41. Себестоимость пассажирских перевозок.

Себестоимость перевозок - выраженная в денежной форме величина эксплуатационных расходов транспортного предприятия, приходящихся в среднем на единицу продукции транспорта. На автомобильном транспорте себестоимость перевозок определяется для отдельных видов транспортной работы, за единицу которой принимаются: по перевозкам на автомобилях, работающих по часовому тарифу, - 1 автомобиле-чае, по пассажирским автобусным перевозкам - 1 пассажиро-километр.

Себестоимость перевозок может быть снижена за счет устранения нерациональных перевозок грузов, уменьшения коэффициента порожнего пробега подвижного состава, увеличения коэффициента использования грузоподъемности подвижного состава, внедрения прогрессивных норм йогрузки-выгрузки, механизации погрузочно-разгрузочных работ, повышения эффективности материальных ресурсов, внедрения прогрессивных норм расхода горюче-смазочных материалов и т.п.

42. Основные доходы городских транспортных систем.

43. Система оплаты проезда и провоза багажа.

Проезд пассажиров в автобусах пассажирского транспорта оплачивается при посадке в автобус по тарифам, устанавливаемым постановлением мэра города.

Пассажир, едущий в автобусе с кондуктором, оплачивает проезд и провоз багажа наличными деньгами по действующим тарифам.

Пассажир несет ответственность за проезд без билета или с недействительными проездными документами, а также за нанесение ущерба подвижному составу в соответствии с законодательством РФ.

Пассажир при проезде обязан хранить приобретенный проездной билет в течение всего времени поездки и предъявлять его или документ, подтверждающий право на льготный проезд, по первому требованию лиц, специально уполномоченных на проведение контроля.

44. Тарифы на пассажирском транспорте.

Единый тариф предусматривает установление фиксированной платы за совершение одной поездки независимо от ее дальности и нашел широкое применение во внутригородском сообщении. Багажные тарифы во внутригородском сообщении также не зависят от расстояния перевозки и установлены из расчета на одно место багажа. На муниципальных маршрутах единый тариф устанавливается органом местного самоуправления соответствующего населенного пункта, либо органом исполнительной власти субъекта Российской Федерации. Во внутригородском сообщении также устанавливаются цены долгосрочных проездных билетов. При этом исходят из ожидаемого числа поездок, совершаемых пассажиром в течение срока действия билета, и ставки единого тарифа.

Участковые тарифы предусматривают дифференцирование проездной платы в зависимости от расстояния перевозки, и нашли распространение в пригородном сообщении, где, по сравнению с городами, дальность поездки пассажира колеблется в более широких пределах. Весь маршрут разбивается на тарифные участки и устанавливается ставка за проезд по первому участку и по остальным участкам. Проездная плата определяется умножением ставки тарифа на число тарифных участков, соответствующее совершаемой поездке.

45. Льготы пассажирам в оплате проезда.

Отдельным категориям пассажиров предоставляется право льготного проезда в транспорте. Категории пассажиров, имеющие право льготного проезда, порядок предоставления этих льгот устанавливаются органами государственной власти.

• Труженикам тыла и лицам, награжденным орденами или медалями СССР за самоотверженный труд в период ВОВ;

• Ветеранам труда после установления (назначения) им пенсии;

• Ветеранам военной службы по достижении возраста, дающего право на пенсию по старости;

• Реабилитированным лицам и лицам, пострадавшим от политических репрессий;

• Гражданам, являющимся получателями ежемесячных денежных выплат;

• Женщинам, которым присвоено почетное звание "Мать-героиня" и достигшим возраста, дающего право на получение пенсии по старости.

46. Классификация маршрутов по виду сообщения и виду транспорта.

По виду сообщения :

- внутригородские

- пригородные

- международные

- междугородние

- сельские

По виду тр-та:

- автобусные

- троллейбусные

- трамвайные

47. Классификация маршрутов по форме трассы и территориальному расположению

По территории распол-ния:

- радиальные

- диаметральные

- хордовые

- местные

-вылетные

По форме трассы:

- маятниковые

- кольцевые

48. Классификация маршрутов по роли, выполняемой в транспортной системе и по времени действия.

По роли:

- основные

- дублирующие

- подвозящие

По времени:

- постоянные

- временные

49. Классификация маршрутов по категории обслуживаемых пассажиров и контингенту перевозчиков.

По категории:

- обычные

- специальные

По контингенту:

- обслуживаемые одним перевозчиком

- -/- группами перевозчиков

50. Классификация маршрутов по организации движения.

- с постоянным дв-нием

- скоростные

- экспрессные

- полуэкспрессные