10. Порядок виключення контрольно-габаритних пристроїв (кгп)

Роботи з технічного обслуговування та ремонту контрольно-габаритних пристроїв (КГП), пов’язані з припиненням їх дії, повинні виконуватися у вільний від руху поїздів час за узгодженням з черговими по станціях, що обмежують перегін, а на ділянках з диспетчерською централізацією - поїзним диспетчером і з оформленням електромеханіком СЦБ запису в Журналі огляду залізничної станції, до якої відносяться КГП.

Виключення із дії КГП виконується вилученням запобіжників.

При спрацьовуванні (виникненні несправності) КГП черговий по станції повинен зробити запис в Журналі огляду, повідомити поїзного диспетчера, а на електрифікованих ділянках і енергодиспетчера, викликати бригадира колії (дорожнього майстра) і електромеханіка СЦБ.

До відновлення роботи КГП рух поїздів (пропускання, огляд) повинен виконуватися згідно з вимогами місцевої Інструкції і ТРА станції.

Про відновлення пристроїв працівником колійного господарства і електромеханіком СЦБ особисто або телефоном повинен бути оформлений запис в Журналі огляду.

11. Порядок заміни приладів

11.1. Заміна приладів в пристроях СЦБ на перегонах повинна виконуватися в проміжках між поїздами без припинення дії автоблокування.

На одноколійних ділянках заміна приладів у встановленому напрямку руху поїздів повинна виконуватися, як правило, при відсутності поїздів на перегоні або услід за прослідуванням поїзда. Заміна приладів схеми зміни напрямку може здійснюватися тільки з дозволу чергового по станції, яка встановлена для приймання поїздів.

При заміні приладів на перегонних сигнальних установках допускається виконувати перевірку роботи кожної сигнальної установки після заміни всіх приладів при умові, що заміна і перевірка роботи можуть бути виконані одночасно в міжпоїзний інтервал. При цьому електромеханік СЦБ зобов’язаний перевірити правильність зміни сигнальних показань, перекриття з дозволяючого на забороняюче показання і відповідність кодів, що посилаються в рейкове коло, сигнальним показанням світлофора (на одноколійних ділянках автоблокування і двоколійних з двобічним рухом - по кожній колії в обох напрямках).

Комплексна заміна приладів на перегоні повинна виконуватися, як правило, в технологічні “вікна” спеціалізованими бригадами за усним дозволом поїзного диспетчера, який передається особисто або через чергового по станції. Крім того, виконання робіт узгоджується зі змінним інженером дистанції сигналізації та зв’язку.

11.2. Поодинока заміна (заміна по одному) штепсельних приладів може виконуватися електромеханіком СЦБ за усним дозволом чергового по станції.

Заміна приладів нештепсельного типу, розеток штепсельних реле і блоків, комплексна заміна приладів, а також заміна інших приладів, пов’язана з відключенням або перепаюванням монтажних проводів, повинна виконуватися з попереднім записом в Журналі огляду. Планові роботи з заміни таких приладів (розеток) повинні виконуватися під керівництвом старшого електромеханіка СЦБ або начальника виробничої дільниці.

Перед заміною приладів, пов’язаних з відключенням або відпаюванням проводів, повинна бути перевірена наявність на проводах позначень і їх відповідність підключеним контактам і монтажній схемі, при відсутності позначень повинні бути встановлені тимчасові бірки.

Після заміни кожного такого приладу повинна бути перевірена правильність підключення проводів за монтажною схемою і робота електричних схем, в яких бере участь прилад.

Після заміни приладу або групи приладів штепсельного типу електромеханік СЦБ повинен перевірити притягання і відпускання якоря кожного заміненого приладу.

Заміну пускових блоків і реле в схемах управління стрілочними електроприводами пристроїв електричної централізації необхідно виконувати тільки після вилучення робочих запобіжників і з обов’язковою наступною перевіркою схеми управління шляхом переведення стрілок.

При заміні групи приладів на кількох польових об’єктах (стрілки, світлофори і т.ін.) переходити на наступний об’єкт дозволяється тільки після перевірки і впевненості в нормальній дії попереднього.

Якщо заміна приладів виконується під керівництвом старшого електромеханіка СЦБ, то йому дозволяється робити загальний запис про заміну групи приладів. При цьому заміна кожного приладу повинна узгоджуватися з черговим по станції з повідомленням його про порядок користування пристроями СЦБ на час заміни приладу і порядок перевірки роботи пристроїв СЦБ після його заміни.

Якщо заміна приладів в станційних пристроях реєструвалась в Журналі огляду, то після закінчення робіт електромеханік СЦБ (старший електромеханік СЦБ) повинен зробити запис: ”Робота з заміни приладів закінчена, правильність їх дії перевірена”.

11.3. Перед встановленням (заміною) реле потрібно оглянути, чи немає всередині приладу сторонніх предметів і деталей, що випали, звертаючи особливу увагу на вільне переміщення якоря (сектора) реле. Крім того, електромеханік СЦБ повинен впевнитися, що прилад опломбований і має етикетку ремонтно-технологічної дільниці дистанції сигналізації та зв’язку з указанням дати перевірки і підписом особи, яка виконала перевірку.

Додаток 1

до п. 1.5 Інструкції