4. Марки углубления

Контроль за посадкой судна во время эксплуатации осуществляется по маркам углублений. В отличие от осадки, которую отсчитывают от теоретической основной плоскости ОП (т. е. от внутренней поверхности наружной обшивки), углубление отсчитывается от нижней кромки горизонтального киля (т. е. учитывает его толщину).

Марки углубления наносят на обоих бортах арабскими цифрами в районе мидель – шпангоута, на форштевне и ахтерштевне в районе носового и кормового перпендикуляров и они обозначают углубление в дециметрах.

Схема расположения марок углубления на корпусе судна показана на рис. 3.4.

Рис. 3.4. Определение осадок по маркам углубления

5. Расчет осадки судна по маркам углубления

Осадкой судна T(d) является расстояние, измеренное от ОП, т.е. верхней кромки горизонтального киля до ватерлинии на мидель – шпангоуте судна Т_м , а также на носовом Т_н и кормовом Т_к перпендикулярах.

Углублением судна Т_у является расстояние, измеренное от нижней кромки горизонтального киля до ватерлинии, измеренное по маркам углубления, нанесенных на бортах судна в районе миделя и носового и кормового перпендикуляров.

Очевидно, что осадка судна Т отличается от углубления судна Т_у на величину поправки и рассчитывается по формулам:

Т_н = Т_ну – δ_г.к. + l_н ∙ tgψ;

Т_к = Т_ку – δ_г.к. + l_к ∙ tgψ; (3.3)

Т_м = Т_му – δ_г.к. + l_м ∙ tgψ,

где δ_г.к. – толщина горизонтального киля, м;

l_н, l_к, l_м – расстояния от марок углубления до миделя и носового и кормового перпендикуляров, м;

ψ – угол дифферента, град., определяемый по формуле:

(3.4)

Значения l_н, l_к, l_м – положительны, если расположены в нос от перпендикуляров и миделя и отрицательны – если в корму. Эти величины в судовой документации приводятся в табличной форме (табл. 3.1). Схема определения осадок по маркам углубления приведена на рис. 3.4.

Таблица 3.1. Отстояние марок углублений от перпендикуляров и миделя

Т, м	0	0,5	1,0	2,0	3,0	4,0	5,0	6,0	7,0	8,0	9,0	10,0	11,0
lн, м	-7,95	-5,57	-4,64	-3,54	-2,92	-2,45	-2,08	-1,75	-1,40	-1,03	-0,64	-0,22	0,22
lк, м	-	-	-	-	-	-	1,40	1,40	1,40	1,40	1,40	1,40	1,40
lм, м	-	-	-	-	1,80	1,80	1,80	1,80	1,80	1,80	1,80	1,80	1,80

Марки углубления навариваются в виде полос и арабских чисел в дециметрах, а

затем наносятся черной или белой краской в зависимости от цвета борта. Высота цифр и расстояние между ними равны 10 см.

6. Расчет водоизмещения судна

Расчет водоизмещения и его геометрических характеристик подводной части корпуса производится по теоретическому чертежу судна при его проектировании , а для практических расчетов в период эксплуатации судна – по судовой технической документации, состоящей из гидростатических кривых , масштаба Бонжана, строевых, грузовой шкалы, таблиц и др.

Эти документы позволяют находить численные значения величин при любой

осадке