8.5 Требование к элементам аварийной посадки и остойчивости

Согласно действующим нормам Правил Регистра судоходства:

- начальная поперечная метацентрическая высота судна ℎав в конечной стадии затопления для ненакрененного положения, определенная методом постоянного водоизмещения, должна быть до принятия мер по ее увеличению не менее 0,05 м;

- угол крена 𝜃 при несимметричном затоплении не должен превышать: 20° – до принятия мер по спрямлению и до срабатывания перетоков; 12° – после принятия мер по спрямлению и после срабатывания перетоков;

- диаграмма статической остойчивости поврежденного судна должна иметь достаточную площадь участков с положительными плечами. При этом, в конечной стадии затопления, без учета срабатывания перетоков, а также после спрямления судна необходимо, чтобы обеспечивалась протяженность участка диаграммы с положительными плечами (с учетом угла заливания 𝜃𝑓) не менее 20°. В качестве угла заливания 𝜃𝑓 принимается угол входа в воду отверстий, не имеющих водонепроницаемых закрытий. Значение максимального плеча 𝑙𝑚𝑎𝑥 диаграммы статической остойчивости должно быть не менее 0,1 м, и в пределах указанной протяженности, т. е. в пределах до угла крена, равного статическому, плюс 20°;

- площадь участка диаграммы статической остойчивости с положительными плечами в пределах указанной протяженности должна быть не менее 0,0175 м ∙ рад.;

- в промежуточных стадиях затопления максимальное плечо 𝑙𝑚𝑎𝑥 диаграммы статической остойчивости должно быть не менее 0,05 м, а протяженность ее положительной части – не менее 7°;

- аварийная ватерлиния до, в процессе, и после спрямления судна должна проходить, по крайней мере, на 0,3 м, или 0,1 + (𝐿1−10)/150 м. ниже отверстий в переборках, палубах и бортах.

8.6 Информация об аварийной посадке и остойчивости

Суда, на которые распространяется нормы Правил Регистра, снабжаются Информацией об аварийной посадке и остойчивости поврежденного судна, которая должна содержать:

- сведения о судне, включая его размерения и допустимые осадки при плавании на чистой воде и во льдах;

- схематический чертеж его продольного разреза, планов палуб и двойного дна, а также характерные поперечные сечения с указанием всех непроницаемых переборок и выгородок, отверстий в них, характера закрытий этих отверстий и приводов, отверстий воздушных и вентиляционных труб;

- характеристики диаграмм статической остойчивости для худших случаев затопления судна.

- инструктивные данные по загрузке и балластировке судна с рекомендациями по целесообразному распределению грузов, запасов и балласта;

- диаграмму предельных возвышений центра тяжести судна (предельных моментов или минимальных поперечных метацентрических высот): сводку результатов расчетов симметричного и несимметричного затоплений, в которой должны быть приведены данные об исходной и аварийной посадке и поперечной метацентрической высоте как до, так и после принятия мер по спрямлению судна и улучшению остойчивости.

: