизелей) и Q2=2х40 л/мин (для бензина), 1 шт.; SK 700-2 OR 6/0/6 С VRS DP с газовозвратом, производительностью Q=6х40 л/мин (для бензинов), 1 шт.
ТРК устанавливаются на бетонные площадки (островки безопасности) высотой 200 мм, оборудованные дугами безопасности (см. раздел КР).
В составе ТРК предусмотрены: аварийные запорные клапаны BSPT фирмы OPW на входе в ТРК, трубопроводы выдачи топлива и газовозврата, запорная арматура, огнепреградители, электрические коммуникации и система автоматики, собранные в водонепроницаемых отсеках полной заводской готовности, серийного производства.
Кроме того, колонки снабжены:
- электронным счетным устройством;
- газоотсекателем;
- блокирующими разрывными муфтами на шланге топливораздаточных пистолетов;
- заправочными пистолетами без возврата шланга, оборудованными системами автоматического прекращения подачи топлива и системой возврата паров топлива из бака клиента в резервуары;
- самосрабатывающимися огнетушителями с плавкими предохранителями.
Аварийное отключение ТРК возможно как местное при помощи нажатия на рычаг включения с колонки, так и с пульта управления, который находится в операторной АЗС.
Присоединение модулей ТРК к подводящим топливным трубопроводам производится в ваннах, расположенных на островках под ТРК. Наружная облицовка наземной части островка под ТРК выполнена из нержавеющей листовой стали, обеспечивающей его искробезопасность и эстетичный внешний вид.
Топливные раздаточные колонки имеют Сертификат соответствия Госстандартам России, Разрешение на применение в данной технологии производства и соответствуют климатическому исполнению района размещения.