7. Порядок ремонту і перевлаштування ящиків залежності, пультів управління і табло

7.1. Ремонт або перевлаштування ящиків залежності і стрілочних централізаторів маршрутно-контрольних пристроїв або заміна пультів управління і табло, коли порушується залежність між стрілками і сигналами, виконується з закриттям їх дії терміном до п’яти діб включно з дозволу начальника відділку залізниці (державного підприємства по перевезенню вантажів і пасажирів, регіонального представництва залізниці), а при відсутності їх у складі залізниці - з дозволу керівництва залізниці; терміном більше п’яти діб - з дозволу начальника залізниці.

Дозвіл на виконання робіт дається у вигляді телеграми або письмового наказу, в яких указується характер робіт і термін їх виконання, порядок руху поїздів, перелік працівників, відповідальних за виконання робіт і забезпечення безпеки руху поїздів.

Приймання і відправлення поїздів здійснюється згідно з вимогами тимчасової Інструкції, розробленої на цей період і затвердженої начальником відділку залізниці (державного підприємства по перевезенню вантажів і пасажирів, регіонального представництва залізниці), а при відсутності їх у складі залізниці - керівництвом залізниці .

Керівником робіт з ремонту (перевлаштування) ящиків залежності повинен призначатися працівник дистанції сигналізації та зв’язку за посадою не нижче старшого електромеханіка СЦБ.

7.2. При ремонті ящиків залежності розпорядчих апаратів дія станційного блокування, а також колійного напівавтоматичного блокування на прилеглих перегонах припиняється.

Ремонт ящиків залежності виконавчих апаратів виконується із закриттям дії станційного і колійного напівавтоматичного блокування тієї сторони залізничної станції, до якої відноситься даний стрілочний пост.

На весь час робіт з ремонту ящиків залежності порядок приготування маршрутів повинен бути таким же, як на залізничних станціях, що не мають залежності між стрілками і сигналами, з призначенням працівника господарства перевезень, відповідального за забезпечення безпеки руху поїздів.

7.3. Роботи з технічного обслуговування, заміни і ремонту елементів пультів управління і табло повинні виконуватися з дозволу чергового по станції з оформленням електромеханіком СЦБ запису в Журналі огляду. При цьому заміна і ремонт указаних пристроїв повинні виконуватися в проміжках між поїздами або в технологічні “вікна”.

Після закінчення робіт з технічного обслуговування, заміни і ремонту елементів пультів управління і табло їх стінки повинні бути опломбовані.

У випадках, коли виконання робіт з наступною перевіркою правильності дії пристроїв не може бути здійснено в проміжку між поїздами і вимагає більш тривалого часу, ці роботи повинні виконуватися з дозволу начальника відділку залізниці (державного підприємства по перевезенню вантажів і пасажирів, регіонального представництва залізниці), а при відсутності їх у складі залізниці - з дозволу керівництва залізниці з розробленням порядку організації руху поїздів на цей період.

8. Порядок виконання робіт на перегонах

8.1. Роботи, пов’язані з тимчасовим припиненням дії перегонних пристроїв, повинні виконуватися, як правило, в технологічні “вікна” або в проміжках між поїздами після з’ясування електромеханіком СЦБ поїзної обстановки на перегоні у чергових по станціях або у поїзного диспетчера.

Якщо такі роботи виконуються на блок-ділянках, стан яких контролюється на пульті управління (табло) у чергового по станції і у змінного інженера дистанції сигналізації та зв’язку, електромеханік СЦБ повинен сповістити їх.

Якщо пристрої автоблокування доповнені пристроями диспетчерського контролю, то про виконання робіт на них електромеханік СЦБ сповіщає чергових по станціях (поїзного диспетчера).

На одноколійних ділянках електромеханік СЦБ про виконання робіт сповіщає чергових обох залізничних станцій, що обмежують перегін, а на ділянках з диспетчерською централізацією - поїзного диспетчера і електромеханіка СЦБ центрального поста.

8.2. У тих випадках, коли виконання робіт з наступною перевіркою правильності дії пристроїв СЦБ не може бути здійснено в проміжку між поїздами і вимагає більш тривалого часу, вони повинні виконуватися з дозволу начальника відділку залізниці (державного підприємства по перевезенню вантажів і пасажирів, регіонального представництва залізниці), а при відсутності їх у складі залізниці - з дозволу керівництва залізниці.

В телеграмі (наказі) повинні бути указані: характер роботи і термін її виконання, порядок руху поїздів, відповідальні працівники за виконання робіт, за забезпечення безпеки руху поїздів і за видачу і відміну попереджень, а також інші необхідні вказівки щодо проведення робіт.