Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Пожарная тактика / Terebnyev - Protivipozharnaya zashchita i tusheniye. Kniga 6 2006.docx
Скачиваний:
2372
Добавлен:
08.05.2017
Размер:
17.49 Mб
Скачать

4.8. Составление оперативных планов тушения пожаров на вс

Скоротечность послеаварийных пожаров на ВС заставляет лич­ный состав пожарно-спасательных подразделений решать тактиче­скую задачу в минимально возможное время.

Пожары на ВС, делясь на несколько видов (пожары шасси, силовых установок, внутри фюзеляжа, разлитого авиатоплива), процессы раз­вития которых для каждого ВС имеют много общего, могут в опреде­ленном смысле повторяться. В связи с этим для облегчения задачи личного состава пожарно-спасательных подразделений в каждом аэропорту разрабатывают оперативный план по тушению пожаров на ВС. Цель разработки этого документа – дать основные направ­ления действий личного состава пожарно-спасательных подразделе­ний авиапредприятия и взаимодействующих организаций в условиях возможного послеаварийного пожара на ВС, эксплуатирующихся в данном аэропорту. Оперативный план разрабатывает начальник подразделений военизированной охраны предприятия ГА, утверж­дает или согласовывает начальник гарнизона, пожарной охраны данного региона и утверждает командир (начальник) предприятия ГА.

Оперативный план действия пожарно-спасательных подразделе­ний предприятия ГА по тушению пожаров и проведению аварийно-спасательных работ на ВС, потерпевших бедствие, разрабатывают в нескольких экземплярах (не менее четырех):

1-й – контрольный, находится у начальника подразделения военизированной охраны или его заместителя по пожарной службе;

2-й – у начальника пожарно-стрелкового караула военизированной охраны;

3-й – у руководителя (начальника) стартового пожарно-спасательного расчета (караула);

4-й – в оперативном штабе тушения пожаров УГПС МЧС региона, а также в других взаимодействующих организациях.

В качестве условного примера ниже приводится оперативный план для аэропорта, имеющего 8-ю категорию уровня противопожарной защиты.

«Утверждаю» «Утверждаю»

Начальник УГПС МЧС Командир авиапредприятия

Оперативный план По тушению пожаров и проведению аварийно-спасателных работ на воздушных судах в аэропорту.

Характеристика аэропорта

Управление ГА

Аэропорт Д.

Удаленность от ближайших пожарных частей МЧС г. Д. составляет 18 – 20 км. Время прибытия первых отделений через 23—25 мин с момента сообщения.

Характеристика водоснабжения аэропорта следующая:

На аэродроме имеются два естественных водоема, расположенных в зонах подхода ВС и оборудованных подъездами с твердым покрытием и пирсами, вместимостью более 6000 м3 каждый.

Вдоль ВПП на расстоянии 80 м от бетонного покрытия расположены 22 гидранта, питаемых кольцевым водопроводом. Диаметр труб составляет 150 мм. Минимальный расход сети – около 70 л/с, максимальный 105 л/с. На перроне возле стоянки ВС

Таблица 4.11.

Тип ВС

Длина ВС, м

Число взлетов и посадок за 3 мес., самых напряженных по движению

Вместимость топливных системы, л

Число пассажиров, чел.

Ил-86

Ил-62

Ту-154

Ту-134

60,2

53,1

47,9

35,0

118

13420

4850

3900

120000

100600

41450

16500

350

186

122-152

68-76

расположено 8 гидрантов, питаемых кольцевым водопроводом с диаметром труб 200 мм. Минимальный расход сети 90 л/с, максимальный 145 л/с.

Водопровод питается от 6 артезианских скважин с общей подачей 240 м3/ч (около 67 л/с). При двух артезианских скважинах имеются искусственные водоемы с пожарным запасом воды 600 м3каждый, соединенные между собой и оборудованные приспособлениями для отбора воды.

Для подачи воды в водопроводную сеть используются 3 хозяйственных насоса с подачей 190 м3/ч каждый и 2 пожарных насоса с подачей 324 м3/ч (90 л/с) каждый.

Минимальное давление в водопроводной сети 0,25 МПа, максимальное 0,7 МПа.

Дороги к БПРМ имеют бетонное и асфальтовое покрытия; к ДПРМ — смешан­ные: с твердым покрытием и грунтовые. Аэропорт имеет ВПП длиной 3800 м. Категория уровня пожарной защиты аэропорта – 8.

Эксплуатируемые аэропортом ВС приведены в табл. 4.11.